→レポート４
やっとこさ外装の仮組み付けが完了しますた！！あとはカッティングとバイナルを作って貼るだけ。Ｅ／Ｇも好調なのであとは電装系をなんとかするだけ！！それが厄介なのです・・・電気苦手なのでｗ；
３２．４ｓｔ化
前回積んだＥ／Ｇの腰下がクソちょうしわるかったので他のＥ／Ｇに載せかえ！とおもっていたところで友達からエイプ５０のハイカム８０ｃｃエンジンを買ったのでのせてみましたｗ
マウントは以前友達がＮＳ－１に載せてた無名メーカー品をそのままつかおうかとおもっていましたが・・・
クラックはいりーのまがりーのなので自作しました。
本来２ｓｔのフレーム構造は２ｓｔ用の構造、４ｓｔのフレームは４ｓｔ用の構造なので２ｓｔフレームに４ｓｔエンジンを載せると共振してしまいマウントやらにクラックが入ってしまうのです。なので本当だったらゴムブッシュ付のＥ／Ｇマウントをつくるべきなのですがこの際めんどくさいのでリジットマウントでｗ
載せてみてとりあえず排気音！！半端なくいぃですねｗ
そして燃費ｗハイカムで８０ｃｃの超加速寄り(スプロケかえてないだけ)の彼でもリッター３５キロ以上は走ります♪エンジン自体は高いがあとあとのことを考えるとなかなか安上がりです。
詳しくは後ほど増設の「ＮＳＲ４ｓｔ化のいろは(仮)」ページへｗ
３３．アッパーカウル仕様変更
顔をＣＢＲ６００ＲＲ風に仕上げますｗ使用パーツは意外なもの。見てわかる人はわかるが、わからない人はそのバイクに乗ってても気がつかない。。
そう・・マジェスティー２５０のウインカーｗ
社外の中古クリアレンズをピカールで磨いて完全透明にしようとおもっていたが・・めんどくさくなってしまったのでユーロウインカーを購入。
それでも３０００円程度。お手軽劇的イメチェンｗ
ただ愛称の悪いアッパーカウルだとかなりかっこ悪くなるので注意；；
ファクトリーゼロ製のＨＩＳＡカウル、ＭＩＹＡ製ＮＳＦカウルなどスラントノーズのものがオススメ！
後はカウルをグラインダーで一気に！！整形ｗｗ
これまたチキンと美学がない人にはできませんｗｗ
そんなこんなで釣り目ＣＢＲ６００ＲＲ風カウルのできあがり～
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