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中古で購入し、6/20(金)に納車したマイカーの感想を書き綴ります。

現物を見に行き、購入を決めた日の日記は以下です。
自宅の車の買い替え(ホンダジェイドハイブリッド X)

それまで乗っていたのはフィットのセダン型である「フィットアリア」です。
1500ccのコンパクトカーで5人乗りです。
車を買い替えるきっかけはいくつかありました。

(1)長女家族と一緒に外食する時6人なので乗れない
私、妻、次女の3人と長女家族(長女、旦那、孫)を合わせると6人です。
家族の誕生日とかにみんなで外食でもしようかと言った時に5人までしか乗れないので
私1人だけ電車で移動し現地集合したこともあります。

(2)フィットアリアがボロボロになってきた
5～6年前に次女が免許を取ったあと、何度もどこかに擦ることがありました。
バンパーの傷なら問題ないと思いますが一部ボディを擦っている部分もあり、そこから
サビ始めたりしています。
フィットアリアも4年落ちで購入し18年ほど乗っていたので初年度登録から22年。
そんな車のボディ修理などもったいないので放置して乗っていましたが、(1)のこともあり
ボチボチ買い替える必要があると思っていました。

2024/12に車検を受けましたが、次の車検である2026/12までに新しい車を見つけて
買い替えようと思いました。

条件は色々ありましたが、6人以上乗れることが必須で、可能であれば現在契約している
立体駐車場に入るサイズであること。

ジェイドは2025～2020年で販売された車で、不人気車だったのですぐに生産中止に。
コンセプトが曖昧だったので誰をターゲットにして売ろうとしているか中途半端だったと
よく聞きます。
でも、ニーズに合致するなら非常に優れた車だと思います。
新車の価格が292万円なので装備は充実しています。

私にとってはメリットです。
機能面の嬉しい部分を書いていきます。

(1)安全性能
初期型ではありますがHONDA SENSING装備です。
・衝突軽減ブレーキ(CMBS)
　前方の車や対向車、歩行者に衝突する恐れがある時にブレーキで衝突を避けたり
　軽減したりするシステムです。
・誤発信抑制機能
　停車時や低速移動中に進路に障害物があるにも関わらずアクセルを踏み込んだ時に
　急発進せず音声でも知らせる機能です。
・歩行者事故低減ステアリング
　歩行者と白線(黄線)を検出し、歩行者との衝突を避けるようにステアリングを支援します。
・ACC(アクティブクルーズコントロール)
　高速道路走行時に先行車との距離を保ちながら適切な加減速を行って走行できるように
　支援するシステムです。
・LKAS(車線維持支援システム)
　左右の白線(黄線)を捉え、車線維持走行を補助するためにパワステの動きをアシストする
　システムです。
・路外逸脱抑制機能
　車線逸脱の可能性を検知するとそれを回避するように運転を支援しながら警告で知らせる
　機能です。
・先行車発信お知らせ機能
　信号待ちなどで先行車が発信したことに気付かず停車し続けた時に音と表示で
　知らせてくれるシステムです。
・標識認識機能
　走行中に認識した標識をディスプレイに表示して知らせる機能です。
これだけの機能がついているのでワクワクです。
それ以外にも、エアバッグは座席のサイドエアバッグ、窓側天井部にあるサイドカーテン
エアバッグなどエアバッグも充実。
横滑りなどの挙動制御補助のVSA(ビークルスタビリティアシスト)、左折時の巻き込み防止の
ためのモニター表示、バックモニター、など。本当に充実していると思いました。
また前オーナーが追加装備したと思うのですが前後バンパーに障害物センサーがついていて
障害物が近づくと警告音で知らせてくれます。これは有難いです。

(2)運転性能
キーを身に着けているだけでドアを開けられたりボタンでエンジンを掛けたりできる
スマートキーは今時の車なら当たり前なのかも知れませんが非常に便利です。
あと車内がすごく静か。ドアを閉めた時に雑音が消えるのが嬉しいです。
またハイブリッド車ということもありエンジン音がうるさくないのも良いです。
燃費は今の感覚だと街乗り12～15km/l、高速だと20km/lぐらいなのかな？と思います。
低重心なのでカーブなどでロールする感覚が少なく乗っていて安定感があります。
サスペンションもフワフワしていなくて楽しい乗り味です。
運転席周りの視界も開放的です。

(3)居住性
1列目と2列目の広さは文句なしです。
2列目もベンチシードではなく2人乗りの独立シートで、V字スライドキャプテンシートと
呼ばれています。後輪のタイヤカバーを避ける形で中央に向かって斜めに下がる感じで
一番後ろまで下げると2列目の2シートが中央に寄る形です。
足元もかなり広く足を組めるレベルですしひじ掛けもしっかりした贅沢なシートです。
そして3列目。補助席のようなものだと思っていただいて良いレベルです。
「一応乗れます」というもの。
1列目と2列目のシートを少し前にすれば足元もギリ確保できるけど天井も低いので
背の高い人が乗るには狭すぎます。小柄な女性や子供が短時間乗るなら何とか
耐えられるのかな？というレベルです。
なので、普段は4人乗りの車で、希にどうしても乗せなければならない時にあと2人
乗れる、というシートです。
あと車内の収納スペースが少ないです。なので、シート横や後ろなどにアクセサリーで
収納ポケットのようなものを購入しないとあまり小物が置けないと思います。
6人が乗ると後ろに収納できるスペースがほぼなくなるので、6人乗るなら大きな荷物は
積めないですし、荷物を積むなら3列目シートの上に乗せるか3列目シートを畳んで
フラットな状態にして積むかの二拓になると思います。
3列目シートは左右独立していますので片側だけ収納するとかも可能です。

(4)その他
2列目にもエアコンの吹き出し口がある、運転席ヒーターもある、オーディオはUSBや
HDMIケーブル、Bluetoothで連携できる、など嬉しいです。
プレリュードにはあったけどフィットアリアにはなかったリアワイパー、フォグランプも
付いています。
あと黒いボディが大好きです。
プレリュードも黒が売っていなかったから紺、フォットアリアも条件に合った個体が
青だったから青を購入しましたが本当は黒が良かったです。
今回は欲しかった個体がたまたま黒だったので大満足です。
ボディのフォルムも非常に気に入っています。

色々書きましたが、私はニーズに合致したので買って本当に嬉しい車です。
これからも大切に乗っていこうと思います。
多分マイナスポイントは3列目シートの狭さと収納の少なさ。それを許容できるかどうかで
お勧め度が変わってくる車だと思います。

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