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2003.11.25

早朝から深更までの勤務を終えて帰宅。
月曜日に入手済みのクラッチシューを眺める。
正式な部品名は「クラッチ・ウェイトセット」　３１５０円。
ここにもＷＥＩＧＨＴの文字が。
パーツショップで手にした事がある「軽量化クラッチ」なる物は、ずしりとした重みがあったので、何処をどう軽量化したのだろうとすぐには理解出来ませんでした。
以前に構造を知った際にはクラッチが円盤形状ではないことに驚きました。
ドラム式ブレーキと理屈が同一なのですから・・・
ワイヤーでカムを回してシューを広げて密着させるブレーキ、
カムの変わりに遠心力を利用するクラッチ。

ノーマルが３９（３８．８）グラム、
軽量化という事で言えば、２７．３パーセントです。
クラッチも同様の軽量化を行おうと漠然と考えました。
それが当たらずとも遠からずだと教えてくれたのが、以下に引用する雑誌の広告でした。
クリエイティブファクトリーPOSH　９４～０１ライブDio-ZX用レーシングクラッチ　の説明文です。
「クラッチウェイト重量を、１個あたりノーマルの１３０グラムから９０グラムとし、トータル１２０グラム計量化。クラッチミート回転数はノーマルの４０００rpmから５３００rpm（当社測定法による）に変化」
３０．８パーセントの軽量化だと説明しています。ちなみに価格は８０００円です。
３センチ正方ほどの小さな印刷写真を虫眼鏡で拡大して見て、
手元にあるクラッチシューとの違いを探して、今後の切削の準備です。
そして試しにヤスリを当ててみると意外と柔らかい素材でした。
鉄ではありません。

玩具世界の超合金と同じかも・・・（和良

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