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2005.02.16

火曜日の出勤前にノザワホンダに立ち寄って部品を発注しました。
開店前の時間だったので、張り付けようとメモを用意していたのですが展示車を出す作業をしていたので話が出来ました。
ドラッグレースの「SCーGT」クラス参戦を決めましたと報告をしました。
「がんばりましょうっ」と言って、喜んでくれました。
初戦は６月の茨城のようです。
という事は５月一杯を目処に調整を重ねる日々が始まります。
限られた収入の中で予算を組み、適切な時期に必要な部品を組み込みテストする訳です。
最低限でも新品のピストンに交換が必要です。
エンジンを開けて見て必要ならシリンダーも交換するでしょう。

小学４年時までは体育授業免除という虚弱児童だった僕は体力的な「競争」とは無縁な人生でした。
また勉強も、中学時代はクラスで常に５番以内でしたが動機は競争原理ではなく、好きな女子が常に１、２番の人だったのでその人に好かれたいからでした(和良
そんな風なので、競争に参加するのは充分に長いこれまので人生においては初体験です。
はっきりしているのは同クラスの２サイクル車には勝てないという事です。
目指しているのはクラスの枠を度外視して、AF６１modifyが４サイクル・９０cc前後の中でどうなのかという部分です。
そうした意味でベストを尽くします。

材質は全てポリプロピレンのボウル、バケツ、トラッシュポケットを用意してテールカウル製作の準備に入りました。
サブフレームに使うパイプ椅子も背もたれと座面を取り去ってみました。
強度的な意味で溶接されている鉄板を利用したいものだと思います。

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