コメントありがとうございました。
列車旅行はやはり、駅弁ですよね。
今日は「峠の釜飯」を久しぶりに頂きました。
美味しかったのでございました。はい。
(2006/03/20 06:43:35 PM)
列車旅行はやはり、駅弁ですよね。
今日は「峠の釜飯」を久しぶりに頂きました。
美味しかったのでございました。はい。
(2006/03/20 06:43:35 PM)
PR
Calendar
Category
カテゴリ未分類
(840)カメラ画像入り確定レポート
(1441)旅先からの暫定レポート
(309)日帰り近郊旅行
(175)リンク付き・目次・見出し
(49)旅行出発
(88)旅行帰着
(104)旅行手配
(24)マイレージ獲得
(26)旅行実況中継
(689)動画のみ
(460)依頼案件
(0)その他
(196)リリーエンゼルス
(63)フレッシュアイリス
(8)2026/06
2026/05
2026/04
2026/03
2026/02
2026/05
2026/04
2026/03
2026/02
2026/01
2025/12
2025/11
2025/10
2025/09
2025/12
2025/11
2025/10
2025/09
2006/03/19
テーマ： 九州 旅と食(1393)
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
今日は東京地方は雨になってしまいました。私は新宿で携帯の付属品を購入しておりました。４月からパケ放題が始まる（ように予約している）のでｍｉｎｉ－ＳＤカードなんかを買っておりました。今までは通信料が気になって動画なんかは遠慮していたのですが、これから先は全然ＯＫになります。はい。
さて、続きでございます。前回には、「観光快速しんぺい２号」の車内の設備までご紹介いたしました。今回から肥薩線の山越え区間の様子をレポート致します。
早速のお願いなのですが、今回の旅行では音声をいくつか拾いました。ＭＰ３形式でサーバに置いてみました。多分聞けると思うのですが、自信がありません。聞こえたか・聞こえなかったについてコメントを頂けると幸甚でございます。下のリンクをクリックしてみてくださいませ。
快速しんぺい２号の車内アナウンス
肥薩線は線区的には八代＝隼人なんですが、そのうちの、人吉＝吉松間が強烈な山岳線区になっています。たった４駅しかないのですが、標高差が強烈なのです。
☆吉松駅 ２１３メートル
☆真幸駅 ３８０メートル
☆矢岳駅 ５３７メートル
☆大畑駅 ２９４メートル
碓氷峠や箱根登山鉄道のような本格的な電化山岳路線を別にすれば、日本最強の勾配区間でございました。この勾配をクリアするべく、スイッチバックあり、ループありの、「鉄」的には大変見所のある区間なのです。
最初にご紹介する真幸駅はスイッチバック駅になっております。入線時は下から入るのでスイッチバックの様子は良く分かりません。先ずは駅の様子からレポート致します。
岩です。特別な岩です。以下、ＪＲ九州の車内パンフの記述を引用いたします。
駅名板でございますね。駅名板のうしろに鐘が見えると思います。これは幸せの鐘だそうで、幸せな人は○回、幸せではない人は○回鳴らすと良いことがあるそうな…。つばめレディの説明をいい加減に聞いていたので回数を忘れました。あはは。
駅舎の手前の広場にご注目ください。石庭なんです。この駅は石庭がある駅としても有名でございます。
車輌を撮影する「鉄」系の中年男性乗客たちでございます。親近感を覚えます。中年以上ででかいカメラを担いで一人旅の皆さんです。ＪＲさん、こういうお客を大事にするときっと良いことがありますよ。あはは。
この駅でも撮影タイムが入ります。停車時間が１０分弱くらいありますので、当然のように撮影サービスを行ってくれます。
嘉例川駅と違って、真幸駅には名誉駅長は居ません。というか周囲に人家も無いのです。寂しく一人だけでお願いしました。曇っていたのでポートレート向きの天候になりました。晴れていると表情が硬くなってしまいますので。
ちなみにこの方は、はやとの風から通しで乗組んでいました。つばめレディのシフトは色々で、鹿児島ベースの人は、鹿児中→吉松→人吉→新八代→鹿児島中央、と乗る人も居るそうです。結構きつい仕業ダイヤです。もう一人のはやとの風の人は、下りはやとの風３号で鹿児島中央に帰っていきました。
形式写真ちっくに、キハ１４０＋キハ４７を撮影してみました。展望スペースの窓が分かりますよね。最近のＪＲ九州は、はやとの風やいさぶろう・しんぺいの他にも、指宿枕崎線のなのはなＤＸでもこんな展望スペース付きの車輌を運行しているようです。
いよいよ出発です。スイッチバックの様子です。左上の方に列車は登っていきます。右下の方からやってきて、真幸駅に停まり、真幸駅から逆進してスイッチバックに入り、更に逆進して、今度は左に上がっていきます。
駅周辺の様子が良く見えます。今でこそ道路が通じていますが、人家は全くありません。つまり、この駅は、需要があるから作られた駅ではなく、運転上の都合でここにスイッチバックを設けたので作られた駅だったということなのでしょう。
こうして真幸駅を後にしたのでした。ここから先はどんどん勾配を上がって参ります。次の停車駅は矢岳駅でございます。続きは次回にさせて頂きます。
追伸：この真幸駅という名前は大変おめでたいので、かつては入場券に人気がありました。現在は無人駅ですが、この真幸駅の入場券は人吉駅や吉松駅で購入することが可能だそうです。
【昨日の成果】
Ｅ電乗車（ＳＵＩＣＡ） ３マイル（ＪＬ）
ＤＶＤ通販（ＪＣＢ） ２０×１．５倍＝３０マイル（ＮＨ）
さて、続きでございます。前回には、「観光快速しんぺい２号」の車内の設備までご紹介いたしました。今回から肥薩線の山越え区間の様子をレポート致します。
早速のお願いなのですが、今回の旅行では音声をいくつか拾いました。ＭＰ３形式でサーバに置いてみました。多分聞けると思うのですが、自信がありません。聞こえたか・聞こえなかったについてコメントを頂けると幸甚でございます。下のリンクをクリックしてみてくださいませ。
快速しんぺい２号の車内アナウンス
肥薩線は線区的には八代＝隼人なんですが、そのうちの、人吉＝吉松間が強烈な山岳線区になっています。たった４駅しかないのですが、標高差が強烈なのです。
☆吉松駅 ２１３メートル
☆真幸駅 ３８０メートル
☆矢岳駅 ５３７メートル
☆大畑駅 ２９４メートル
碓氷峠や箱根登山鉄道のような本格的な電化山岳路線を別にすれば、日本最強の勾配区間でございました。この勾配をクリアするべく、スイッチバックあり、ループありの、「鉄」的には大変見所のある区間なのです。
最初にご紹介する真幸駅はスイッチバック駅になっております。入線時は下から入るのでスイッチバックの様子は良く分かりません。先ずは駅の様子からレポート致します。
岩です。特別な岩です。以下、ＪＲ九州の車内パンフの記述を引用いたします。
駅名板でございますね。駅名板のうしろに鐘が見えると思います。これは幸せの鐘だそうで、幸せな人は○回、幸せではない人は○回鳴らすと良いことがあるそうな…。つばめレディの説明をいい加減に聞いていたので回数を忘れました。あはは。
駅舎の手前の広場にご注目ください。石庭なんです。この駅は石庭がある駅としても有名でございます。
車輌を撮影する「鉄」系の中年男性乗客たちでございます。親近感を覚えます。中年以上ででかいカメラを担いで一人旅の皆さんです。ＪＲさん、こういうお客を大事にするときっと良いことがありますよ。あはは。
この駅でも撮影タイムが入ります。停車時間が１０分弱くらいありますので、当然のように撮影サービスを行ってくれます。
嘉例川駅と違って、真幸駅には名誉駅長は居ません。というか周囲に人家も無いのです。寂しく一人だけでお願いしました。曇っていたのでポートレート向きの天候になりました。晴れていると表情が硬くなってしまいますので。
ちなみにこの方は、はやとの風から通しで乗組んでいました。つばめレディのシフトは色々で、鹿児島ベースの人は、鹿児中→吉松→人吉→新八代→鹿児島中央、と乗る人も居るそうです。結構きつい仕業ダイヤです。もう一人のはやとの風の人は、下りはやとの風３号で鹿児島中央に帰っていきました。
形式写真ちっくに、キハ１４０＋キハ４７を撮影してみました。展望スペースの窓が分かりますよね。最近のＪＲ九州は、はやとの風やいさぶろう・しんぺいの他にも、指宿枕崎線のなのはなＤＸでもこんな展望スペース付きの車輌を運行しているようです。
いよいよ出発です。スイッチバックの様子です。左上の方に列車は登っていきます。右下の方からやってきて、真幸駅に停まり、真幸駅から逆進してスイッチバックに入り、更に逆進して、今度は左に上がっていきます。
駅周辺の様子が良く見えます。今でこそ道路が通じていますが、人家は全くありません。つまり、この駅は、需要があるから作られた駅ではなく、運転上の都合でここにスイッチバックを設けたので作られた駅だったということなのでしょう。
こうして真幸駅を後にしたのでした。ここから先はどんどん勾配を上がって参ります。次の停車駅は矢岳駅でございます。続きは次回にさせて頂きます。
追伸：この真幸駅という名前は大変おめでたいので、かつては入場券に人気がありました。現在は無人駅ですが、この真幸駅の入場券は人吉駅や吉松駅で購入することが可能だそうです。
【昨日の成果】
Ｅ電乗車（ＳＵＩＣＡ） ３マイル（ＪＬ）
ＤＶＤ通販（ＪＣＢ） ２０×１．５倍＝３０マイル（ＮＨ）
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[カメラ画像入り確定レポート] カテゴリの最新記事
-
旅まつり名古屋２０１０ (11)リリーエンゼ… 2010/03/29 コメント(5)
-
旅まつり名古屋２０１０ (10)リリーエンゼ… 2010/03/28 コメント(2)
-
旅まつり名古屋２０１０ (7)キャンペーン… 2010/03/23 コメント(2)
聞こえます、１分３７秒♪
maman.m
さん
３度目を聞きながら再度こちらの写真を眺め、４度目を聞きながら、コメントを入れています。
最後の２秒が、また、なんともいえない味わいです！
（あぁ～、今コメント欄で絵文字が使えないのが、本当に残念！）
ぜひ、またこの企画、お願いします。
(2006/03/19 12:52:22 AM)
最後の２秒が、また、なんともいえない味わいです！
（あぁ～、今コメント欄で絵文字が使えないのが、本当に残念！）
ぜひ、またこの企画、お願いします。
(2006/03/19 12:52:22 AM)
はじめまして。
ロライマ
さん
学生時代に10日間ほどで九州1周電車の旅をしたことがあるのですが、その頃のことを思い出しながら、楽しく拝見しています。
なんとなく、「ありがとう」と言いたくなって書き込みしました。 (2006/03/19 01:10:41 AM)
なんとなく、「ありがとう」と言いたくなって書き込みしました。 (2006/03/19 01:10:41 AM)
Re:聞こえます、１分３７秒♪(03/19)
notoshun@大曲駅 さん
maman.mさんへ
コメントありがとうございました！。
音声が再生できることが判明し、とっても嬉しいです。アナウンスもさることながら、気動車の機関音が何とも言えないですよね！。
(2006/03/19 11:12:10 AM)
コメントありがとうございました！。
音声が再生できることが判明し、とっても嬉しいです。アナウンスもさることながら、気動車の機関音が何とも言えないですよね！。
(2006/03/19 11:12:10 AM)
ロライマさんへ
notoshun@大曲駅 さん
初めまして！。コメントありがとうございました。
年がばれるのですが、その昔、九州周遊券があったころに（現在の周遊きっぷとは随分違います）、２０日かけて、九州を回りましたことを思い出しました。
お金がもったいないので、宿には２回しか泊まらずに、急行「かいもん」か急行「にちなん」で寝ていました。あはは。
随分昔のことになってしまいました。
(2006/03/19 11:14:22 AM)
年がばれるのですが、その昔、九州周遊券があったころに（現在の周遊きっぷとは随分違います）、２０日かけて、九州を回りましたことを思い出しました。
お金がもったいないので、宿には２回しか泊まらずに、急行「かいもん」か急行「にちなん」で寝ていました。あはは。
随分昔のことになってしまいました。
(2006/03/19 11:14:22 AM)
notoshunさん
pickles11
さん
ご無沙汰している間に九州だったのですね♪
暖かいでしょう!!! 最近は雨が多いのですよ。
昨日からフラワーフェスタが始まっているようです。---裕--- (2006/03/20 12:21:29 AM)
暖かいでしょう!!! 最近は雨が多いのですよ。
昨日からフラワーフェスタが始まっているようです。---裕--- (2006/03/20 12:21:29 AM)
駅弁
sherri done
さん
pickles11さんへ
notoshun
さん
ご無沙汰してます！。
コメントありがとうございました。
毎週南北交互に出かけているので、九州の温暖さの有り難味が見に沁みます。はい。今週の東北北海道はしびれました。
(2006/03/20 06:42:41 PM)
コメントありがとうございました。
毎週南北交互に出かけているので、九州の温暖さの有り難味が見に沁みます。はい。今週の東北北海道はしびれました。
(2006/03/20 06:42:41 PM)
sherri doneさんへ
notoshun
さん
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
