はじめまして＊エ＊ン＊ド＊レ＊ス＊ラ＊ブ＊と申します。
KSSのリビルトエンジンはその後どうなりましたか？？？すでに４年経過しているとおもいますが・・・
現在も不具合なく動いていますか？
それとももう既に手放してしまわれたのでしょうか？？ (2013.05.25 20:18:40)
KSSのリビルトエンジンはその後どうなりましたか？？？すでに４年経過しているとおもいますが・・・
現在も不具合なく動いていますか？
それとももう既に手放してしまわれたのでしょうか？？ (2013.05.25 20:18:40)
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ジムニー・スーパースージーにて林道記「林道パラダイス」を連載中
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2010.01.21
カテゴリ： ジムニー
コンロッド破断でシリンダーブロックに穴をあけたジムニーシエラですが、 ＫＳＳ
のリビルトエンジンに交換することとなりました。リビルト済の在庫はなく、中古エンジンをリビルトするのに２週間ぐらいかかるとのこと。まだしばらくはＪＢ43に乗れそうもありません。
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エンジン
ぽんた さん
こんにちは。
エンジン乗せ替えですかぁ！
費用もかかりますねぇ。
私の３３もエンジンは２基目です。
私のは19万Kmでクランクキーが破損して逝ってしまいました。
５万Kmの中古のエンジンを載せましたがこれが外れで
いまいちです。
このエンジンも12万Km走ってしまったのでオイル下がりがひどくオーバーホールを検討中です。
リビルトエンジンと言う手段もあるんですねぇ。 (2010.01.22 20:04:10)
エンジン乗せ替えですかぁ！
費用もかかりますねぇ。
私の３３もエンジンは２基目です。
私のは19万Kmでクランクキーが破損して逝ってしまいました。
５万Kmの中古のエンジンを載せましたがこれが外れで
いまいちです。
このエンジンも12万Km走ってしまったのでオイル下がりがひどくオーバーホールを検討中です。
リビルトエンジンと言う手段もあるんですねぇ。 (2010.01.22 20:04:10)
Re:エンジン(01/21)
あかぞうさん
さん
こんばんは。３３で累計３１万キロも走行されてるんですね。おそれいります。
私のこれまで乗り継いできたクルマの累計を足してみましたが、約31.2万キロ。そのうちジムニー歴は、ＪＢ２３とＪＢ４３を足しても13.9万キロ。遠くおよびません。 (2010.01.22 20:46:39)
私のこれまで乗り継いできたクルマの累計を足してみましたが、約31.2万キロ。そのうちジムニー歴は、ＪＢ２３とＪＢ４３を足しても13.9万キロ。遠くおよびません。 (2010.01.22 20:46:39)
Re:リビルトエンジン発注(01/21)
＊エ＊ン＊ド＊レ＊ス＊ラ＊ブ＊ さん
Re[1]:リビルトエンジン発注(01/21)
あかぞうさん
さん
Re[2]:リビルトエンジン発注(01/21)
＊エ＊ン＊ド＊レ＊ス＊ラ＊ブ＊ さん
あかぞうさんさん
お返事ありがとうございました。
今回、
自分の不注意からエンジンを壊してしまい、
KSSリビルトのエンジンを発注しましたが・・・
発注後からの製作ということで、
待ってる日々が落ち着かなくて～～～
これで安心して待つことができます。
(2013.05.27 15:27:35)
お返事ありがとうございました。
今回、
自分の不注意からエンジンを壊してしまい、
KSSリビルトのエンジンを発注しましたが・・・
発注後からの製作ということで、
待ってる日々が落ち着かなくて～～～
これで安心して待つことができます。
(2013.05.27 15:27:35)
Re[3]:リビルトエンジン発注(01/21)
あかぞうさん
さん
それは待ち遠しいですね。
私の印象では、新車に搭載されていたエンジンよりも、KSSのリビルトエンジンの方が軽快に回る感じです。メーカーの工場で組まれるよりも、リビルト工場の職人さんの方が腕がいいのかもしれません。あくまで個人的な感想ですが。 (2013.05.27 18:26:47)
私の印象では、新車に搭載されていたエンジンよりも、KSSのリビルトエンジンの方が軽快に回る感じです。メーカーの工場で組まれるよりも、リビルト工場の職人さんの方が腕がいいのかもしれません。あくまで個人的な感想ですが。 (2013.05.27 18:26:47)
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