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マスターシリンダーが後ろ下がりで気に入らなかったので…溶接固定した増設ステーを取り外して再溶接&再塗装しました。で、やっと完成〜じっくり見ても素人の工作には見えないレベルに仕上がったかも?サイドブレーキレバーを引いて1ノッチは機械式のみ、2ノッチ目から油圧式にしたいところですが、0.7インチのマスターでバランスを取るのはちょっと難しそう。いずれは0.625インチのマスターを購入して完璧に仕上げたいと思います。
2024.05.07
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エキマニ上部のアルミ遮熱板の面積を大きくして行きます。以前購入した0.5mmの40×30cmの物は900円に対し、今回購入した同じ厚みで面積2倍(40×60cm)の物は2000円…世の中の常識としてはたくさん購入する方が割安なのに何故?カッターナイフで傷をつけて数回ペコペコして…折り曲げたり削ったりして何とか形にする事が出来ました。この辺りに設置したことになります。以前の小さな遮熱板固定時に設置したボルト3本ではビビり音とかが出ちゃいそうなので…いずれは6本止めに変更したいと思っています。アルミ板が熱を吸収して逆効果の場合は、バンテージを挟んで見るつもりです。(今日のひとこと)3月13日にカウンタックデザイナーのマルチェロ・ガンディーニが85歳で亡くなった様です。世界で一番スーパーカーと言えばランボルギーニカウンタックで、間違い無いでしょう〜
2024.03.17
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25年程前に購入した中華製グラインダー(奥)が故障したので…ちょっと高価なRYOBI製を購入しました。中華製よりも太くて重いけど…やっぱクオリティの良いものは使い勝手が良いですね〜
2023.02.23
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自宅から25km程の会社の倉庫に用が有ったので、圏央道を利用して見ました。ナビもETCも正常に使えて、cosworth BDGも快調で、車内が蒸し暑い以外は良いドライブでした。帰路は下道をゆっくりペースで走らせていたら、水温が100℃程度まで上昇して焦りました。で、分かった事は、アイドリング程度の低回転で走らせるよりも適度に回転を上げた方が水温油温は下がる。と言う事。2000rpm以下のアイドリングは禁止!とマニュアルに書いてあったので、そう言う事かもしれませんね!昨日からゴールド免許〜海外生活時はゴールドでしたが、国内にいてゴールドは初なので傷を付けない様にしたいです。
2022.09.10
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Ferrari 330 P4のサイドビューはとってもCOOLですが…ウチの12のサイドビュはとってもファニータイヤ頂点より前をもっと急角度にすると…結構COOLな顔に生まれ変われそうな予感が…
2022.05.14
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