ﾂｰﾘﾝｸﾞ記録(阿蘇ﾂｰ20060813-15)
【初日(180813)】
０時起床。
昨日は定時でﾄｯﾄと仕事を切り上げ、21時過ぎに就寝。
でもやっぱあまり寝れてないなぁ^^;。
ｺﾞｿｺﾞｿと眠い目をこすりながら荷物を積載。
昨夜のうちに積載しときたかったが、夕方～通り雨だったので出来なかった。
この時間だと星も見えているのでもう降りそうにないし、お陰で涼しい。
珍しく予定通りの１時過ぎに出発。
深夜でも思ったより交通量も多いな。
ﾌｪﾘｰは四国ﾌｪﾘｰのつもりだったが宇高の時刻表を見ていて、到着時の２時前には出発直前だった。
「もう出るから直ぐﾁｹｯﾄ買って！」と、^^;。
自動２輪は126cc以上は共通で搭乗者込みで1430円。
Netで１割引券を使って1200円（ﾎﾝﾄ10%offだと1289円だが90円はおまけ？。宇高はｷｯﾁﾘ1290円）。
なのでいつも四国ﾌｪﾘｰ（ｗ。
これまた予定よりちょいと早く乗れた。
なかなか幸先が宜しい(笑)。
ﾊﾞｲｸは･･･居なかった。。。
船内も空いているので何時ものように長椅子で寝て到着時間を迎える。
久々の四国上陸。3:05
でもって深夜^^;。
こっちもそこそこ車走ってますねぇ。
高松西ＩＣにむけＲ11を南下。
こんな時間なのでＩＣも混んでなく、順調に西へ進む。3:30
やっぱ大型は高速巡航が楽でいいなぁ。
あまり寝てないのと先が長いので小まめに休憩。
高瀬ＰＡ4:00、石鎚山ＳＡ4:45。
そろそろ夜も明けてきた。
でもって大洲ＩＣ5:30着、3550円。いい天気だ。
そのまま八幡に進めばいいものをｶﾞｿﾘﾝ入れとこうと大洲市外に。
が、２４Ｈのｾﾙﾌは無い。
道に迷いつつ、早起きのお爺さんに道を聞き八幡は向かう^^;。
ちょっと時間のロス。。
八幡に入り早く空いているｶﾞｽｽﾀを発見。ついでにｺﾝﾋﾞﾆにより朝食を買う。6:30
三崎までの時間を聞くと1時間弱との事。
予定の6:30の便は間に合わないので7:30の便を狙い、佐田岬半島のﾒﾛﾃﾞｨﾗｲﾝを快走する。
昨年の四国１周を思い出す。懐かしい。
あの時は荷物満載のVTR(250)で地元の車に煽られてなぁ。
今回は何台かﾊﾟｽさせて貰いました^^;。
先行で２台ほどのＮＫがいたが荷物も無かったので地元の方か。
あっとゆう間に見えなくなった･･･。
三崎の手前３kmほどに通行止め・工事中で山間の迂回路があるがこれも去年のまま。
かなりの狭いﾀｲﾄｺｰﾅｰの連続なので、、、ちと楽しめる（ｗ。
やっと三崎港に到着。7:10
既に８台（ﾊﾚﾀﾞﾋﾞ６台、先行のﾋﾞｯｸﾞNK２台）で自分は９台目。
案の定係員から「次(8：30）の便です」と･･･。
しゃあないな。でも次の便には確実に乗れるから。
手続きだけしとこう。
自動二輪は特別手荷物扱い。ﾌｪﾘｰ会社によって色々だなぁ。
７５０以上は1750円。２等旅客運賃は910円。合わせて2660円。
運行距離も短いので四国～九州の便では最安だな。
１時間おきの就航も便利。
ﾁｹｯﾄ買って１台だけ取り残されたCBRの元に戻ると別の係員から「乗れるかも知れないので準備だけしといて」との事。
「真面でﾏｼﾞで！？」と準備すると「乗って！」。
これまたラッキーでした。
約７０分の航行。雑魚寝広場で朝食のﾊﾟﾝを食べ、暫し就寝。
やっぱ瀬戸内に比べると結構揺れますな。
8:40佐賀関着。
ﾊﾞｲｸでは初の九州上陸。
ﾋﾟｰｶﾝ天気で気持ちいいが、、、暑い^^;。
暫し走って建物の影を見つけ、今日世話になる熊本の親戚に１報。
今日熊本まで真っ直ぐ行くつもりなので別府、湯布院はﾊﾟｽしよう。
とR197～R10～R502～竹田市～R57で阿蘇市へ向かう。
が、R10へ適当に向かって迷子(笑)。
なんとかR10へ出たらしい(auのezナビでの現在地確認は便利ですねぇ。)
そこまでは順調だったが三重町を抜ける時に渋滞。
やっぱ日頃よりは車多いので信号や交差点がある町に差し掛かると渋滞するね。
暑いのでちょっと失礼してすり抜けを繰り返す。
ﾊﾞｲｸおよびｿﾛﾂｰﾘﾝｸﾞならではの機動性(^^ゞ。
R502「道の駅きよかわ」で休憩＆水分補給。11:00
暑くて食欲も無いので凍らせて持って来たウイダーinゼリーとﾄﾞﾘﾝｸ剤。
駐車場と売店(いくつかの店が連なって小さな商店街風)の間に木立があり、用水で水が流れていたりしてかなり涼しげでゆっくり休めた。
ここでﾌｫﾙｯﾂｱ軍団登場。
ｵｲﾗのCBRを挟んで６台が駐車(笑)。
ﾋﾞｯｸｽｸの方々(20台前半？)はﾂｰﾘｽﾄや「単車」には興味無いのか「無視」でしたわ(笑)。
暫く寛いでいるとｴｽﾄﾚｱ乗りの若い子(♂)が声を掛けてきた。
鹿児島から国東へｷｬﾝﾂｰの途中らしい。
この近辺は良く来るとの事だったので阿蘇周辺の交通事情を教えてもらった。
やっぱ「単車」乗り同士はいいねぇ(笑)。
「原尻の滝」に立ち寄る。11:40
事前調査で九州の「ﾅｲｱｶﾞﾗ」との事で「眉唾」的に思っていたが、なかなか良かった(笑)。
其処からまたまた西へ。
竹田市での渋滞を覚悟していたがうまく迂回路があり難なく通過。
R57に入り快走しつつ程なく熊本県に突入。
いつの間にか標高が高くなっていて気温も下がっている感じ。
途中ﾊﾟﾗﾊﾟﾗと降ってきたがｸｰﾙﾀﾞｳﾝに丁度いいとそのまま走行。
いいｼｬﾜｰでした。
R57「道の駅波野」で小休止。12:30
全体的にﾂｰﾘﾝｸﾞﾊﾞｲｸが少ないなぁ。
何台か後から入ってきてが足しても２０台にも満たない。
火照った身体にｿﾌﾄｸﾘｰﾑが美味しくまた心地よい(^^。
と、いきなりｽｺｰﾙ。観光案内所の軒下に非難していると「どちらから？」と地元のﾗｲﾀﾞｰ。
暫しお話して熊本の親戚宅に行くにはR57を素直に進んで熊本市内に突っ込むよりも「菊池阿蘇スカイライン」経由で菊池市方面から向かうほうが楽しめると教えてもらう。
一雨降って気温も下がったので気持ちよく再出発。
山間を抜けると程なく阿蘇市。
途中の渋滞を除けば順調だな。
R57も心配したほど混んでない。
教えてもらったR212阿蘇ｽｶｲﾗｲﾝへの分岐で阿蘇山をﾊﾞｯｸに撮影。13:15
数台のﾊﾞｲｸが通り過ぎるが中には暴走風の改造車が２台でﾂｰﾘﾝｸﾞ(笑)。
山に向かっているとどうも黒い雲が被さってる。
R212を北上し(内牧で直進しすぎて支所の行き止まりまで行ってしまったが)、どんどん登って行くと「大観峰」。
ここの見晴らしのいい場所に「撮影ﾎﾟｲﾝﾄ！」と看板の出ている駐車場があり、車も多く止まっていたのでつい「ﾌﾗｯ」と入る。此れが間違いの元だった。13:50
ちょっと外れの枠外に止めたが、ﾊﾞｲｸを被写体にすると見下ろす景観が良く撮れない。
観光客も多いので早々に立ち去ろうと狭いｽﾍﾟｰｽで切り返し。
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞの途中に作ってある駐車ｽﾍﾟｰｽなのでｲﾋﾞﾂで何処となく全体的に多方面に傾斜。
右にﾌﾙﾛｯｸで発進と、、、ﾊﾞﾗﾝｽを崩した、、、右のつま先だけでは踏ん張れない、、、。
初の取り回しこけ(T_T)。
疲れで集中力が無く、判断が甘かった。
荷物も満載でかつ、SSのﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄ利用なので重心が高くﾊﾞﾗﾝｽを崩しやすい。。。
おまけに足つき性も良くなく右足はいつもつま先状態。。。
斜面下に向かって倒れたので積み荷を半分ほど解き引き起こす。
やっぱ車重が軽いと比較的簡単に起こせますなぁ(^^ゞ。
ﾌﾚｰﾑｽﾗｲﾀﾞｰのおかげでｶｳﾙはほんのかすり傷。右ﾐﾗｰに擦り傷程度。
後はｻｲﾚﾝｻｰの付け根が少し凹む程度。こちらはｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞのお陰か。
多少のｶﾞｿﾘﾝを撒きましたが大きな損傷無し。
とは言え周りは４輪の観光客だらけ。関心も無いのか記念撮影に一生懸命。
なのでこちらも周りの目を気にすることもなく(笑)。
さてさて、落ち込む気持ちを吹っ切ってR12の阿蘇ｽｶｲﾗｲﾝへ。
実は後で知ったがこれが通称「ミルクロード」だった(^^ゞ。
なかなかの快適ﾛｰﾄﾞ。
これぞ「阿蘇」ってな草千里！。疲れも忘れる！。
と思ったのもつかの間ﾊﾞﾗﾊﾞﾗと雨が降り出した。
R57でも降られたが直ぐ止み乾いたので今回も、と走り続けたが菊池峡谷に入って本降り。
下りで路肩も少なく後ろからも４輪が来ていたので止めれずそのまま。
渓谷を抜けなんとか路肩に止めﾊﾞｯｸﾞの防水ｶﾊﾞｰやらｶｯﾊﾟやらを着るが既にズボ濡れ。
程なく菊池市内の降りれたが既に小降り^^;。
此処からR387でR3へ向かえば良いのだが道路案内看板が非常には判り辛くグルグル市内を廻る。
ﾀﾁｺﾞｹとﾋﾞｼｮﾇﾚで何時もの感も冴えずﾌﾞﾙｰになりつつ･･･。
ｺﾝﾋﾞﾆに止め地元のお客さんに道を尋ねるが説明も難しいらしい^^;。
小振りになったのでついでにｶｯﾊﾟを畳む。
どうも新しい道が多く此処を基点に四方に分岐している街らしい。
取り合えず方角だけ確認(結構これで十分)しそっち方面に向かうが、先ほど判断に迷った道。
方角を信じ真っ直ぐ突っ切ると新たな看板に目的地方面の地名が。
なんとか行けそう。
晴れ間も見えてきて気分も幾分快晴に。。
その後はなんとか親戚の家を発見し、さっそく風呂に入れさせてもらう。16:00
別の親戚の家まで案内してもらい墓参り。２４年振りである。
夜は従兄弟のﾌﾚﾝﾁ風居酒屋でご馳走を頂き、帰宅後は麦酒で乾杯。
ひととき叔父貴と叔母と談笑し２３時には就寝。
やっぱ布団に寝ると疲れの取れ具合が違うね(^^ゞ。
本日の走行：約４８５km
【２日目(180814)】
翌朝はﾕｯｸﾘ起床し暖かい味噌汁とﾊﾑｴｯｸﾞが美味しいね。ｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞでは中々頂けない。
８時過ぎには出発。今日もいい天気だが朝は若干涼しく走り出すと気持ち良い。
叔父に裏道を教えて貰ったが如何せん田舎道なので民家やら畑やら川の土手やら走り何処に居る
のか地図でも確認できないしまつ^^;。
方向と感を頼りに道成に進むといつの間にか昨日の菊池市内。
やっぱ気分が乗っている時は感も冴える。
菊池からR57で直に阿蘇まで行こうかとも思ったが、昨日のﾘﾍﾞﾝｼﾞとばかりに菊池渓谷を登る。
昨日はかなりﾌﾞﾙｰな状態で下ったが今日は「ｲｹｲｹ」である(笑)。
阿蘇には昨日の大観峰ﾙｰﾄじゃないｺｰｽを適当にﾁｮｲｽ（これまたﾐﾙｸﾛｰﾄﾞで快走路）。
天気いいし涼しいし草原もﾎﾝﾄ輝いて最高でしたね。9:14
外輪山からR57に降りると流石に暑い。車多い。
水分補給でｺﾝﾋﾞﾆに寄り現在位置と目的地を確認。
このままR57を東へ向かい中坊経由で火口へ向かおう。
R11登山道まではやはりﾉﾛﾉﾛ＆渋滞で我慢の時間だ。
R11に入ると比較的空いていた。
景観を楽しみながらﾕｯｸﾘ前の車に付いて走っていると２０台以上のﾏｽﾂｰﾘﾝｸﾞに追い越された^^;。
ＳＳ系、ﾋﾞｯｸﾞＮＫが殆どの地元(?)のｸﾗﾌﾞだろう、観光４輪を次々にﾊﾟｽして駆け上がって行く。
面白そうだったので途中まで追走したが、いきなり開けた景色にﾋﾞｯｸﾘして思わず記念撮影（ｗ。
数台づつ通りすぎるﾊﾞｲｸに手を上げて挨拶しながら数箇所での撮影は続く^^;。10:30
この時が一番ﾊﾞｲｸを見たかな。
思ったよりﾊﾞｲｸが少ないねぇ。。。
その後火口直下のﾊﾟｰｷﾝｸﾞまですんなり行けたが、其処からの数百ｍは有料。
しかも急坂の渋滞(ーー;)。
歩いて上がるのは無理っぽいしﾛｰﾌﾟｳｪｲも、、、。なので今回はﾊﾟｽ(爆)。
此処まで来ると結構涼しく風が気持ちいい。単に座り込んで休憩しててもﾎｯﾄするね。10:55
これから今日明日をどうしようかと思ったが、何処の観光ﾎﾟｲﾝﾄも４輪が多いし、日中は暑いし、
夕方はｽｺｰﾙだし、、、なのでこのまま今回のﾒｲﾝﾃﾞｨｯｼｭの「やまなみ」を抜け一気に湯布院・別府まで戻ることに。
R57からR11に分岐し、やまなみﾊｲｳｪｲに。
上り方面はｶﾞﾗ空きだが下りは渋滞だ。
今日はどうも皆と走る時間帯や向きが違うので渋滞に合い難いみたいでﾗｯｷｰだ。これも感と運だな（ｗ。
平地の街中(一の宮町)の狭い経路を抜けいきなりの登り。
急に駆け上がるのが外輪山への入り口だ。
CBRのﾊﾟﾜｰに任せｸﾞｲｸﾞｲと登る。上り下りはﾐﾙｸﾛｰﾄﾞ程の景観は無いかな。
ところが登り詰めるとそこはやっぱそこは「やまなみ」。
中国地方や四国では見られない快適ﾛｰﾄﾞの入り口。
やっぱ来るなら５月以降から夏場だな。草原の新緑が眩しく、それでいて優しい。
走っているのが楽しいとゆうより気持ちいい！。
巡航速度も控えめなので４輪の後でも気持よい走りが楽しめる。12:14
熊本～大分の県境を一山超えると九重だ。同じやまなみﾊｲｳｪｲだがここまで来ると通常の幹線と同じだな。
ﾚｽﾄﾊｳｽやまなみに立ち寄る。12:45
昼食抜きできたので此処の土産売り場の軽食ｺｰﾅｰで350円のﾎｯﾄﾄﾞｯｸを。
相変わらずの日差しだが風が涼しく気持ちいい。
にしてもﾊﾞｲｸは少ないなぁ･･･。
そのまま下って行くと湯布院だ。
標高は低くは無いが気温も高くなって来る^^;。
由布町は混むとの事前情報だったので「道の駅ゆふいん」小休止しながら策を練る。
ここでもｿﾌﾄｸﾘｰﾑ300円。やっぱ火照った身体には美味しいねぇ。
駐輪場で横に止まっていた、このくそ暑いのに気合の入った皮つなぎのＲ１ｵｰﾅｰに由布町の迂回路を聞くが「無いね。高速使えば。」と愛想は良いがそっけない。
同じ単車乗りだがﾂｰﾘﾝｸﾞはしないﾀｲﾌﾟの様で、ｷｬﾝﾌﾟ荷物満載のCBRに怪訝そうな感じ^^;。
で、地図を確認すると由布町、別府市外を抜けなくても裏道(山越え)すればｷｬﾝﾌﾟ場へ近道がありそう。
と、簡単に記憶した地図を思い浮かべながら適当に細道に入る。。。
が、やはり迷った(爆)。
auナビで位置を確認するも、やっぱ手持ちの地図の縮尺が大きいと全然判らん(笑)。
適当に車通りの多い方面に進むといつの間にか駅前＆渋滞(T_T)。
おまけに今日は夏祭りらしく小さな町中が車でｷﾞｭｳｷﾞｭｳだ(爆)。
ｶﾞｿﾘﾝの少なくなったCBRはそれはそれは爆熱状態で股間はﾎﾞｲﾙｳｨﾝﾅｰ(T_T)。
しかたなくすり抜け＆逆走で渋滞を抜け、方角も確認せず峠道へ上る。。。
何処へ向かうか判らない道だった(上りはｶﾞﾗｶﾞﾗ、下りは渋滞)が、なかなか良い道で、景観もやまなみの上りっぽくて迷子なのを忘れて楽しんでしまった。
時間も余裕があるので、ちょっと遠回りしても楽しんだ方が勝ち、ってな気持ちで走り抜ける。
で適当に気持ちよく走っていると「KIJIMA遊園地」の看板。
おやぁ、そういえばｷｬﾝﾌﾟ場の近くに遊園地があったはず･･･!?。
とその看板を頼りにﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞの下りを楽しむ。
で、付きました遊園地。なんとかの有名な「別府・城島後楽園ゆうえんち」でした^^;。
入り口で暇そうにしている誘導員のｵｼﾞｻﾝにｷｬﾝﾌﾟ場を聞くと「ああ、そこは」と親切に教えてもらった。そこからほんの15分程でした。
15:00志高湖ｷｬﾝﾌﾟ場到着。
ｷｬﾝﾌﾟ場受付は駐車場端にあるｲﾍﾞﾝﾄﾃﾝﾄの下にｵｼﾞｻﾝ一人(笑)。
一応ｵｰﾄ乗り入れ可能でﾊﾞｲｸだと510円でした。
場内芝生広場および湖岸の芝生の何処でもいいらしく、通路を奥まで往復するが何処もﾌｧﾐﾘｰｷｬﾝﾊﾟｰ。
湖岸の芝生は適度に空いてはいるがﾄｲﾚ、炊事塔から遠く斜面なので諦めて管理棟近くのBBQ炉のところにﾃﾝﾄを張ることに。
今の時間からだと使う人も居ないだろうし、丁度ﾃｰﾌﾞﾙ、椅子代わりに良い感じ。
静岡からRAIDで高速陸走で九州入りしたとゆう２５才君をお誘いし設営。
なかなか感じの良い青年で今夜の温泉情報も教えて貰った(笑)。
彼はついでに秘湯を何箇所か廻るとの事で最初の温泉（これまた最近出来た市営の温泉施設で綺麗だが210円と大衆銭湯なみの値段）を一緒に、その後は私は地元ｽｰﾊﾟｰで夕食の買い出し。
ﾒﾆｭｰはいつもの刺身ﾊﾟｯｸ。夕方なので３割引ｼｰﾙ付き(笑)。
ｷｬﾝﾌﾟ場に戻りﾒｽﾃｨﾝで１合を炊き、刺身丼で頂く。養殖物らしいのでそれなりのお味^^;。
麦酒を飲みつつ、周りのｷｬﾝﾊﾟｰを眺めつつ相棒を待つ(←何時から相棒？)。
片付け掛けてる22時前にご帰還。
取っておきの「イカの葱塩焼き」を振舞って暫し談笑。
やっぱｷｬﾝﾌﾟでも仲間がいると一段と楽しいね。
彼は昨日九州に上陸し、小倉で１泊。
今日明日は別府の秘湯を楽しみ、熊本の友人宅まで。
その後宮崎、鹿児島経由でﾌｪﾘｰで帰還するとの事。(往路はﾌｪﾘｰが取れなかったらしい)
お互い情報交換し、阿蘇界隈のﾏｯﾌﾟや見所ﾎﾟｲﾝﾄのﾌﾟﾘﾝﾄをﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄすると喜んでくれた。
ﾜﾀｼは明日の朝、７時佐賀関発のﾌｪﾘｰを狙って４時半起き、５時半出発予定。
お互いの旅の無事を祈って就寝だ。24:00。
【３日目(180815)】
予定通り４時半起床。
ｺﾞｿｺﾞｿと片付けを始めるが、やっぱ荷物が多いので一汗かいた。
5:45準備完了。出ようとするが駐車場のﾁｪｰﾝが張られたまま。
どうしようかと思ったが、管理宿舎らしい建物の呼び鈴を鳴らすとｵｼﾞｻﾝが直ぐに出て来てくれた。
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲね朝早く(^^ゞ。
ほぼ予定通りに出発。佐賀関まで約６０km。この時間なので１時間もあれば付くだろうと。
でも別府R10に出るまで下り坂のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞが続く。
気持ち良く楽しめるのだが時間の割には距離が伸びない。。。
R10に出て南下し佐賀関に向かう。
海岸線のR10は片側３車線で直線も多く、地元の４輪も3桁の速度^^;。
お陰で距離が稼げた。。
が、途中何箇所か市街地を抜けるため平均速度は低い。
結局佐賀関には７時着。
途中で８時の便でもいいや、と思っていたので気持ち的には余裕。
時間より混んで乗れない事を心配してた(ﾊﾞｲｸの定数は８台前後)ので1便遅らせば乗れるだろう、と。
思いも掛けず１台もﾊﾞｲｸは居ない。
その後ﾊｰﾚｰ２台（20代前半の若い子と50代くらいの夫婦）およびﾋﾞｯｸｽｸ１台。
こんなに気合入れて来なくても十分乗れたかなとも思ったが、早朝の気持ちの良い走りが出来たので満足。
８時の便に無事乗船し、雑魚寝広場で就寝。
予定通り８時４０分には三崎港に着岸。
またまたﾒﾛﾃﾞｨﾗｲﾝを楽しめる、思ったが車が多くてｿｺｿｺの巡航。
途中登板車線が有ったので一気に、、、^^;。
程なく保内町に到着。
以前も利用したｺﾝﾋﾞﾆに立ち寄り朝食のお握りを食しながら経路を練る。
ﾎﾝﾄはこのまま来たﾙｰﾄを戻る(大洲ICから松山道)予定だったが大洲ICは混むとの情報と、早めの引き上げだったので折角なので「ゆうやけこやけﾗｲﾝ」を廻って見ることに。
前回の四国1周の時も通ったが予定より遅れていた為、景色をそれ程楽しめなかったので今回は楽しもう。
朝も早いので車も少なく、天気も良いので海がやたら綺麗で改めて感動。
ここも中々の快走路だ。
その後お土産を買うべく「道の駅ふたみ」に立ち寄るが、、海水浴場だったのね^^;。11:15
涼しげなビキニのおねいさんの横をﾗｲﾀﾞｰｼﾞｬｹｯﾄでお土産物色(笑)。
定番のｿﾌﾄｸﾘｰﾑでｸｰﾙﾀﾞｳﾝ＆糖分摂取しながら目の保養(爆)。
ここでＳＲ他１台の２人組の女の子ﾗｲﾀﾞｰに会う。
なにが凄いって、自分よりはるかに多い荷物。
それも半透明ｺﾝﾃﾅ(小型の押入ｹｰｽ、ね)を３個積みでした^^;。頑張れ！。
この先は一路伊予ＩＣを目指す。
高速乗る前にｶﾞｿﾘﾝを入れておこうとｶﾞｽｽﾀを探す（最近のｶﾞｿﾘﾝ急騰で高速のｶﾞｽｽﾀの方が安いが、お陰でSAは長蛇の列）。が、走っている道が悪いのか伊予ではｶﾞｽｽﾀが見つからず結局松山市郊外まで。12:15
なので松山ＩＣからの乗り入れ(笑)。
高速上はいたって普通に空いていて快適。
流石にＳＡは沢山の車と人々々々々・・・^^;。
やっぱ疲れも来ているし、日中の走行なので小まめにＳＡで水分補給＆休憩。
海岸近くのＳＡは外でも風が気持ち良いね。
高松西ＩＣでは混雑を覚悟していたが、、、全然。
一般ゲートも４つの内、３つは赤ﾗﾝﾌﾟ（閉鎖）状態でした。
ＩＣを降り一路フェリー乗り場に。
市内下道もお盆なので逆に空いてました。とは言え信号は多いのでｽﾄｯﾌﾟ＆ｺﾞｰの連続。
程なく高松港。
着くと同時に係員が駆け寄り「直ぐ出ます！。ﾁｹｯﾄ買って！」。
慌ててﾁｹｯﾄ売り場に。
ﾀｲﾐﾝｸﾞ良く15:15発に乗り込む。またまたﾗｯｷｰだ(^^ゞ。
けどやはり昼間の便。座席は８割がた埋まっており横にはなれなかった。
１６時過ぎに宇野港に着岸。
家まではここか小一時間だ。何時もより若干空いている市内を抜け無事帰着出来た。
総走行距離：約１，０３５ｋｍ
結構走った割には余力が残っているようで、、でもやっぱ暑さには疲れた。
不思議なのは週末に２時間程乗りまわると尻（足の付け根のｼｰﾄのふちが当たる部分）が痺れるよ
うに痛くなり、蟹股歩きになるのだが、今回は全然平気だった。
乗り方が変わったのか、、、、ケツが慣れたのか^^;。
やっぱ長距離＆高速巡航だとＣＢＲはイイ！。
走りも余裕だし、そこそこ高速走行だと前傾も辛くは無い。
（渋滞で水温が100℃を超えた時の股間、内腿は最悪だが･･･）
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