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2014年07月06日
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カテゴリ: VFR800F

あまり評判がよろしくないマフラーです。

形状はスタンダードなのですが、それゆえの批判なんでしょうね。
100万円を超えるバイクの割にはってことでしょう。
DSC00169_マフラー1.jpg
最近のホンダ車に多い、マフラーエンドにアクセントをつけてるパターンです。

後ろから
DSC00170_マフラー2.jpg


それほど悪くないのですが、私も出来れば違うデザインにしてほしかったです。
XJ6Sのようなチョコっと出てるデザインが良かったです。
ジャマにもならないですし。
まあ、排気量的に難しかしいのかもしれませんが。

エキパイとの接合部です。
DSC00172_マフラー3.jpg
一度、前方に伸びています。
もう少し前のほうを下から。
DSC00173_マフラー4.jpg
この位置からだと、良くわかります。
4-2-1となっているようです。
イメージのXに見えないことも無いかw

逆側から
DSC00176_マフラー5.jpg
エキパイよりも、デジカメの赤飛びが気になります。
オレンジになってしまいました。
ちなみにスナップ用で使っているカメラは、ソニーのWX-200です。
画素サイズの割には良く映るのですが、明るさが足りないシチュエーションだと、写りがおかしくなることがあるようですね。

前方下から
DSC00177_マフラー6.jpg

ちなみにサイレンサーですが、写真で見るよりも太く感じます。
手元にあったパーツクリーナーとの比較
DSC00179_マフラー7.jpg
あまりわからないかw

ところで、ようやくスロットルアシストを買い換えました。
黒がほしかったのですが、近くのナップスでは、透明か赤しか売ってなかったので、赤を購入。
思ったよりマッチしてたので良かったです。
DSC00166_スロットアシスト.jpg
やはり、スロットルアシストは効果絶大。
スタートでもたつかなくなりました。
一度使うと手放せないです。






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最終更新日  2015年08月02日 11時09分45秒
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Re:VFR800F 記録7 マフラー(07/06)  
クロモジ さん
サイレンサーはいざ知らず、エキパイの取り回しには
結構お金がかかっていそうな複雑さですね。
今のバイクだからたぶんステンだろうから尚更。

個人的にはアッサリしたサイレンサーで結構好みです。
でも、折角のプロアームの整備性(掃除しやすさ?)を
邪魔しているのが残念かな~・・・。


(2014年07月07日 22時09分46秒)

Re[1]:VFR800F 記録7 マフラー(07/06)  
クロモジさん

こんばんは
エキパイは結構複雑な形状ですね。
パワーの出方にも関係してくるので、限られたスペースでベストな形状にすると複雑になるんでしょうね。

マフラーは、私はショートタイプが好きです。
見た目よりも、省スペースなのが理由ですがw

サイレンサーは整備性もさることながら、良くデザインされているホイールも見えにくくしてしまってるので、このあたりも不評なのかも知れませんねw
(2014年07月08日 00時20分20秒)

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