「007 スペクター」21世紀のボンドにスペクター
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■■C59メンテナンス記録■■
2019/01/28(5714km):ペイントリペア後イトイサイクルにてRXRSのDi2を全て移植してC59Ver2へ!!
2018/12/15(5714km):全てのパーツをC60に移植し、フレームのみの状態にしペイントリペア
2018/10/17(5094km):Power2Max電池交換
2018/10/05(4643km):ブレーキワイヤー交換(ニッセン)
2018/10/05(4643km):ヘッドパーツオーバーホール(上は交換)
2017/07/09:ケイデンスセンサー電池交換
2017/07/09:Power2Max電池交換
2017/01/12:Power2Max電池交換
2016/12/22:チェーンフラッシング
2016/??/??:EPSバッテリー内装化+V3インターフェイスへ(GARMINでシフト表示可能に)+バーテープ交換【リザードスキン→リザードスキン】
2016/05/22:バーテープ交換【Fizi:k→リザードスキン】
2016/05/22:事故処理終了し帰還
2015/12/10:事故によりしばらくイトイサイクル預かりに
2015/10/22(10703km):ヘッドパーツ交換
2015/10/12(10413km):Power2Max電池交換
2015/9/01(----km):フロントディレイラーガイド再破損交換(メーカー保証)
2015/7/30(9440km):フロントブレーキシュー交換(ENVE純正)
2015/7/7(----km):フロントディレイラーガイド破損交換(メーカー保証)
2015/6/20(8660km):コラムスペーサー(2cm→5mm)
2015/6/17(8620km):チェーンフラッシング
2015/6/5(----km):Power2Max取り付け
2015/3/16(8284km):Polar(no2)電池交換
2014/12/13(7680km):フロントブレーキシュー交換(ブラックプリンス)
2014/10/17(7300km):チェーン交換+CDJビッグプーリー化
2014/9/18(6540km):Polarケイデンスセンサー交換
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