[MyCar(FD3S/RX-7)] カテゴリの記事
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Stolz in MAZE
めっきり楽天ブログの更新が滞ってます。仕事で多忙＋暇なときは子供におつきあい・・・プラス、ほんのチョットの車いじり（＾＾）で、いよいよ６月になります。6/6-6/7に間瀬サーキットでREフェスタの予定です。間瀬は2007年に行ったきりですが、とっても楽しみです。まだ、ほんの数日ですがエントリーが可能だと思います。気になる人はＨＰを見てください
2009.05.29
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新潟までドライブ
快晴！お花見日和、には暑かったかな？家族サービスって何のこと？ってな感じで、Ｓｔｏｌｚのメンバーに合流。新潟までドライブしてきました。6/6-6/7 新潟：間瀬サーキットはロータリーでいっぱいです！
2009.04.11
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長距離ドライブ
ETC割引が効いたら、のんび～りドライブしたいですが、なかなか現実は厳しい用です。早速、1000円割引期間が4月からに延長されたようです。サンケイニュースようやくガソリン代が落ち着いてきたので、きっと利用者も多いでしょうね。でも当然、高速道路は混雑するわけで、中途半端な速度の車が追い越し車線を走り出すと、とたんに渋滞になるのは必死。当然、たの運転手は普通車に限らず、大型車の運ちゃんもイライラするわけで、きっと派手な交通事故が増えるんだろうな～もう一つ、世間で騒がれている『温暖化』に対しては「これで良いの?」と疑問を持たざるを得ない。いくら長距離移動で燃費が稼げるとはいえ、母集団が確実に増えるわけで、CO2は確実に増えるでしょう。また、公共機関の利用が減り、ガラガラな飛行機、バス、電車が無駄に動き回ることになります。（乗客が少ない分、多少燃費はよくなるでしょうが、微々たるものでしょう。）旅行客が増えて、経済効果が見込めると言っているけど、どれくらいを想定しているんでしょうね。期間限定のこの制度、制度終了後は今以上に旅行などに出かける人は少なくなったりして・・・。
2009.03.13
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Stolz２００９ スタート
冬季を過ぎ、いよいよStolzが始動します。まず今年最初のイベントは福井へのツーリング。今までこれといった目的地もなかったのですが、今回は「フェニックス・パワー（福井店）」というカーショップに御邪魔することになりました。全国的にもいろいろな車種のデモカー作製で有名なお店のようです。今回はＳＥ３Ｐのボルトonターボやマフラーについて講義をしていただきました。なかなか有意義な時間を過ごせたと思います。４月は富山県へのツーリングが予定されているようです。私も多少なりとも行き先を検討してみたいと思います。
2009.03.07
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車の整備？
久しぶりに楽天のブログを更新します。というか、あちこちのブログも最近はめっきり更新していません。振り返ると、忙しいというか、ネタがないというか。いや、ネタはあるんだろうけど、まとめている時間がない＝結局、忙しいと言うことか？久しぶりの晴れ間、クリアの剥がれたリアバンパーをとことん補修。そして塗装。ま、途中経過の写真もいろいろあるけど、楽天ではこの一枚だけで良いでしょう。「みんから」やＨＰにはそのうち載せます。途中、いろいろアクシデントもあったし(*_*)仕事で富山を離れられなかったけど、かといって呼び出しがかからなければ基本的には暇。この、ある意味「無駄な拘束時間」が医療従事者の一番嫌な仕事内容だと思います・・・じゃあ、そんな時間に作業しなければ、という話もありますが、来週は金沢でのミーティングに参加しなければならい（！？）ので、それまでに補修を完了したかったので、昨日と今日しかなかった。（というわけで、せっかくの晴れの日、家族サービス一切なし、ごめんなさいなかなか綺麗にできたと思いますよ。素人としては十分じゃないでしょうか？ミーティングでお披露目予定です。ミーティングの詳細はこちら。興味のある方、ロータリー乗りの方、是非お越し下さい
2009.03.01
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納車
先日購入した、新車・・・・くどいですね、折りたたみ自転車です。無事、Ｍｙ７に納めることが出来ました。ＦＤ３Ｓはハッチバック型なので、開口部はかなり広いです。ただ、「翼」の裏側（※）はトランクの高さと同じくらい押し込まれますので、高さののあるモノは思ったよりは入りません。今回も自転車の向きにかなり四苦八苦しました。でも、これで飲み会の日も大丈夫？！
2008.10.26
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車仲間が増えました
ロータリーではありませんが、マツダ車の仲間が増えました。いつもOB会に参加してくれている後輩ですが、昨年の友人の結婚式二次会の時から「オレンジのロードスターが欲しい」と言っていました。金沢のディーラーで、友人の営業マンにも同車種を探している人がいると伝えていたのですが、自分で探し当てたそうです。前オーナーは団塊の世代と思われる方で、車は車庫保管。とっても綺麗でした。後輩は身長が高いので、ちょっと髪の毛がスースーするそうですが、偉く気に入っていました。当然、座面が高いのが原因ですので、シート交換を考えているみたいです。購入後は、早速富士山を見に行ったとか・・・。独身は良いですねぇ、うらやましぃあんまりいろいろと説明していると、『後輩を良からぬ方向に誘うな！』と奥さんから叱られそうなので、程々にしておきました。でも、今度ゆっくりとツーリングを楽しんでみたいと思います。
2008.04.26
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ロータリーツーリング・福井ミーティング
久しぶりにロータリーネタ。今日は所属するクラブのメンバーで金沢→小松→福井へのツーリング。残念ながら私は仕事の都合で参加できませんでしたが、朝の集合、お見送りだけ行って来ました。朝は非常に天気が良く、ツーリングに行くメンバーがとっても羨ましかったです。まずは小松の自動車博物館へ行って、午後は福井で福井のメンバーと合流する予定だそうです。楽天ブログ仲間の たけさん には、集合場所の候補を上げてもらいました。結局何処に決まったのかは？ たけさんも見に行ったのでしょうか？５月は定例ミーティングの他に、富山へのツーリングが企画されています。こちらには出来れば参加したいと思っていますが、更に5/18当クラブ主催の走行会がタカスサーキットでありますので、そうそう休みを取れないのが現状です。もう少し時間に余裕の持てる職場に行きたかったなぁ。尚、5/18サーキット走行はロータリー車限定となっています。興味のある方、参加希望のかたは御連絡下さい
2008.04.13
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ツーリングにむけて
新型ＲＸ－８を見にディーラーに行ったのですが、残念ながら別店舗に移動したようでありませんでした。ディーラーの友人と話をしていて、4/13福井ツーリングをするときに、午後は福井のロータリー車と合流する事も考えている、という話を聞きました。５月には富山へツーリングして、やはり合流できれば、といろいろ企画しているようです。いつもは８号線沿いのレジャーランドでミーティングしているのですが、如何せん天候不良時にはミーティングに向きません。３月のミーティングはカラオケ大部屋でしたが、なかなか便利でした。昼間から飲み放題なお店、何処かにないかなぁ・・・
2008.03.23
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新シート装着
なんて思わせぶりなタイトルでしょう！別に大したことではなく、チャイルドシートをイストから移動させただけです。助手席なら問題なしです。子供もご満悦この後、ＳＡＢまでドライブしてきました。（嫁さんはお留守番・・・）
2008.03.20
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路面凍結
降りましたねぇ～、寒いですねぇ～。今日はなんだかいい天気。でも、あちこちまだ道路が凍ってます。昨日の帰り道、３台も事故車を見ました。１台は中央分離帯の上に鎮座、４駆でした。凍ってはいましたが、それほど積雪のある場所ではなかったので、どうやって乗り上げたか不思議です。１台は、自損かと思ったんですが、今朝の新聞を見る限りではパトカーにつっこんだみたいですね。パトカーって、パトランプを付けているときは業務中で、それ以外の時は一般車扱いって聞いたことがあります。一般車として走行中に事故にあったら、自分たちで事故処理しちゃいけないような気がするんですけど・・・最後の１台は自宅付近。自己の詳細は不明ですが、前輪は真横を向いていました。何があったんだろう・・・道路、ツルツルでしたね。学生時代に東北で生活していましたが、そんな感じです。よく滑ります。車の基本は走る、曲がる、止まる、ですが、何一つ満足に行きません。でも、逆にそれが当たり前になっているから無理する人は比較的少ない（・・・と思います）。それに対して北陸の人は、年輩の方だと雪道、あるいは圧雪を経験していますが、最近の人は融雪の行き届いたベチャベチャな道がほとんどなんですよね。また、車の機能（ABSなど）が上がってきていますので、何も考えなくても何とかなることが多いんです。昨日のように昼間から氷点下の時には、一見うっすら濡れているだけのような場所こそ、恐怖の凍結ゾーンなんです。そこをいつもと同じような感覚で運転していたら、当然事故を起こします。車の機能とスタッドレスタイヤの機能を過信しているのもあるでしょうね。途中で一度でも滑ると、その後はやたら怖くなり、何でもない道も徐行してしまう。その後ろには延々と車が並び、渋滞になっていくのですが本人は全く気づかず、チンタラちんたら・・・そのくせ、翌朝には昨日滑ったことも忘れて、いつも通りにつっぱしる・・・。大丈夫かなぁ
2008.01.27
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燃費
古いガソリン伝票がでてきました。H14-H15まで。ご丁寧に距離まで書き込んである。当時はマメだったなぁ。とりあえず計算してみました。燃 費 平均：6.22km/L max：9.5km/L min：3.21km/L今時、ビックリなのは、ガソリン（ハイオク）の価格 平均：108円/L max：128円/L min：94円/Lガソリン税が無くなるかも？でも、ガソリンそのものが高騰しているのだから、あまり改善しないと思うんだけどなぁ。目先のことだけ心配してもだめだと思うだけど、かといって程良い代案が無いのも事実。難しい分野ですね。
2008.01.16
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RX-8のオーディオ
常連さんのY's８殿☆彡さんｋらの情報です。マイナーチェンジ後のRX-8 MAZDASPEED CONCEPTの内装を見る限り、オーディオユニットが２DIN（最近のＴ車のようなワイドタイプ）になるようです。これはうれしい情報、かつ悩ましい情報です。ＲＸ－８のオーディオが変更不可能だったからこそ、ＦＤを維持しようと心に決めたので、これが改善されるとなると・・・もし、万が一、ＦＤの降りる事になったらＳＵＶを考えていたのですが、これでＲＸ－８が候補に入ってきました。まぁ、まだまだ先のこでしょうけどね
2008.01.11
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今年最後の雪・・・
何も大晦日にふらなくったっていいじゃないか！休日出勤のため、この状態から雪おろしをして・・・トランクにスノーワイパーが。取り出さなきゃ・・・トランクが開かない。開けっ放し？えいやぁ！バキッ！！！！！ウイングがもげてしまいました。はぁ～トランクはちゃんと閉まっていて、レバーの引きが甘かっただけでした。年始からよけいな出費が決定してしまいました。
2007.12.31
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忘年会
今年の忘年会、第一弾はロータリー乗りの集まり『Ｓｔｏｌｚ ＲＥ Ｋｌｕｂ』（正式名称はＣｌｕｂですが、私個人はドイツ語であることにチョットこだわってます。深い意味はありません）今年は７月に間瀬サーキットに行って、秋口からは月１回集まるようになり、先月はタカスサーキット、そしてこの忘年会と。イベント盛りだくさんでした。どちらかというと走り屋が多いですが、街乗りメインの私が居ても何の違和感もない、とっても気楽な集まりです。忘年会：一次会は『牛禅』ですき焼き、しゃぶしゃぶの食べ放題。どうせオーストラリア産でしょうが、食べなきゃ損ソン！。飲まなきゃ損ソン！。二次会はダーツバー（店名・・・しらん・・・）今年の各イベントの写真、ビデオをみんなで鑑賞しました。私のＦＤ－ＮＡ。良い音してるらしいですよ。自分じゃ全然ワカラン写真はＳｔｏｌｚ ＲＥ Ｋｌｕｂのリーダーです。気がついたら１２時過ぎてました。来年のＢＩＧイベントは、タカスサーキット占有（貸切）です。来年移動があるかどうか不明ですが、その日だけは譲れません！
2007.11.30
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日本カー・オブ・ザ・イヤー
ニホンカーオブザイヤーが発表されましたね。予想を裏切らず、ホンダ・フィットが受賞。私としては、「コンパクトカー」なのにコンパクトでなくなってきている車が賞賛されるのには疑問を感じてしまいます。ま、○事情もあるでしょうし、「そんなの関係ねー」といったところでしょうか。■日本カー・オブ・ザ・イヤー投票結果 1位 フィット（本田技研工業） 374点 2位 メルセデス･ベンツCクラスセダン（メルセデス･ベンツ日本） 299点 3位 インプレッサ＆インプレッサWRX STI（富士重工業） 273点 4位 スカイライン/スカイラインクーペ（日産自動車） 245点 5位 デミオ（マツダ） 128点 6位 ランサーエボリューションX（三菱自動車工業） 60点 7位 プジョー207/207CC/207GTi（プジョー･ジャポン） 46点 8位 ゴルフGT TSI/ゴルフトゥーラン/ゴルフヴァリアント （ＷＷジャパン） 29点 9位 ミラ（ダイハツ工業） 24点 10位 マークXジオ（トヨタ自動車） 22点 合計点 1500点 選考委員 60名 有効投票数 60票４－５位と５－６位の点差がかなり激しいですね。私としては、デミオにもっとがんぱって欲しかったですが、セダンクラスにはかないませんね。フィットよりは良いと思うんですが・・・。ＲＪＣの評価もデミオ＞フィットですし。日本のベストカーなのにどうして外車が入っているの？と毎回思います。別途インポート部門が設定されているのだから、そちらで評価すればいいのに。。。「あなたが選ぶカーオブザイヤー」というのもあるんですね。誰でも登録が出来て、誰でも投票が出来ます。外車もエントリーされていますが、こちらは「日本・ジャパン」とはなっていませんので、それも有りでしょう。１１／２３まで投票可能です。私もこれからポチッとします。皆さんのベストカーは何ですか？私はもちろんＦＤ３Ｓ！・・・新車じゃないですね
2007.11.22
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タカス デビュー
昨日までのお天気はいたい何処に行ったんだ～と叫びながらも、朝からみんなで集合。タカスサーキットへ向かいました。wetコンディションのため、みんなタイムはそれほど延びなかったようです。なかでも、Ａclassは何故か降ってくる事が多く、対してＤclass（初心者）は比較的恵まれていました。結果１本目：１分２３秒２本目：１分１９秒３本目：事故！？のため計測できず。（私じゃないですよ）どうも、ブレーキが利かなかった車がガイド（ドラム缶）に突っこんだようです。衝撃を受けたドラム缶が宙を飛び、私の目の前に落ちてきました。ゲゲーッロータリー軍団は無事帰還しました。私はちょっと写真撮影を楽しむために、別行動。そうそう、海はこんなんでしたさすが日本海！
2007.11.18
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７マガ
そろそろ買ってこようと思います。この夏に、いろんな新しいパーツが出たみたいです。あたらしいロータリーエンジン１６Ｘもとっても興味があります。また物欲が・・・
2007.11.09
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快洗隊
１１／２のツーリングには間に合いませんでした。でも、やっぱり天気の良いうちに洗車しておかないと！というわけで、先月に引き続き『快洗隊』の『キーパーコーティング』の利用です。前回は鉄粉除去、ガラスクリーニング、室内清掃等々を付加したのでかなりの金額になりましたが、今回は洗車＋コーティングのみ、しかも前回から６週以内なので割引もありました。それでも３０００円オーバーなのでＧＳ洗車でも高価な類になりますが・・・ちなみに、ＦＤ３ＳはＳサイズになります。チョットびっくり。ＳＥ３ＰはＭサイズになるため、若干高価になります。あわだらけ・・・ムートンで洗いますすすぎ！この後、用手的にコーティング剤を塗布していきます。とてもＨ４の車には見えないくらい、ピッカピカになりました。で、ピッカピッカになった車で１１／１８福井のサーキットで走ってきま～す。
2007.11.06
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ナイトミーティング
１１／２市内のロータリー乗りが集まって、街中をクルージング。街ゆく人は気づいてくれたんだろうか？参加した車はＦＤ、ＳＥ、ＦＣそして２０Ｂ（あれ？形式名なんだっけ・・・）月１回、集まってます。近県の方の参加をお待ちしています詳しくは「みんから」、そしてＭｙＨＰへ！
2007.11.05
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ガソリン値上げ
今朝のＧＳは静かです。いつもなら１－２台は給油しているのに、誰も居ない。ちなみに、レギュラー・ハイオク １４３・１５４円／Ｌでした。高！！ＦＤの満タン：７５Ｌ×１５４＝１１５５０円 ！諭吉では足りない Ｔ＿Ｔ
2007.11.01
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駆け込み需要
久しぶりにロータリーネタではなくて、ガソリンスタンドのお話。ありとあらゆるGSに車の長蛇。知る限りで一番安いお店は４－５００ｍほど並んでいたような気がします。１時間待ち？その間、アイドリングストップ・・・してるわけはないですよね。寒いし。ただ時間が過ぎるのもイヤだから、缶コーヒーを買って・・・。まあ、アイドリングにそれほどガソリンが撮られているとは思えないけど、二昔前の車だと１００円／時間ほどかな？それに缶コーヒー１２０円。普段はしない夜更かしで、明日は朝寝坊し、その結果出勤は急加速に急ブレーキ。合計すると５００円ほどの出費？対して明日から５円／Ｌの値上がりとして、満タン５０Ｌで２５０円高。今日中に給油する事に、あまり意味はない気がする。
2007.10.31
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ステッカーチューン
久しぶりに車ネタです。車関係はほとんど『みんから』に移動して、どちらかというと「ファミリー」なネタを楽天に書くようにしています。さて、大したことはありません。一応『耐水』を謳っているシールに印刷して、フューエル蓋に貼ってみました。明日、上からクリアーを塗装しようと思っていますが、インクがにじんだらどうしようと心配しています。
2007.10.13
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ノスタルジックヒーロー
ロータリーエンジン４０周年を記念して、幾つか本が出ています。その中でも目に付いたのはこちら。ノスタルジックに・・・芸文社HP
2007.09.23
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新型アテンザ
新型デミオが発売になって日が経ちますが、つぎは新型アテンザが発表されたようです。さて、この新型アテンザについて当ページ常連さんのY'sさんとspirit_of_mazdaさんが記事を書いています。さて、彼らのページで登場している写真、どう見ても同じ写真で左右入れ替えただけなんだけど、「ＭＡＺＤＡ」の文字は正しい。最近のＣＧは良くできてますから、その真偽を見極めることはほぼ不可能です。アメリカなんかでは、あえて疑わしい映像をＣＭすることで、その真偽を見つけようとするユーザーのアクセスを得、彼らがそれについて（２ｃｈなどで）議論することを目的としている「なんとか」アートが流行っているそうです。先日の中国の段ボール中華まんもはたしてその真偽は
2007.08.10
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車検
久しぶりに車ネタです。というのも、車ネタのほとんどを「みんから」に移行しました。かなりＤＩＹな情報が多いので、非常に便利です。さて、あっという間に２年が経って、車検です。（Ｈ４式なので、３年車検の時期は超過してしまいました）。今日、いつものお店に持っていきました。暫くFDなしです。（たかだか３日ほどです・・・）皆さんは何処で車検をうけますか？まるでどこぞのアンケート（＾＾）１．購入店２．購入店以外の整備工場３．ガソリンスタンド４．自分あるいは友人（上記関係者を除く）５．その他実は＜４＞に非常に興味を持っています。よく車雑誌に広告（？）が載っているんですが、本当に出来るのか、と疑心暗鬼です。どなたか経験有りますか？
2007.08.07
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新型デミオ 試乗
8/2に先日のミーティングの写真を見せ合うという事で、集まる予定になっています。で、どの程度必要なのか解らなかったので、集合場所であるディーラーに行って来ました。まあ、用事はさっさと済ませて、新車の試乗を。赤色の１３Ｃでした。まず、圧倒的な小回りにビックリ乗り心地はマツダらしい、多少硬めのサス。エンジン音は以前のファミリアに似ていると思いました。ドアが比較的前側に付いていますので、他社のようにＡピラーに小窓を作るのではなく、あくまでも前ドアの「窓」から角（死角）の視界を補っています。併せてドアミラーも前側に移動している（と思ったけど・・・）ので車幅感覚もわかりやすい。全体的に着座位置が低い（対比；トヨタ－イスト）欠点？（最近の車はおしなべて）車の尖端が見えないメーターフードが「何とかしてスポーティーに見える様にした」のが見え見え。大人しく「デミオらしさ」を出せばいいのに。後ろ座席を倒しても荷室がフラットにならないし、バンパーも邪魔な段差になっている。（旧デミオはバンパーまで完全フラット）今のところ買う気は全くないんですけどぉ～さて、センターパネルで遊んでみました。ミッキーマウスに見えたのは私だけではないと思いますが・・・
2007.07.29
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７＆８ミーティング
ミーティングの様子をHPにアップしました。 ←Crickよろしく！今後の「７＆８ミーティング」が楽しみです
2007.07.11
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疲れが・・・
７＆８ミーティングの後の洗車、連日の緊急手術、動物実験と疲れがとれません。頚肩腕症候群ってか？体は思っていたより若くないようです
2007.07.11
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七夕に向けて
今年の七夕は子供をほったらかして（←ママ）７＆８ミーティングに行ってきます。で、その準備というわけではないですが、以前より日焼けしてみすぼらしくなった翼を再塗装しています。同じ赤色にとそうしてもまたくすんでくるのは目に見えているので、思い切って『黒』にしてみました。正確にはホンダの『ファントムグレーパール』のいうメタリックグレーになります。何故この色か？たまたまＡＢにあったサンプル色が気に入ったから。もう一つは単なる『パールブラック』『ブラックマイカ』にするのがイヤだったからいまからcompoundかけて、明朝はラッカー塗って、明晩にはコーティーング＆ワックスで、ぎりぎり当日に間に合わせます
2007.07.05
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ブレーキ交換
先週ブレーキパッドの交換をしました。この１週間の感想としては、「街乗りでは特に変化なし」です。まあ、良くも悪くも劇的に変化したら運転する方が大変です。今回は楽天で購入したわけではないのですが、めぼしい物をいくつか紹介します。安さで勝負 ブレーキといえばプロジェクトμ！ でも高いんです。メーカー物はもっと高い！！ 自分にあった物を選ぶ事が大事です。
2007.06.28
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ブレーキ交換
梅雨だというのに、振ったのは昨日、一昨日の２日間だけ。今日はとてもいい天気です。さて、７月の７＆８ミーティングに向け、ブレーキパッドを交換してみました。（写真は交換前）見ての通り、まだパッドとしては使えるのですが、今度は新潟の間瀬サーキット。高速コーナーが多いという事ですので、（恐らく）純正のままではちょっと不安なので。初めてのパッド交換。時間かかりましたネジは堅いし、ピストンを戻す工具もないし。午前中２時間かけてフロントを。昼に仕事をしてから、午後からやはり２時間かけてリアの交換をしました。つかれた・・・でも、コツが解ったので、今度交換するときは両方で２時間弱で出来そうです。（なれると１時間弱でできるって書いてあったけど、ジャッキアップしてると流石に無理ですわ）
2007.06.23
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ドライビングシューズ
レーシングシューズが欲しいな、と思っていたらこんな靴がある事を知りました。うーん、でも高い。年に何回履くか解らないのに。それに、通常のレーシングシューズでより安い物もあるし。結局、適当なheelのあるシューズを購入しました。暫くは慣らし運転です。
2007.06.10
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黄砂の中
高速道路を移動中、気がついたら真っ黒な見慣れぬ車が。パッシングこそされませんでしたが、おとなしく走行車線に・・・あっ、コスモ！！おとなしめですが翼が生えてました。ちょっと追っかけてみました（＾＾）暫くしたらサービスエリアに行ってしまいました。ちょっと残念。１年ぶりにコスモを見た気がします。
2007.04.01
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雪がとけて
春らしくなってきました。さてさて、タイヤの交換です。もう雪は降らないでしょう。やっぱりスタッドレスからの履き替えは「カチッ」ときますね。この冬、室内が妙に排気臭いんですよね。何処かガスケットでも壊れたかな？そういえば、キャタライザーも心持ちうるさいような気がするし。で、マフラー外してみました。ゲッドライブは・・・もう暫くお預けです。
2007.03.21
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今欲しい物
こんなのを見つけちゃいました。http://lalabitmarket.channel.or.jp/site/feature/typechar3.htmlだからどうした！！？無駄な物は増やさないようにしましょう・・・
2007.02.22
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洗車２
では、実践編；先にお話した「水アカスポットクリーナー」調べてみたら、結構いろんなところで評判良いです。アークバリア２１＋ＣＧ１くるまのまなぜ楽天市場では販売されていないのか？でも、安いのでその辺のカー用品店で購入したほうが早いでしょう。水アカ、特に取れないものは「イオンデポジット」というのが原因ということですので、その除去剤というと「イオンデポジット除去剤 ＰＣＳ」ということになるでしょう（こちらも楽天市場では販売されていません）。けど、高価です。失敗したら泣くに泣けないかも。チャチな（？）皮膜は除去されてしまいますので、なんとフェンダーはつや消し状態となってしまいました。ボンネットの染みの大半は消えましたね。さて次は研磨、コンパウンドを使います。最初は手作業で。特にフェンダーは全面処理しました。矢印の部分は未施工部分。『水アカ・・・』でつや消し状態になっているのがわかります。次に極細も手作業で。結構疲れます。 最後に超極細を使いますが、こちらは昨年買ったポリッシャーを使いました。（本来はワックス用です）ピッカピかです。日が暮れてきたので、今日は両フェンダー、ボンネット、フロントバンパーで終了です。仕上げはポリマーコーティング。こちらは楽天市場を利用しました。今気になっているのは、ポリマー『ファインクリスタル』が『水アカ･･･』で落ちてしまうのかどうか。落ちないのであれば『水アカ・・・』は常時車内装備しておいて、汚れたらすぐ使おうかと思います。でも、落ちてしまうのであれば『ファイン』も持ち歩く必要があります。今度試してみるかな・・・
2007.02.10
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久しぶりに洗車
洗車しました。雨が降ってきそうな日なのに・・・！？一応、洗車中は振ってこなかったのでラッキー！いわゆる水アカ落としシャンプーを何度か使ったことがありますが、意外と落ちないんですね。今回は『リンレイ 水アカスポットクリーナー』なるものを使ってみました。どうせきれいにならないだろうし、今日はコンパウンドも掛けるつもりだったので、汚れたところにスプレーしてそのまま洗車機にどーん。・・・・なんかきれいです。これはもしかして当たりか。--------------------------------------------以前セミナーで福井に行った時にとあるコーティング店に行ってきました。最近（というかいつも)左フェンダーだけがどんどん色褪せていく。ボンネットには『染み』が出てきたし、ウイングには黒い斑点、リヤバンパーはクリアーが剥がれてきている。お店に行ったのは、本家ＰＣＳのホームページで「研磨＆コーディングでつやを取り戻せる状態か、再塗装が必要な状態かを判断することが一番重要」となっていたから。正直言って、「全塗装が必要です」と言われることを覚悟していた。色々見てもらい、分ったことがあります。（１）左フェンダーは（何らかの事情で）再塗装されている。色も微妙に違い、どちらかというとフェラーリの赤に近い。（２）全体としては研磨＆コーディングでいける。左フェンダーもよっぽど特別な状況でなければそれほど色の違いは目立たなくなる。（福井のお店1/27に写真があります）（３）リヤバンパーもやはり再塗装されている。普通ソリッド系（単一色）ではクリアは吹き付けないので、個人で塗装された可能性がある。（４）ウイングの斑点は汚れがしみこんでいる可能性が高く、再塗装が必要。（５）できればワイパーアームやモールなどは交換したほうが（見栄えが）よい。ということでした。--------------------------------------------研磨＆コーティングで何とかなるなら、自分でも何とかなるか？いざ挑戦。それにしても、（１）（３）には驚きました。無事故の中古車と聞いていたのですが、今度購入店に聞いてみよう。
2007.02.10
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大蛇（オロチ）
ロータリーでも、ましてやＭＡＺＤＡでも無いんだけど、こういう車、好きです。２シーター、ミッドシップ、トランク付き手作りでないとこの造形美（？）は得られないのでしょうか・・・1000万円かぁ～大蔵省の許可はとてももらえません・・・で、この本で我慢します。
2007.01.18
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メンテナンス
年末年始はほとんど車に乗れませんでした。特に年末は天気が悪かったし。今度の連休こそはドライブを・・・と思ってましたが、やっぱり天気が悪いようです。そろそろプラグとオイルを交換しようかな・・・（実際にはこんなに立派な物は使いませんけど・・・）
2007.01.04
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駐車場に
（携帯の写真なのでよこむきです。ＰＣにたどり着いたら変えますね） → 変更終了実家に来ています。車が並ぶと…あら不思議。うちの車以外はＭＡＺＤＡだったりします。せっかくなら我が家も７で来れば良かったかしら(^_^;)
2007.01.01
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燃費
広島と盛岡という、全く正反対なところへ学会・旅行に行ってきたわけですが、かなりの長距離です。さぞかし燃費は延びたのか！？計算してみました。≪広島≫走行距離：1315ｋｍ、給油量：155.7L ： 平均８．４４km/L≪盛岡≫走行距離：1496ｋｍ、給油量：174.8L ： 平均８．５５km/L各パーツのインプレッションも含めるならば、広島往復はハンドルセンターのズレが大きかったため、かなり頚が痛くなりました。学会中はずーっと湿布張ってましたしスピードは100km/hr前後でフワフワ感というか、高速走行に不安があったため、出してもせいぜい1◯◯km/hr程度。盛岡往復の時はハンドルセンターが（若干）戻ったので頚の痛みは皆無。RECAROでなくても、腰の痛みもなく快調。スタビライザーブラケットも変えていたため走行はかなり安定してました。広島の時にはやっと出せていた速度が平均（というより最低）速度に。レーンチェンジも非常にスムーズ。流石にメーターを振り切るような速度は経験しませんでしたが、多分安定していたと思います。スタビライザーブラケットの交換は日常生活に於いても非常に有効だと思いますので、お勧めです長距離運転時のお勧めとしてもう一点。弾性ストッキング（出来れば手術時に使うような強力なやつ）どんなに楽しい旅行も、その途中や帰ってきたときに【エコノミークラス症候群】になってしまっては元も子もないですから因みに、普段の街乗りでは６．５km/L前後です。（そもそもこの数字が良いのか悪いのかは？？）これで10km/Lに到達するのは100％無理と言うことを実感しました。
2006.11.27
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シート交換
初秋にサーキット走行したとき、純正シートはこんな物か、と思いました。徐々にRECAROやBRIDEに興味をもち、10/24にはアフェリエイトを書いたりしてました。そしてついに、交換してしまいました交換したとは広島へ行く前ですけど。でも、いろいろ(!?)と不具合があって、本日やっと一段落しました。詳細はＨＰを 乗り心地は・・・純正シートが経たっていたためもありますが、やや不愉快だった微振動を感じなくなりました。坐高はまずまず。サーキットとか行っていないので、踏ん張りなどは定かではありません。シートベルトを付けるのが面倒くさいですね。これでまだまだこの車は手放せませんね。
2006.11.23
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シート
ブリッドやレカロのシートって憧れますね。安いだけなら先日バッテリーを購入したエムツー販売でも良さげな物を売っていたのですが、いつもお世話になっているお店に聞いたところ背もたれの立て付けが悪い、内装に干渉する、レールに加工が必要だったなど良いこと無しだったようです。安かろう・・・な物だったと聞きました。となるとやっぱりブリッドかレカロ？レカロは内装に干渉することが多い、座面が下がらないらしい。ブリッドならまず大丈夫でしょう・・・と。でも、量販店（ＡＢやＹＨ）ではレカロは置いてあってもブリッドって無いんですよねぇ。出来れば「試乗」したいのに。さて、そのブリッドですが、今年はいくつか新製品がでています。比較的安くて良いかも。ただ大腿のサポートが少し低いのと生地が気になります。（新製品ではなくおなじみの物）大腿のサポートも生地にも満足できそうです。格好いいんだけど一回り高い。（それでも同質のレカロよりはかなり安い）フルバケットシートは考えてません。やっぱりリクライニングは必要でしょう
2006.10.24
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バッテリー交換
バッテリーは日に日に弱っていき、試しに１週間放っておいたら最終的には「９Ｖ」になってしまいました。スターターなんて回らず、カチッカチッと音がするだけ・・・ダメ元で購入元にメールをしてみると「初期不良の可能性もあります。交換に応じますが、「漏電」のチェックもしてください」ということでした。交換してもらえるなんて思っていなかったので、ちょっとラッキー。でも、とりあえずは動かないので、「エムツー販売」で別種のドライバッテリーを購入してみました。大きさはなんと半分以下そのままでは載せられません。通販では汎用ステーキットが売られていたので一緒に購入しましたが、これはＪＩＳ（Ｂ）端子バッテリー車用でした。ＦＤ３ＳはＤＩＮ（Ｄ）端子なので、使えませんでした。（これはメーカーに文句を言ってみるつもりです。）実はこのバッテリーの「高さ」がＤＩＮ（Ｄ）端子バッテリーの「幅」とほぼ同じ。そこで、ドライバッテリーの長所を最大限に利用して、「横向き」で搭載することにしました。耐水性を考えるとヒューズボックスが横向きになるのは危険と思ったので、ホームセンターでステンレスプレートを買ってきて、折り曲げて「台座」を兼用しています。また、＋端子がむき出しなのはこの上なく危険なので、水色テープを巻いてあります。ステンレスプレートの電気抵抗（電導率）に今ひとつ疑問が残るので、そのうちバイパスコードを付けるつもりです。横に見えている青色コードは流行のアースコード。－端子に固定すると吸気管と干渉するので適当に固定してあります。これも後日対策予定・・・。≪カタログ値≫オプティマバッテリー：CCA：720A容量：46A （20時間率）外寸サイズ：L170×W228×H195mm重量：14.6kgD-Com ドライバッテリー：CCA：440A容量：18.7A （5時間率）外寸サイズ：L76×W181×H167mm重量：6.8kgサイズ、重量の恩恵があるといいのですが、「放置」によるバッテリー上がりを考えると、オプティマの方が有利でしょうね。すぐに交換するかもしれません。
2006.10.22
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ETC小細工
MyCarには１年ほど前からETCを付けていますが、通勤時には「カードが挿入されています」「カードが残っています」とけっこううるさいです。カードを抜いておくと「カードが挿入されていません」と非常に丁寧なのですが、街中走行中は正直言って邪魔なアナウンスです。そこで、小細工してみました。大したことではありません。電源部にスイッチを一つ付けました。これで静かになります以前紹介したイストにも同様の加工がしてあります。高速道路を利用するときだけOnにしています。
2006.10.09
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ミッションオイル
ＡＢでミッションオイル交換をしました。本当はいつもお世話になっているお店に頼むつもりだったんですけど、今日休みでした。(^^;)ミッションオイルも種類がいろいろあるようでしたが、何が良いのか全然分からず、お店で標準的に注入されているモノをとりあえず入れてもらいました。先日サーキットを走ったとき、２速→１速があまりにも入りにくく、結局２速で走り続けた経緯があります。で、まずはオイルの交換かな、と。デフマウントはリジット、エンジンマウントは純正だけどエンジントルクダンパーを付けているので余りエンジンは揺れていないと思うし。あと考えられるのはクラッチと、ミッションそのものの不都合かな。これはどちらも時間と費用を要するので後回しです。で、交換後の感触ですが、静かになったような気はしますがフィーリングは余り変わらないかも。２速→１速はほとんど変わりませんね。オイルの銘柄にこだわればもう少しマシだったかな？対策としてもう少しエンジン回転数を合わせる練習をしてみます。
2006.09.23
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おわら走行会
おわらサーキットに行って来ました。レースデビューです。でも、前日までの準備も大変でした。ヘルメットとグローブの新規購入：月、あるいは年に数回しか行かないだろうからそんなに高価な物は買ってももったいないし、かといっていい加減な物で本当に事故にあったら大変だし。エンジンオイルの交換：前回は街乗りのみと思ってかなり薄いオイルを入れていたので、エンジンOHしていただいたお店に相談も兼ねて訪問し、粘度の高いオイルにしてもらいました。車内清掃：本やCD、いろんな物が散らばってましたから、それらをまとめて、家に持っていきました。また、オーディオパーツも所々固定が不十分だったので固定しなおしました。バッテリーが上がりかかったときに、ちょっと部品を追加したし・・・（後日ＵＰします）さて、走行についてはまた後日ＵＰします。とりあえず無事生還。楽しかったです。また行きたいですね。誰か誘ってください！！
2006.09.17
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おわら走行会
９月１７日（日）おわらサーキットでオートバックス主催の走行会があります。サーキットデビューしてみようかな、と思ってます。http://www.superautobacs.com/event/index5.html上記HPで見ただけなので、何が必要なのか全然解りません。今週中に富山（もしくは高岡）に行って確認せねば！！走行参加は有料ですが、見学は自由（無料）のようですので、HadabenのMyCar/FD3Sを見に来てください！
2006.09.12
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バッテリー上がり気味？
先日メーターを換えたときに配線の確認に何度かリトラのUP/DownおよびライトOn/Offを繰り返していたのと、夏休みの４日間全くエンジンをかけていなかったら、エンジンの掛かりが、というかセルモーターが悲鳴を上げています。何とかエンジンはかかっていますが、いつかからなくなるかと思うと不安です。取り付けてあるのはドライバッテリーで有名（？）なオプティマ-レッドトップ。昨年の冬に入る前に交換しました。エンジン始動は抜群でした。昨年は通勤距離が5km弱あった（って、都会の人が聞いたら怒りだしそうですね）し、寄り道をすれば十数kmにはなっていました。それが、今年になって通勤距離が2knしかないのでほとんど徒歩、時々乗って寄り道しても10km未満ですので、おそらく慢性的に充電不十分な状態だったのでしょう。それが今回の放置によって根を上げた、と言ったところでしょうか。こんな状況になるなら、少し高くてもイエロートップにしておけば良かったかも。それにしても、たった４日でダメになるとは。買ってから１年未満で保証対象期間内だし、クレーム出せるかなぁ。でも、証書捨てちゃったような気がします。さて、問題は今後どうするか。０．寄り道を長距離にして充電を計る１．適当なバッテリーを購入２．再度レッドトップを購入３．奮発してイエロートップを購入４．充電器の購入１．が無難かな。２．は愚か者のすることでしょうね。３．と４．がほとんど同じ金額なので悩みます。とりあえずは０．でしばらく粘ってみます。でも、ガソリン代も嵩んでくるので、きっと何かを購入する必要がありそうです・・・
2006.09.06
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