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鉄道旅行記録

電車の旅は孤独なようでいて、人とのふれあいもある。車のドライブと違って昼寝もできるのがいい。ぼーっと車窓を眺めている時間が幸せ。
　中学１年の時、宮脇俊三氏の「時刻表２万キロ」を読み、国鉄全線完全乗車を志す。当時「いい旅チャレンジ２万キロ」キャンペーン中。鉄道旅行に目覚め、８７年７月２６日、中央本線恵那で完乗。私鉄も９０年３月２２日、長野電鉄木島線屋代で完乗。
　現在は新しい路線ができるたび、乗りつぶしている。海外テツも楽しい。写真は 鉄道写真集・ここに地終わり、海始まる でどうぞ！

◇私の鉄道旅行・乗りつぶし記録です◇

《ルール》 乗りつぶしとは、一つの路線を起点から終点まで全区間乗ること。通しでなくてもいいが、全駅間を乗った時、完乗とする。ついでに、旅行（観光）先も可能な限り記してみました。
80年代の「いい旅チャレンジ２万キロ」から、ＪＲ全線完乗を経て、私鉄完乗、ケーブルカー完乗、さらに海外テツに至るまでを綴る。スタート以前に
東京モノレール、
京王帝都京王線、
同動物園線
は75～78年までに乗車。
天竜浜名湖鉄道
は不明だが、第三セクター転換から１年以内に乗車。
東海道新幹線（東京－神戸）
は81年５月４日＝神戸ポートピア博覧会。なお、掲載は同じ私鉄で同じ日に乗ったものは一くくりにしました。表記にばらつきがあるのはそのためです。

◇旅の始まり 　「２万キロ」キャンペーンと宮脇俊三氏の小説「時刻表２万キロ」に刺激されて、膨大な計画をスタートさせる。82年１月２日、国鉄
二俣線、
岡多線、
武豊線
に乗ったのが始まりだった。

◇１日１往復 　82年１月15日、
清水港線
に乗る。貨物中心で、旅客営業は当時１日１往復しかなかった。客車列車でスピードはゆっくり。友達と釣りをして帰った。以後、高校受験のため１年間乗りつぶしはお休み。中３の夏休みの82年８月に
大井川鉄道大井川本線
のＳＬに乗車した。５月５日＝
豊橋鉄道渥美本線、
東田本線

◇初の一人旅・北海道　 83年８月５～15日。これだけの長期旅行は初めて。夏バテで体調は最悪。すべてが新鮮だった。入場券を買ってホタテ貝をくれた北見枝幸駅。小樽の運河に五稜郭、外人墓地、立待岬。
東北新幹線（大宮－盛岡） から
青函航路、
札幌市電（山鼻線、山鼻西線、一条線）
羽幌線、
興浜北線、
天北線、
美幸線、
興浜南線、
渚滑線、
名寄本線湧別支線、
湧網線、
相生線、
釧網本線、
白糠線、
函館本線上砂川支線、
歌志内線、
万字線、
幌内線、
石勝線夕張支線、
三菱石炭鉱業大夕張線、
室蘭本線室蘭支線、
胆振線、
室蘭本線、
函館本線砂原線、
函館市電（大森線、湯の川線、宝来・谷地頭線、東雲線、宮前線、本線）
松前線、
東北本線。
帰り、ブルートレイン（はくつる）も初めて。北海道のローカル線は、83年10月の白糠線を皮切りに、ほとんど廃止された。

◇岐阜県内のローカル２線 　83年12月27日。廃止対象路線の
樽見線、
明知線
に相次いで乗車。両者とも後に第３セクターに移行。中央本線の恵那－塩尻間を残したため、国鉄完乗が恵那になった。

◇東京乗りつぶし旅 　84年１月３～６日。東京ミニ周遊券を使って東京近郊の乗りつぶし。乗った路線数を増やすのが目的。
山手線、
赤羽線、
青梅線、
武蔵野線、
横須賀線、
根岸線、
鶴見線、
南武線、
五日市線、
川越線、
横浜線、
成田線（我孫子－成田）、
御殿場線

◇会津新潟紀行 　84年３月21～25日。
伊東線、
相模線西寒川支線、
相模線、
磐越東線、
日中線、
会津線、
磐越西線、
赤谷線、
白新線、
蒲原鉄道、
魚沼線、
上越線、
高崎線。
西寒川、日中、赤谷、魚沼、蒲原鉄道は直後に廃止。会津若松城、白虎隊の墓。慣れない雪の中の旅にまいる。

◇地理部合宿で伊勢志摩 　　84年７月25、26日。合宿（志摩穴川）のついでに
伊勢線、
参宮線、
近鉄鳥羽線、
名松線。
鳥羽水族館、ミキモト真珠島、鳥羽ぶらじる丸、伊勢神宮

◇青春18切符を使って、近畿山陰の旅 　84年８月23、25～27、30日。滋賀・奈良県から
信楽線、
草津線、
奈良線。
続いて
東海道本線、
高砂線、
三木線、
北条線、
鍛冶屋線、
加古川線、
倉吉線、
若桜線、
因美線、
津山線、
播但線飾磨港支線、
播但線、
片町線、
関西本線、
越美南線、
太多線
と乗りまくり。寝台鈍行「山陰」利用。京都修学旅行（10月22、24日）には
京福嵐山本線、
鞍馬寺ケーブル
に乗る。

◇初の九州 　84年11月２～４日。寒い。初の駅寝は岡山と久大本線・由布院。
妻線、
宮原線、
久大本線、
矢部線、
勝田線、
山陽新幹線
と乗る。

◇冬の北海道 　85年１月２～５日。２回目の北海道は吹雪に見舞われる。
丸森線、
東北本線利府支線、
大湊線、
大畑線、
江差線、
岩内線、
瀬棚線、
烏山線
に乗る。瀬棚の三本杉岩を見にわざわざ日本海まで行ったが、寒くて死にそう。

◇筑豊乗りつぶし 　85年３月22～25日。久留米、飯塚、豊岡で駅寝。飯塚では派出所が毛布を貸してくれた。
山陽本線、
甘木線、
室木線、
筑豊本線、
香月線、
伊田線、
添田線、
後藤寺線、
篠栗線、
宮田線、
上山田線、
漆生線、
田川線、
岩徳線、
赤穂線、
加悦鉄道、
宮津線、
小浜線
にも乗る。

※大学進学との絡みで、86年２月～４月にかけて次の東京近郊各線に乗る。
東急新玉川線、
京王井の頭線、
東急世田谷線、
東北新幹線（上野－大宮）
常磐線、
埼京線、
都電荒川線、
営団（銀座線、丸ノ内線、
日比谷線、東西線、千代田線、半蔵門線、有楽町線）
都営三田線、
東急田園都市線。

◇九州国鉄全線完乗 86年３月19～26日。卒業、進学の忙しい時期。疲れて佐世保線で乗り越すなど、ハードスケジュール。
西鉄北九州線（折尾－砂津）
鹿児島本線、
吉都線、
志布志線、
大隅線、
日豊本線、
日南線、
指宿枕崎線、
鹿児島市電（第一期線、谷山線、唐湊線、第二期線）
湯前線、
肥薩線、
山野線、
宮之城線、
三角線、
熊本市電（田崎線、幹線、水前寺線、健軍線、上熊本線）
熊本電気鉄道（上熊本線、本線＝御代志まで＝）
高森線、
豊肥本線、
高千穂線、
北九州高速鉄道、
日田彦山線、
佐賀線、
唐津線、
大村線、
長崎本線、
佐世保線、
松浦線、
香椎線、
福岡市交通局一号線、
筑肥線
で九州３度目にして国鉄完乗。

◇北陸紀行 大学初旅行。86年５月１～５日。
高山本線、
神岡鉄道、
富山地鉄（上滝線、富山市内線、不二越線）
富山港線、
城端線、
氷見線、
加越能鉄道、
越美北線、
北陸鉄道（小松線、浅野川線、石川線）
城端駅で駅寝してたら、２度も職務質問される。北陸鉄道小松線は直後廃止。

◇近郊区間の乗りつぶし状況 　新歓ハイクの時（86年５月18日）に
御岳登山鉄道（ケーブル）
に乗り、大学の帰りに、86年６月15日、
西武（山口線、狭山線、西武園線、国分寺線、多摩湖線）
７月９日、
京王相模原線、
小田急多摩線。

◇北海道制覇 ３度目の北海道。86年７月25～８月９日。岩船町で駅寝。
弥彦線(当時東三条－弥彦)
新潟交通（当時燕－白山前）
羽越本線、
千歳線、
札幌市交通局（東西線、南北線）
石勝線、
根室本線、
標津線、
石北本線、
函館本線、
日高本線、
広尾線、
富内線、
宗谷本線、
留萌本線、
深名線、
名寄本線、
富良野線、
札沼線、
士幌線、
池北線
と乗って、北海道完乗。本州では、
南部縦貫鉄道、
十和田観光鉄道、
弘南鉄道（黒石線、弘南線、大鰐線）
奥羽本線
函館、大沼、洞爺湖、納沙布岬、阿寒湖、摩周湖、美幌峠、宗谷岬、天売島、支笏湖、小樽など観光。８月24日には
京葉線。

◇中国地方鉄道乗りつぶし 86年８月28～９月２日。岩国、上下で駅寝。境港から米子まで徹夜で歩く！姫路城に原爆ドーム、出雲大社。
姫新線、
芸備線、
岩日線、
山口線、
山陰本線仙崎支線、
美祢線大嶺支線、
美祢線、
小野田線、
小野田線長門本山支線、
宇部線、
広島電鉄横川線、
可部線、
呉線、
福塩線、
三江線、
大社線、
一畑電鉄大社線、
木次線、
境線、
伯備線、
吉備線

◇房総 86年11月(４、23日)に２回に分けて訪れる。
成田線（佐倉－松岸）
総武本線、
銚子電鉄、
木原線、
小湊鉄道、
久留里線、
内房線、
外房線、
東金線、
鹿島線、
鹿島臨海鉄道。
犬吠崎、銚子電鉄はその後、初日の出など何度も行くことになる。10月30日は
京成押上線、
11月９日には
京成上野線
に乗る。

◇東北一周旅行 　86年12月14～22日。雪が少なくて助かった。
只見線、
陸羽東線、
石巻線、
仙石線、
仙山線、
左沢線、
米坂線、
陸羽西線、
田沢湖線、
花輪線、
北上線、
釜石線、
三陸鉄道北リアス線、
八戸線、
岩泉線、
山田線、
気仙沼線、
大船渡線、
三陸鉄道南リアス線、
五能線、
津軽線、
津軽鉄道、
男鹿線、
長井線。

◇飯田線で鈍行の旅 　86年12月24日。
飯田線。
鉄道好きを試す１日。辰野から豊橋まで天竜川に沿って延々と７時間余り乗り続けた。浜松に帰省。小淵沢で名物駅弁「元気甲斐」を初めて買う。

◇南近畿旅行 　87年２月16、17日。
紀州鉄道（当時日高川まで）
紀勢本線、
阪和線、
同鳳支線、
大阪環状線、
桜島線、
南海天王寺支線（当時天王寺－今池町）
紀勢本線和歌山市支線、
和歌山線、
桜井線。
和歌山という場所は幹線ルートから外れて行きづらくて後回しになってしまった。さらに、２月22、27日に
東海道本線美濃赤坂支線、
湖西線、
福知山線、
舞鶴線
を。

◇四国旅行 　87年３月２～７日。初めてだが、私鉄・路面電車を含めていっぺんに全部乗った。屋島に登り、金毘羅さんに参拝。足摺岬、竜串、桂浜、龍河洞、鳴門の渦潮、脇町の阿波土柱、大歩危・小歩危も。伊野、牟岐で駅寝。道後温泉に投宿。
宇野線、
宇高航路、
屋島登山鉄道、
高松琴平電気鉄道（志度線、琴平線、長尾線）
予讃本線、
内子線、
予土線、
中村線、
土佐電気鉄道（伊野線、桟橋線、後免線）
高徳本線、
牟岐線、
鳴門線、
徳島本線、
土讃本線、
予讃本線伊予長浜回り、
伊予鉄道（郡中線、高浜線、横河原線、市内線《環状線、国鉄駅前船、市駅前線、本町線》）

◇乗りつぶしラストスパート 　関東から長野に掛けてが弱く、87年３月11、13、15、16日に
身延線、
小海線、
水郡線、
日光線、
真岡線、
水戸線、
足尾線、
両毛線、
八高線。
東海道本線（品川－新川崎－横浜）

◇国鉄完乗目前でリタイア 　87年３月22～25日。
山陰本線、
山陽本線和田岬支線、
能登線、
七尾線。
山陰の残り（幡生－長門市ほか）を片付けて、能登へ。そして悪夢の24日。能登線蛸島駅で三脚を立てて写真を撮っていたが、強風で倒れて粉々。証拠写真が撮れないがために、国鉄のうちに全線乗ることをあきらめ、夏に延期するはめになった。長門市、能登三井で駅寝。

５月３、４、10日、７月14日には
京成金町線、
総武流山電鉄、
新京成電鉄、
山万、
京急（久里浜線、本線、大師線、空港線）
東急（池上線、目蒲線、大井町線）
東武東上線、
西武（秩父線、池袋線）
京急は城ケ島めぐり。風邪をひいて寝込む。

◇完乗への旅 87年７月22～24日。
福井鉄道（本線、市内線）
京福（三国芦原線、越前本線、永平寺線）
北陸本線、
飯山線、
上田交通、
上越新幹線、
越後線、
吾妻線、
大糸線、
信越本線、
篠ノ井線、
中央本線、
みどり湖支線
残すは長野、新潟、群馬、岐阜の各県の幹線中心。越前大仏にもうで、東尋坊を訪ね、別所温泉につかる。87年７月26日、中央本線の恵那という中途半端なところで 国鉄（ＪＲ）の全線完全乗車を達成 。途中駅だったこともあり、感激はあまりなかった。

◇城崎合宿で私鉄完乗を誓う 　気持ちを入れ替えて新たな目標にチャレンジするために、87年後期から鉄道研究会に入る。年末までに乗った路線は
箱根登山鉄道、
早雲山ケーブル、
営団有楽町線和光市延長、
湘南モノレール、
小田急（江ノ島線、小田原線）
東武（日光線、鬼怒川線）
野岩鉄道、
会津鉄道、
東武亀戸線、
都営新宿線、
京王競馬場線、
西武多摩川線、
京成（千葉線、空港線）
北総開発鉄道、
住宅都市整備公団、
西武（新宿線、西武園線、拝島線）
京王高尾線、
東武野田線、
埼玉新都市交通、
小田急向丘モノレール、
東急こどもの国線、
西武（豊島線、有楽町線）
東武大師線、
都営浅草線、
東急東横線、
若桜鉄道、
丹後海陸交通ケーブル、
京福北野線。
（乗った順。乗車日は8月21日、9月17、28日、10月４、９、11、18日、11月３、８、23、29日、12月４、６、13、22、23、24日）箱根大涌谷、芦ノ湖、華厳の滝、紅葉の五色沼、浄土平。城崎外湯めぐりに鳥取砂丘。天橋立、出石、丹波篠山、竜安寺の石庭。

◇青函トンネル初乗り 88年３月14日。開通初日、しかも寝台急行「はまなす」の一番列車に札幌から乗車。大フィーバー。オホーツク海では流氷の上を歩き、穴に落ちかける。１月31日、２月２、３月８日に
相模鉄道（本線、いずみ野線）
横浜市交通局、
京急逗子線、
上野動物園モノレール、
江ノ島鎌倉観光電鉄。
さらに３月14日、
津軽海峡線、
気仙沼で合宿があり北海道からの帰りの15、16日＝
岩手開発鉄道、
栗原電鉄、
仙台市交通局南北線。

３月18日＝
近鉄（八王子線、内部線、北勢線、養老線）
名鉄（谷汲線、揖斐線、岐阜市内線＝忠節－徹明町＝）
４月23日に
静岡鉄道、
岳南鉄道。
桑名で列車が故障し、急きょ計画変更し、谷汲山の縁日に参拝。

◇瀬戸大橋 88年５月１日。ただ橋を往復しただけ。でも海を渡るのは楽しい。軽便鉄道・下津井電鉄に乗ったが、そっちのほうが楽しかった。鷲羽山にも登った。行きに（４月30日）は大阪方面、帰り（５月１、２日）は岡山、岐阜で乗りつぶし。
近江鉄道（多賀線、八日市線、近江線）
信楽高原鉄道、
近鉄（京都線、橿原線、南大阪線）
阪堺（上町線、阪堺線）
瀬戸大橋線、
下津井電鉄、
水島臨海鉄道、
岡山電軌（東山本線、清輝橋線）
同和鉱業片上鉄道、
阪神（武庫川線、西九条線、本線）
名鉄岐阜市内線（長良北町）。

◇私鉄乗りつぶし街道まっしぐら 　５月は６、15、21日＝ 東武（小泉線、桐生線）
上毛電気鉄道、
千葉都市モノレール、
京王相模原線南大沢延長（開通初日）
６月は８、18、19日＝
営団有楽町線新木場延長（開通初日始発下り）
日立電鉄、
茨城交通、
鹿島鉄道、
いすみ鉄道。
７月31日＝
名鉄（田神線、八百津線、広見線、犬山線、各務原線、名古屋本線）
長良川鉄道、
愛知環状鉄道。

◇朝里川温泉合宿 　第５回北海道は８月は20～29日＝
阿武隈急行電鉄、
福島交通、
秋田内陸縦貫鉄道（南線、北線）
同和鉱業小坂鉄道、
東武（宇都宮線、佐野線）
知床観光バス＆遊覧船。登別熊牧場、雨の夕張合宿。小樽水族館トドのダイビング。ＳＬニセコ号。

◇名鉄完乗へ 　９月は１、５、８、10日＝
名鉄（津島線、尾西線、竹鼻線、羽島新線、美濃町線、犬山モノレール、小牧線、瀬戸線、豊田線）
近鉄（難波線、生駒線、田原本線、天理線）
京阪（宇治線、京津線、石山坂本線）
三岐鉄道、
近鉄（湯の山線、鈴鹿線、山田線、名古屋線）
伊勢鉄道、
名古屋市交通局（東山線、鶴舞線）
名鉄（豊川線、西尾線、蒲郡線、三河線、知多新線、河和線、常滑線、築港線）
名古屋市交通局（四号線、名城線）
常滑では街中の焼き物工場を見学。10月９日＝
上信電鉄、
東武（伊勢崎線、越生線）
秩父鉄道。
12月６日＝
京葉線（新木場－南船橋、市川塩浜－西船橋、千葉みなと－蘇我）

◇九州一周私鉄乗りつぶし＆広島 　大阪、名古屋近辺の私鉄の乗りつぶし（88年の夏休み）に続いて、鉄研の宮島合宿（同12月）を利用した遠出。九州周遊券と18切符の合わせ技で、九州を出たり入ったりする離れ業。行きは関西私鉄。
神戸新交通ポートアイランド線、
神戸高速（阪急、山陽）
山陽電鉄（本線、網干線）
筑豊電鉄、
西鉄（宮地岳線、大宰府線、大牟田線、甘木線）
福岡市交通局二号線、
甘木鉄道、
長崎電軌（大浦支線、蛍茶屋支線、桜町支線、赤迫支線、本線）
松浦鉄道、
宮島航路、
広島電鉄（宇品線、皆実線、白島線、江波線、本線、宮島線）
南阿蘇鉄道、
島原鉄道。
青島、水前寺公園、別府地獄めぐりに長崎（大浦天主堂、グラバー園、崇福寺、原爆記念公園ほか）桜島、秋吉台、秋芳洞、錦帯橋。
宮島は頂上まで行った。

◇紀伊勝浦合宿（３月13～18日） 89年１～３月は南海、近鉄中心。１月17日＝
南海（汐見橋支線、本線、高師浜線、多奈川線、加太線、和歌山港線、貴志川線）
水間鉄道。
18日＝
真岡鉄道、
関東鉄道（常総線、竜ケ崎線）。 26日＝
営団半蔵門線三越前延長（初日始発上下）
３月５日＝
山形鉄道フラワー長井線。 10日＝
伊豆箱根鉄道（大雄山線、駿豆本線） 13～16日、関西攻め＝
近鉄（志摩線、伊賀線、信貴線、大阪線）
大阪市交通局千日前線、
京阪（交野線、本線）
京都市交通局烏丸線、
阪急（嵐山線、京都本線）
北大阪急行、
大阪市交通局御堂筋線、
泉北高速鉄道、
近鉄（長野線、道明寺線、吉野線、御所線、奈良線、東大阪線）
大阪市交通局（中央線、谷町線）
野上電鉄、
有田鉄道、
南海（高野線、高野山ケーブル）
大阪市交通局（南港ポートタウン線、四つ橋線、堺筋線）
阪急千里線。
伊賀上野忍者屋敷、高野山、太地のくじら博物館、串本・潮岬、大島、橋杭岩、熊野本宮、紀の松島、鬼ケ城。25日＝
樽見鉄道樽見延長（開通初日）
淡墨桜（うすずみざくら）がきれいだった。28日＝
伊豆急行。
４月７日＝
松本電鉄、
富士急行。
15日＝
都営新宿線本八幡延長。

◇５月１～３日＝関西、山陰遠征 比叡山にも登る。
阪急（箕面線、宝塚本線、今津線、伊丹線、甲陽線、神戸本線）
能勢電鉄（日生線、妙見線）
神戸高速（南北線、阪神）
神戸電鉄（粟生線、有馬線、三田線）
北神急行、
神戸市交通局（山手線、西神線）
一畑電鉄松江線、
宮福鉄道、
叡山電鉄（鞍馬線、本線）
京福八瀬ケーブル、
比叡山鉄道。

◇立山黒部アルペンルート　 ９月28日には＝
横浜新都市交通・金沢シーサイドライン 、
10月６～８日は＝
関西電力扇沢トロリー、
立山黒部貫光黒部湖ケーブル、
立山開発鉄道美女平ケーブル、
富山地鉄（立山線、本線）
黒部峡谷鉄道 。
大観峰。室堂散策。翌日は天気には恵まれず。称名の滝は見えず。

◇第６回北海道 　89年10月30～11月２日。田沢湖一周。角館武家屋敷。
秋田内陸縦貫鉄道全通（松葉－比立内）
札幌市交通局東豊線。

◇芦原合宿のついでに 　89年12月21、22日、新開通の地下鉄に乗る。
名古屋市交通局桜通線、
京阪鴨東線 。
さらに90年３月11、14、18、20日には次の各線に乗り、完乗に備える。
京葉線（東京－新木場）
大井川鉄道井川線、
神戸新交通六甲アイランド線、
大阪市交通局鶴見緑地線（開通初日）

◇私鉄全線完乗 90年３月22日、長野電鉄屋代で 日本の鉄道全線完全乗車を達成 。
長野電鉄（長野線山ノ内線、木島線） 。
善光寺に参拝、城下町・松代を観光してそのときに備える。まだ、ケーブルカーが残っていたからか、思っていたほどの感慨はなかった。

◇新規開業路線&ケーブルカー 　全線に乗った後は、新しいものが開通するたびに乗っている。さらに、国鉄時代に乗って、第３セクター転換路線も乗ることにした。地下鉄とか大都市近郊路線が多くてあまり面白いとは言えない。とりあえずケーブルカーは青函トンネル記念館のケーブルカーを最後に全部片づけた。
90年＝
小田急多摩線唐木田延長 （4.14） 、
京王相模原線橋本延長 （4.14） 、
相模鉄道いずみ野線いずみ中央延長 （5.29） 、
大阪高速鉄道大阪モノレール （6.7） 、
六甲摩耶鉄道（摩耶ケーブル、六甲ケーブル） （6.7） 、
近鉄（西信貴ケーブル、生駒ケーブル） （6.8） 、
埼玉新都市交通内宿延長 （8.7） 、
高尾登山鉄道高尾ケーブル （8.27） 、
筑波山鋼索鉄道筑波山ケーブル （9.6） 、
営団半蔵門線水天宮前延長（開通初日） （11.28） 、
京都市交通局烏丸線北山延長 （12.5）

91年＝
上越新幹線ガーラ湯沢線 （2.7） 、
成田線成田空港延長（開通初日） （3.19） 、
京成空港線成田空港延長（開通初日） （3.19） 、
北総開発鉄道（京成高砂－新鎌ケ谷） （4.2） 、
東北新幹線東京延長 （6.25） 、
嵯峨野観光鉄道 （7.16） 、
桃花台新交通 （7.17） 、
千葉都市モノレール千葉延長 （7.29） 、
下北交通 （10.9） 、
京阪鋼策線男山ケーブル （10.22） 、
大山観光鉄道 （11.6） 、
営団南北線駒込－赤羽岩淵（開通初日） （11.29） 、
都営12号線練馬－光が丘（開通初日） （12.10） 、
東海交通事業城北線勝川－尾張星の宮 （12.25） 、
神戸電鉄公園都市線 （12.25）

92年＝
わたらせ渓谷鉄道 （1.30） 、
千葉急行電鉄 （5.21） 、
山形新幹線 （10.11） 、
仙台市交通局南北線泉中央延長 （10.11） 、
栗原電鉄細倉マインパーク前延長 （10.11）

93年＝
福岡市交通局空港線福岡空港延長 （3.9） 、
博多南線 （3.9） 、
別府国際観光ラクテンチケーブル （3.11） 、
帆柱ケーブル （3.11） 、
大阪市交通局堺筋線天下茶屋延長 （3.12） 、
大阪観光箕面ケーブル （3.12） 、
能勢電鉄黒川ケーブル （3.12） 、
横浜市交通局あざみ野延長 （3.22） 、
京急空港線羽田新駅（現天空橋) （4.15） 、
伊豆箱根鉄道十国峠テーブル （7.22） 、
駒ケ岳ケーブル （7.22） 、
東京モノレール羽田空港新線 （9.28） 、
大井川鉄道井川線アプト新線 （10.26） 、
東海交通事業城北線枇杷島延長 （12.8） 、
名古屋市交通局鶴舞線上小田井延長 （12.8）

94年＝
名古屋市交通局桜通線野並延長 （8.6） 、
南海空港線 （8.6） 、
JR関西空港線 （8.6） 、
四国ケーブル八栗 （8.30） 、
阿佐海岸鉄道 （8.31） 、
西武有楽町線練馬延長 （12.14） 、
営団有楽町線新線 （12.14）

95年＝
大阪モノレール柴原延長 （4.4） 、
泉北高速鉄道和泉中央延長 （4.4） 、
千葉急行ちはら台延長 （4.9） 、
住宅都市整備公団印西牧の原延長 （4.29） 、
広島高速交通アストラムライン （6.19） 、
智頭急行 （6.19） 、
千葉都市モノレール千葉みなと延長 （8.7）

96年＝
東京臨海新交通ゆりかもめ （2.26） 、
営団南北線四ツ谷延長 （11.3） 、
千歳線千歳空港延長 （11.28） 、
札幌市交通局東豊線 （11.28） 、
大阪市交通局長堀鶴見緑地線心斎橋延長 （12.21） 、
東葉高速鉄道 （12.24） 、
東京臨海高速鉄道臨海副都心線 （12.24）

97年＝
JR東西線 （3.18） 、
神戸電鉄公園都市線ウッディタウン中央延長 （3.18） 、
秋田新幹線 （3.24） 、
北越急行ほくほく線 （4.16） 、
青函トンネル記念館＝ ケーブルカーを含む完乗（７月31日） 、
京都市交通局烏丸線国際会館延長 （9.18） 、
大阪市交通局長堀鶴見緑地線（大正延長、門真南延長） （9.19） 、
大阪モノレール（門真市延長、大阪空港延長） （9.19） 、
京都市交通局東西線 （10.30） 、
営団南北線溜池山王延長 （11.4） 、
土佐くろしお鉄道（宿毛線、中村線） （12.5） 、
ＯＴＳ（ニュートラムテクノポート線、テクノポート線） （12.25）

98年＝
北陸新幹線（長野行新幹線） （3.8） 、
都営12号線新宿延長 （6.15） 、
大阪モノレール彩都線 （10.5） 、
北条鉄道 （10.8） 、
三木鉄道 （10.8）

99年＝
多摩都市モノレール （2.22） 、
豊橋鉄道市内線豊橋駅構内乗り入れ延長 （3.16） 、
千葉都市モノレール県庁前延長 （4.14） 、
井原鉄道 （5.13） 、
スカイレールサービス （5.13） 、
平成筑豊鉄道（田川線、糸田線、伊田線） （9.29） 、
（JR折尾連絡線 ）（9.29） 、
北九州高速鉄道小倉－平和通延長 （9.29） 、
JR宮崎空港線 （9.30）

00年＝
横浜市交通局湘南台延長 （2.4） 、
相模鉄道いずみ野線湘南台延長 （2.4） 、
多摩都市モノレール多摩センター延長 （2.4） 、
名古屋市交通局名城線砂田橋延長 （2.29） 、
JR桜島新線 （4.4） 、
営団南北線目黒延長 （11.10） 、
都営三田線目黒延長 （11.10） 、
東急目黒線地下区間 （11.10） 、
都営大江戸線環状部 （12.31）

01年＝
北総・公団線印旛日本医大延長 （1.1） 、
山形新幹線新庄延長 （2.22） 、
仙石線あおば通延長 （2.22） ＝ 再びＪＲ完乗 、
のと鉄道七尾線 （3.22） 、
埼玉高速鉄道 （3.31） 、
名古屋ガイドウェイバス(ゆとり～とライン)志段味線 （5.1） 、
臨海副都心線天王洲アイル延長 （5.28） 、
ゆりかもめ（新橋仮－新橋） （5.28） 、
ディズニーリゾートライン （8.4） 、
神戸市交通局海岸線 （8.23）

02年＝
しなの鉄道 （1.25） 、
札幌市交通局東西線宮の沢延長 （2.9） 、
土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線 （8.23） 、
土佐電気鉄道高知駅前延長 （8.23） 、
芝山鉄道 （10.28） 、
埼京線大崎延長 （12.2） 、
りんかい線大崎延長 （12.2）

03年＝
東北新幹線八戸延長 （1.13） 、
青い森鉄道 （1.14） 、
ＩＧＲいわて銀河鉄道 （1.14） 、
営団半蔵門線押上延長（開通初日） （3.19） 、
東武押上線（開通初日） （3.19） 、
名古屋市交通局上飯田線 （4.15）

04年＝
横浜高速鉄道みなとみらい線 （2.10）

05年＝
あおなみ線 （3.21） 、
名古屋市交通局名城線（新瑞橋－砂田橋） （3.21） 、
東京モノレール羽田空港第２ビル延長 （5.6）

06年＝
ゆりかもめ豊洲延長 （5.23）

07年＝
ポートライナー神戸空港延長 （7.20） 、
京都市交通局東西線六地蔵延長 （7.20） 、
大阪モノレール彩都線彩都西延長 （7.21） 、
大阪市交通局今里筋線 （7.21） 、
近鉄けいはんな線 （7.21）

08年＝
つくばエクスプレス （3.19） 、
愛知高速交通東部丘陵線（リニモ） （11.15） 、
名鉄空港線 （11.15） 、
おおさか東線 （11.16） 、
京阪中之島線 （11.16） 、
京都市交通局東西線太秦天神川延長 （11.17） 、
日暮里・舎人ライナー （12.3） 、
東京メトロ副都心線 (12.13)

09年＝
沖縄都市モノレール（ゆいレール） (3.4)、
横浜市交通局４号線＜グリーンライン＞ (8.5)、
和歌山電鉄 (10.17)、
阪神なんば線 (10.19)

12年＝
成田スカイアクセス (5.5)、

15年＝
四日市あすなろう鉄道内部線 (8.12）、
同八王子線 (8.12）、
名古屋市交通局桜通線徳重延長 (8.12）、
富山ライトレール（富山駅北－奥田中学校前） (9.5）、
富山地方鉄道市内線富山駅構内延長 (9.5）、
富山地鉄富山都心線 (9.5）

16年＝
仙石東北ライン (6.30）、
仙台市交通局東西線 (7.1）、
仙台空港鉄道アクセス線 (7.1）、

17年＝
可部線あき亀山延長 (12.25)、

18年＝
福岡市交通局七隈線 (2.7)
九州新幹線 (2.7)

19年＝
おおさか東線 (8.31)、
相鉄・JR直通線 (12.16)、

21年＝
ゆいレールてだこ浦西延長 (3.28)

23年＝
東急新横浜線 (7.13)、
相鉄新横浜線 (7.13)、
門司港レトロ観光線＜北九州銀行レトロライン＞ (9.9)、
福岡市交通局七隈線博多延長 (9.9)、
西九州新幹線 (9.9)

　◇新規開業でまだ(全部は)乗ってない路線◇
１）北陸新幹線敦賀延長
２）東北新幹線新青森延長
３）北海道新幹線
４）万葉線高岡駅構内延長
５）宇都宮ライトレール

　　◇経営母体が変わった鉄道◇
肥薩おれんじ鉄道、くま川鉄道、京都丹後鉄道、伊賀鉄道、三岐鉄道北勢線、養老鉄道、明知鉄道、えちぜん鉄道、ひたちなか海浜鉄道、青い森鉄道（八戸－青森）、しなの鉄道北しなの線、えちごトキめき鉄道、あいの風富山鉄道、ＩＲいしかわ鉄道、道南いさり火鉄道