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Celicassiii
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2009年03月16日
テーマ： 車に関するお話(10549)
カテゴリ： カテゴリ未分類
うちのゴルフのエアバック警報ランプが点灯したので
ディーラーに一日預けて点検＆修理となりました。
その代車として、たまたまあった パサートヴァリアント を借りました。
パサートヴァリアントはあまり知られていませんが、
VWのセダン、パサートのステーションワゴンバージョンです。
その中で借りたのは430万もする「Passat Variant 2.0TSI Sportline」。
400万越えの車に乗るのは初めてです＾＾；
さて、運転して色々比べてみたところ・・・
・その他内装も高級です。
・エンジン始動がキーを差し込んで押し込んで始動、
もう一度押し込んでエンジン停止というタイプで他に無いのは○
・オートクルーズが別のレバーになっているのは運転の邪魔なのでバツ。
・パーキングブレーキがプッシュボタン式なのは慣れれば○
・オートホールド(停止時にブレーキを放しても動き出さない機能)は信号停止するたびに
ニュートラル＞サイドと言うシーケンスをしなくていいのでとても◎
・ステーションワゴンなだけに後部座席＋荷物スペースが広々で◎
でも2人家族では持て余すので△
・走行距離が800kmだったせいか、スポーツサスペンションが固いだけな感じなのがバツ
・ハンドルがGTIより細くて頼りない感じで△
・室内の静粛性は意外とゴルフと同じ程度でした。
・取り回しは当然ゴルフの方が◎です。
ということでかなりいい感じでした。
ただメイン１人乗り、2人家族ならゴルフで十分です。
今日の朝返す時に１時間程ドライブして返しました。
でも自分では買わない、買えない車という事がわかりました＾＾；
ディーラーに一日預けて点検＆修理となりました。
その代車として、たまたまあった パサートヴァリアント を借りました。
パサートヴァリアントはあまり知られていませんが、
VWのセダン、パサートのステーションワゴンバージョンです。
その中で借りたのは430万もする「Passat Variant 2.0TSI Sportline」。
400万越えの車に乗るのは初めてです＾＾；
さて、運転して色々比べてみたところ・・・
・その他内装も高級です。
・エンジン始動がキーを差し込んで押し込んで始動、
もう一度押し込んでエンジン停止というタイプで他に無いのは○
・オートクルーズが別のレバーになっているのは運転の邪魔なのでバツ。
・パーキングブレーキがプッシュボタン式なのは慣れれば○
・オートホールド(停止時にブレーキを放しても動き出さない機能)は信号停止するたびに
ニュートラル＞サイドと言うシーケンスをしなくていいのでとても◎
・ステーションワゴンなだけに後部座席＋荷物スペースが広々で◎
でも2人家族では持て余すので△
・走行距離が800kmだったせいか、スポーツサスペンションが固いだけな感じなのがバツ
・ハンドルがGTIより細くて頼りない感じで△
・室内の静粛性は意外とゴルフと同じ程度でした。
・取り回しは当然ゴルフの方が◎です。
ということでかなりいい感じでした。
ただメイン１人乗り、2人家族ならゴルフで十分です。
今日の朝返す時に１時間程ドライブして返しました。
でも自分では買わない、買えない車という事がわかりました＾＾；
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