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chicchi666

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こんにちは。最近虫歯の治療に専念しているchicchi666です＾－＾

最近家の庭に野良犬がクソをたれて行くので夜間は地雷地帯を歩く勢いで過ごしておりますorz

さて、前回に引き続いてカスタムパーツレビューです。

今回はメーター編。

私のＳＲは購入当初からＯＭＣハーフカウルキットが組み込んであったんですが、最初はスピード＆タコメーター共にノーマルを使用しておりました。

その後、メーター回りをすっきりさせたいなあ、と思い写真のような感じにしてみました↓

メーター.jpg

ＯＭＣカウルキットのメーターオフセットステー（寸法がノーマルと同じなのでここにノーマルスピード＆タコが収まっていました）の部分にペイトンプレイスのシングルメーターステーを設置してそこにノーマルタコを設置してみました。

スピードメーターはデイトナのミニメーターに交換。

＜タコメーターレビュー＞

一、ノーマルタコメーターはニュートラ＆ウインカーランプがついているので社外のインジケーターキットをつける必要が無い。インジケーターキットをつけるとハンドル周りが本体と配線でゴチャゴチャした感じになるのが嫌だった。

二、タコメーターワイヤーの取り回し上、ノーマルタコはワイヤーの取り付け口に角度がついていて搭載しやすかった。これは社外のベリア風＆スミス風タコメーターも試したがワイヤー取り付け口がメーターに対して垂直についているためワイヤー取り付けがどうやっても不可能だったことも要因である。

三、社外メーターはノーマルに比べてデザインは格好いいがメッキや塗装など品質が劣る。耐久性や防振・防水対策においてノーマルタコが一番良いと思った。

＊ちなみにペイトンプレイスのシングルメーターステーは加工して取り付け部の角度を変えてあります（ただ万力にはさんで曲げただけとも言うｗ）。
また写真にあるトグルスイッチはライトのＯｎ/Ｏｆｆ＆Ｈｉ/Ｌｏｗスイッチです。
これも穴あけ加工をして自動車用をつけてあります。
ツマミ部分は私の所有するギター、ヤマハＳＧのトグルスイッチから拝借。
とりあえず満足。

＜デイトナミニスピードメーターレビュー＞

一、タコメーターを中央に持ってくるためスピードメーターの居場所がなかった。この次点でノーマルは却下。しぶしぶ暫定的に装着。

二、質感はかなり良くない。ボディ＆ステーのメッキが薄いのか錆びやすい。事実、室内保管であるにもかかわらずサビが浮いてきている。ノーマルメーターのメッキはへっちゃらなのに・・・。

三、ガソリンの燃費を計るためにオド付きを買った。これは便利。でもシンプルらしさが無くてデザイン的には不満。

＊できれば現在イグニッションスイッチがついているところにノーマル以外のベリア風かスミス風メーターを取り付け直列に並ぶように取り付けたい。

でもイグニッション移設とメーター取り付けステー製作など時間と手間がかかるので暫定的にこのままでしばらく行くことに。

というか現在車検切れ。走れる状態に保ってるのがやっと。

今年中には車検を通す予定。

車検を通したらツーリング日記もアップしよーっと。

ペイトンプレイスのステン製オリジナルパーツはかなり品質がいいです。良すぎてメーターステー加工するのにかなり苦労しましたけど。

その他バックステップ、マフラーもついているので追々レビューしようと考えてます。

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