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2008.03.10
カテゴリ： 車、スバル
連日の晴天のおかげで気温もゆるみ、絶好のタイヤ交換日和となった。
ということで思い立ったが吉日とばかりに、おもむろにタイヤ交換をした。
冬はインプレッサSTI純正のゴールド16インチをはいているが、何せヤフオクで中古品を買ったので、内側は錆びておりウェイトがあったところの塗装が剥がれてきている。
このホイルもすでに５年も履いているので、実際はもっと経っていることになる。
タイヤ交換をさっさとすませて、洗車機で16インチホイルをきれいにし、かわいてから剥がれ落ちた塗装部分の補修作業をした。
縁石などに摺ったあとよりもダメージ面積が大きいので、多量のタッチアップを使うことになった。
結果は、素人がやった割にはまずまず。
もともとコンディションがよくないので、こんなもんか。
ところで、17インチに履き替えたが、左前はスリップサインが目前に迫っている。
まぁ、他の３本の減りも激しいので、今シーズン履いたら終わりだ。
来年は何を履こうかな？
エコタイヤにしようか？（笑）
ということで思い立ったが吉日とばかりに、おもむろにタイヤ交換をした。
冬はインプレッサSTI純正のゴールド16インチをはいているが、何せヤフオクで中古品を買ったので、内側は錆びておりウェイトがあったところの塗装が剥がれてきている。
このホイルもすでに５年も履いているので、実際はもっと経っていることになる。
タイヤ交換をさっさとすませて、洗車機で16インチホイルをきれいにし、かわいてから剥がれ落ちた塗装部分の補修作業をした。
縁石などに摺ったあとよりもダメージ面積が大きいので、多量のタッチアップを使うことになった。
結果は、素人がやった割にはまずまず。
もともとコンディションがよくないので、こんなもんか。
ところで、17インチに履き替えたが、左前はスリップサインが目前に迫っている。
まぁ、他の３本の減りも激しいので、今シーズン履いたら終わりだ。
来年は何を履こうかな？
エコタイヤにしようか？（笑）
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