愚物には愚物なりの末路を

今日はＦ１生放送見てました。

今回はなにせ、あの富士スピードウェイでの開催ですからね！


富士スピードウェイは90’ｓのコースからゲームで親しんでいるだけあり、
私にとっては非常に注目サーキットであります。


富士は近年大改造工事を終え、
またＦ１を開催できるコースになりました。

工事に際して富士は日本で有数の超高速サーキットから、
後半にタイトなコーナーを新設した テクニカルコースへ変更されました。

前半部分は大して変わらないのですが、
特に後半部分が改造され、
十分な減速を要するコーナーの連発になり、
ゲームでもわかりますが、難易度が相当跳ね上がってます。

後半コーナーは大半が上りでのアプローチになるため視界が悪く、
少しでも油断すると・・・ぎゃぁぁぁぁぁ！！
・・・な事態に！

旧富士は何度もゲームで走っているのでコース特性はかなりわかっているつもりですが、
新富士はまだまだ経験が浅いせいか、とんでもなく走りにくい！

タイトな最終コーナーを立ち上がると、長いホームストレートがあるので、
その辺の対比が・・・ｏｒｚ





話を戻して・・・。

今日は大雨と言う最悪のコンディションの中レースはスタートし、
最初は様子見用の先導カーで先導されるゆっくりとした展開になってしまいました。

水しぶきがやばいこと。
もう、まさしくウォータースクリーン！

さらにタイヤも全く温まらない！

挙句にはヒーティング（タイヤの余熱のために、マシンを左右に振る動作）中に、
一部のマシーンがスピンしたりする始末・・・。

フェラーリはタイヤ選択を誤ったらしく、
（”普通の”ウェットコンディション用だったらしい。雨天用に変更）
なんと最初の段階でピットイン！
コース状況が改善しなかったのが相当響いたようです。

のっけから大波乱の予感しまくり・・・。


・・・で、結局先導カーが外れたのは・・・10週近く？


ようやくレースが始まったけど、
もう・・・ね。

水しぶきやばくて何も見えＮＥＥＥＥＥＥＥｗｗｗ


さらに雨のせいでスピンしたり、ランオフエリア
（新富士には、コーナーの外側にさらにアスファルトが強いてある場所がある）
までコーナリングが膨らんでしまったり・・・。

２トップを独占していた2台のマクラーレンも、
一台がクラッシュで撃沈。

佐藤琢磨もピット作業直後走り出す直前にマシンが燃え上がったり
（少しこぼれた燃料に引火したらしい。しかもそのまま走っていった。
 すぐ火は消えて、被害も少なかった）
何と言う大波乱（；＾ω＾）

まぁ、死傷者が出なかっただけましでしょうか・・・。



今年はヨーロッパＧＰも荒れていたらしく、
ＹＯＵＴＵＢＥに同じコーナーでスピンしてる動画上がってましたね。


まさか・・・鈴鹿の呪い！？（ぉ







まぁ、初めて生放送でＦ１見れたので、
良しとしましょう。





でぁ。



今日はこれくらいで。



ノシ