2014.10.18
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エンストエンジン、キャブ清掃して組んで掛けてみたけど・・３０分ほどで再びエンスト。。
燃料が少なくなるとなるみたいなので、たぶん、タンクから燃料ホース間のストレーナー詰まりかと。
これはたいへん！タンクはずすにゃバラバラに分解せねば。ぐふふ♪
で、バラしてみると・・とにかくコストダウンされててはめ込み式の極み。これはすごい！
かなりの経験者でないと組立は難しいと思うほど複雑に組み合わされてて、わしも苦労しましただ。。
コストダウンはこんなとこにも。通常は燃料コックだけど、これはバイパスしてるだけです。したがってこの機種には燃料コックはありません。
キャブも調整するとこが無く、頭にガバナー調整用（？）の電磁弁かモーターみたいなんが付いてて意味不明。
掃除、組み立ても完了し３０分ほど試運転。
徹底したコストダウンと簡略化はわかるけど、エアーの流入量が多いのにキャブで調整でけんがな。。 ぎゃぁ！
無負荷、300ｗ負荷、500ｗ負荷、800ｗ負荷と試してみましたが、どれも１０４Ｖ付近で安定した電圧♪さすがインバータ！
周波数測定。んんっ！１００Ｈｚ。。。
無負荷、300ｗ負荷、500ｗ負荷、800ｗ負荷と調べたけど全部１００Ｈｚ前後。。 ぎゃぁ！
以上で今回の発電機の修理は終わりましたが・・摩訶不思議な発電機でした。あはは！！
わし、昔のＥＸ、ＥＭ、ＥＢのんが頑丈で耐久性があり好きだわ♪！
燃料が少なくなるとなるみたいなので、たぶん、タンクから燃料ホース間のストレーナー詰まりかと。
これはたいへん！タンクはずすにゃバラバラに分解せねば。ぐふふ♪
で、バラしてみると・・とにかくコストダウンされててはめ込み式の極み。これはすごい！
かなりの経験者でないと組立は難しいと思うほど複雑に組み合わされてて、わしも苦労しましただ。。
コストダウンはこんなとこにも。通常は燃料コックだけど、これはバイパスしてるだけです。したがってこの機種には燃料コックはありません。
キャブも調整するとこが無く、頭にガバナー調整用（？）の電磁弁かモーターみたいなんが付いてて意味不明。
掃除、組み立ても完了し３０分ほど試運転。
徹底したコストダウンと簡略化はわかるけど、エアーの流入量が多いのにキャブで調整でけんがな。。 ぎゃぁ！
無負荷、300ｗ負荷、500ｗ負荷、800ｗ負荷と試してみましたが、どれも１０４Ｖ付近で安定した電圧♪さすがインバータ！
周波数測定。んんっ！１００Ｈｚ。。。
無負荷、300ｗ負荷、500ｗ負荷、800ｗ負荷と調べたけど全部１００Ｈｚ前後。。 ぎゃぁ！
以上で今回の発電機の修理は終わりましたが・・摩訶不思議な発電機でした。あはは！！
わし、昔のＥＸ、ＥＭ、ＥＢのんが頑丈で耐久性があり好きだわ♪！
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でじいか
簡単手抜き、おじん料理の紹介。だったが・・最近は発電機ネタばかり♪
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