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2017/01/07
カテゴリ： 登山・ウォーキング
▲戻る。
20170107_104150 posted by (C)ミント専門官
▼新内駅の次は、まりも橋
20170107_104252 posted by (C)ミント専門官
▼前回の狩勝岳での失敗から、ガスではなくホワイトガソリンでお湯を沸かす筋肉さん。
20170107_104537 posted by (C)ミント専門官
▼位置
20170107_104718 posted by (C)ミント専門官
▼本日の昼食
20170107_105247 (C)ミント専門官
▼スノーシューを再装備し新内駅から再開。あと4ｋｍ！
20170107_110659 posted by (C)ミント専門官
▼信号機があった。
20170107_111531 posted by (C)ミント専門官
▼拡大
20170107_111554 posted by (C)ミント専門官
雪が降ってきた。
▼廃線跡の散策路は整備されているようだ。雪の下で見えないが。
20170107_111951 posted by (C)ミント専門官
▼9.0ｋｍとは、遊歩道の距離標か？
20170107_112937 posted by (C)ミント専門官
20170107_112955 posted by (C)ミント専門官
▼スキー跡があって、少し楽になるかと安心したとたんに、また森の中へスキー跡は消えていった。
20170107_113535 posted by (C)ミント専門官
▼まりも橋。スキー跡が復活。
20170107_115157 posted by (C)ミント専門官
20170107_115327 posted by (C)ミント専門官
▼次は「バッタ塚」
20170107_115525 posted by (C)ミント専門官
▼位置
20170107_115600 posted by (C)ミント専門官
▼筋肉さんが補修した箇所。小熊に遭遇したが、親熊の唸り声がしたので逃げたそうだ。
20170107_120312 posted by (C)ミント専門官
▼130？？？
20170107_120624 posted by (C)ミント専門官
▼林道と交差：流石にずーっと先頭だと疲れてきた。筋肉さんの股間は崩壊したため仕方がない(T_T)
20170107_121932 posted by (C)ミント専門官
▼位置
20170107_121948 posted by (C)ミント専門官
▼高圧線下通過。国道38号が寄り添ってきた。ゴールは近い。
20170107_123935 posted by (C)ミント専門官
▼Ｐ帯のシェッドを見下ろす。
20170107_124443 posted by (C)ミント専門官
▼2.5％は貫いている。
20170107_124512 posted by (C)ミント専門官
▼実際に歩いた標高グラフに勾配2.5％のラインを入れてみると
20170108_022957 posted by (C)ミント専門官
お見事な縦断線である。CADがない時代に切盛り土量も考えて計画したとは、脱帽(゜o゜)
▼バッタ塚：塚はどこ？
20170107_124616 posted by (C)ミント専門官
▼小笹川橋梁
20170107_125129 posted by (C)ミント専門官
▼レンガアーチ
20170107_125339 posted by (C)ミント専門官
▼位置：国道からも十分見える距離。
20170107_125413 posted by (C)ミント専門官
▼橋から車まで60ｍ
20170107_125641 posted by (C)ミント専門官
▼筋肉さんを狩勝峠へ送り届ける。
20170107_131938 posted by (C)ミント専門官
▼車中から：旧国鉄時代に実験線として使用されていた名残のデータ通信用の無線鉄塔
20170107_133159 posted by (C)ミント専門官
数日後にどれ程の筋肉痛が襲ってくるかうかがいしれない
▼結果
移動距離:12.72 km
登山/下山距離:
平均速度:2.1 km/h
最低/最高速度: 0.5 km/h / 5.6 km/h
最低/最高高度: 236 m / 651 m (高度差415m)
消費した水分量:0.5L
消費カロリー：2200kcal
歩数： 19,217歩
▼軌跡図その１：西から
20170107_161335 posted by (C)ミント専門官
▼軌跡図その２：狩勝峠上空から
20170107_161442 posted by (C)ミント専門官
▼軌跡図その３：佐幌岳上空から
20170107_161550 posted by (C)ミント専門官
▼軌跡図その４：東から
20170107_161719 posted by (C)ミント専門官
▼今までのアーカイブスとヤマレコへのリンク一覧
初心者登山～胆振・日高付近の片道2時間以内で登れる山～
20170107_104150 posted by (C)ミント専門官
▼新内駅の次は、まりも橋
20170107_104252 posted by (C)ミント専門官
▼前回の狩勝岳での失敗から、ガスではなくホワイトガソリンでお湯を沸かす筋肉さん。
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▼位置
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▼本日の昼食
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▼スノーシューを再装備し新内駅から再開。あと4ｋｍ！
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▼信号機があった。
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▼拡大
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雪が降ってきた。
▼廃線跡の散策路は整備されているようだ。雪の下で見えないが。
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▼9.0ｋｍとは、遊歩道の距離標か？
20170107_112937 posted by (C)ミント専門官
20170107_112955 posted by (C)ミント専門官
▼スキー跡があって、少し楽になるかと安心したとたんに、また森の中へスキー跡は消えていった。
20170107_113535 posted by (C)ミント専門官
▼まりも橋。スキー跡が復活。
20170107_115157 posted by (C)ミント専門官
20170107_115327 posted by (C)ミント専門官
▼次は「バッタ塚」
20170107_115525 posted by (C)ミント専門官
▼位置
20170107_115600 posted by (C)ミント専門官
▼筋肉さんが補修した箇所。小熊に遭遇したが、親熊の唸り声がしたので逃げたそうだ。
20170107_120312 posted by (C)ミント専門官
▼130？？？
20170107_120624 posted by (C)ミント専門官
▼林道と交差：流石にずーっと先頭だと疲れてきた。筋肉さんの股間は崩壊したため仕方がない(T_T)
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▼位置
20170107_121948 posted by (C)ミント専門官
▼高圧線下通過。国道38号が寄り添ってきた。ゴールは近い。
20170107_123935 posted by (C)ミント専門官
▼Ｐ帯のシェッドを見下ろす。
20170107_124443 posted by (C)ミント専門官
▼2.5％は貫いている。
20170107_124512 posted by (C)ミント専門官
▼実際に歩いた標高グラフに勾配2.5％のラインを入れてみると
20170108_022957 posted by (C)ミント専門官
お見事な縦断線である。CADがない時代に切盛り土量も考えて計画したとは、脱帽(゜o゜)
▼バッタ塚：塚はどこ？
20170107_124616 posted by (C)ミント専門官
▼小笹川橋梁
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▼レンガアーチ
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▼位置：国道からも十分見える距離。
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▼橋から車まで60ｍ
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▼筋肉さんを狩勝峠へ送り届ける。
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▼車中から：旧国鉄時代に実験線として使用されていた名残のデータ通信用の無線鉄塔
20170107_133159 posted by (C)ミント専門官
数日後にどれ程の筋肉痛が襲ってくるかうかがいしれない
▼結果
移動距離:12.72 km
登山/下山距離:
平均速度:2.1 km/h
最低/最高速度: 0.5 km/h / 5.6 km/h
最低/最高高度: 236 m / 651 m (高度差415m)
消費した水分量:0.5L
消費カロリー：2200kcal
歩数： 19,217歩
▼軌跡図その１：西から
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▼軌跡図その２：狩勝峠上空から
20170107_161442 posted by (C)ミント専門官
▼軌跡図その３：佐幌岳上空から
20170107_161550 posted by (C)ミント専門官
▼軌跡図その４：東から
20170107_161719 posted by (C)ミント専門官
▼今までのアーカイブスとヤマレコへのリンク一覧
初心者登山～胆振・日高付近の片道2時間以内で登れる山～
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Re:「国鉄狩勝線廃線跡」3/3～小笹川橋梁がゴール、大きな半円が四つの幾何学模様が完成！～(01/07)
びんたろう さん
Re[1]:「国鉄狩勝線廃線跡」3/3～小笹川橋梁がゴール、大きな半円が四つの幾何学模様が完成！～(01/07)
ミント専門官＾＾
さん
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