[ホンダノビオ] カテゴリの記事
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小松航空基地祭2024
小松航空祭ホンダ・ノビオで見学。お天気は比較的良かった、青空と雲が微妙で写真撮影には良かったのでは。能登半島豪雨で演目変更あった、ブルーインパルス午前中に、この時間がお天気一番良かった。相変わらずもの凄い観客、自衛隊も豪雨と展示飛行（お祭り）で難しい判断だと思う。夜の石川のTVニュース見たら能登豪雨だけ、航空祭なんてニュースにならない、当然。見学には行ったがノビオ故障、基地までは良かった（異変はあった）帰路エンジンかからず、自転車にして帰ってきた、小松基地まで45ｋｍ有るが自転車走行は7ｋｍほど、車で回収。小松基地祭近くの石油発動機モニュメント、昨年は逆光だったので裏側から。クボタ・オートエンジン。基地前で修理中、火花OK、燃料OK、50年間一度もタンク清掃してないのでフイルターかなり汚れてる、ノビオに元々燃料フイルター無いけど付け足した。ゴミが入ってキャブ詰まった感じ、手持ちの工具だけでは修理難しいので持ち帰った、自転車走行出来るけど重くて遅い、坂道登りは押していき下りは自転車でスイスイ。全国の実働ノビオファンのために修理内容後日報告、全国で数名だと思うが。
2024年09月24日
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フェースブックのモペット
電動モペットの違反多いとのニュース、確かに福井市内の車道を漕がない自転車が普通に走ってる、明らかに違反なのに警察もいそがしいのかも、中華製電動モペットは安い、ネット購入するようだ。モペットをFBで検索したらなんと、ほとんどT360公道復帰ブログだった、それだけ乗ってる方は少ない。水戸軽トラのイベント参加ホンダノビオ、良いモペットだ。今だ見たこと無いのは電動キックボード、東京には多いらしいが地方で見たこと無い。若者もモペットやラッタター愛でる方いる、こちらのブログに。
2024年07月11日
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後期高齢者はモペット・ノビオ
今年から後期高齢者だがモペットで長距離ツーリング計画、高齢者はモペットに限る、車重軽いし足の運動にもなる。小松基地祭はノビオで、駐車場は抽選、バイクなら基地特設駐輪場に予約なし。小松基地正門近くの資材置き場、逆光だがクボタオートエンジン発動機モニュメントに。会津若松・坂下は走りまわった。モペットはバイクで一番重く金額かさむギアを排除、車体重量はなんと４２ｋｇ、軽く持ち上げられる。スタートはペダルの足こぎ、走りだせば５０ｋｍ出る場合もある？（追い風参考）別府も完全網羅。豊後高田へもツーリング。整備してるので安心して走れる、ホンダなので壊れる事ない、エンジン部品はたったこれだけ。能登半島の千里浜走った時、この砂浜今はどうなってるのか？
2024年02月04日
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昨年のホンダノビオ
昨年、ノビオ走行長距離少なかった、コロナ治まってきたがチャンス少なかった、会津坂下、会津若全てノビオで網羅（たぶん）、今年は更に遠距離ツーリング予定。坂下駅、会津若松ノビオツーリング。大分萩の里公園発動機運転会。ノビオもついにフェリー乗船、あっちこっちよく走った。別府温泉駅、 ノビオ九州ツーリング。ノビオで別府温泉はしご、一番有名な竹瓦温泉（外人多い）別府は温泉だらけ、個人的に泉質良いと思ったのは「みょうばん温泉」景色も良い。あんなとこまでノビオで登れるの？登れます（要脚力アシスト）。今年の目標は東北、いくつか発動機運転会有るので併せてツーリング予定。
2024年01月15日
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ソレックス ミクロン
モペットで面白いのはダイハツソレックス、フランス車をダイハツがライセンス生産した。珍しいＦＦバイク、本体は廃車体でタダで入手したが動かすのは大変だった、タイヤはミシュランで今でも入手可能、高い、前後で2本必要。良いモペットなのだが最大の欠点は遅い、どれくらい遅いかはMrビーンの動画に、たぶんフランスを馬鹿にしてる。ＦＦエンジンはいろいろアレンジ出来るのでいろんな種類がある、京都愛でる会でミクロンを初めて見た、こんなの有るとは知らなかった。サーフボードに載せた純正もある。昨年の愛でる会に参加してたミクロン、オーナーさんに自作ですか？聞いたら純正。昨年の愛でる会ブログ。モペットとはペダルの付いた自転車バイク、ベスパもあるしホンダも海外用には各種有る。実働モペットは少ないのでモペットだけのイベントは難しそうだがあれば参加したい。モペットツーリングの動画、ノビオはいつも一人で走ってるがツーリングも楽しそうだ。
2023年07月11日
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祝 HONDAノビオ５０周年
ホンダモペット・ノビオは１９７３年１月３０日発売、今年で５０周年になるのだが・誰も興味無し。お天気良いので毎日自転車代わりに使用、まさにシニアモペット便利。ホンダモペット族５種の中では最高の性能？６月１１日の会津坂下発動機運転会にノビオも持参予定、目的は会津若松駅前の記念撮影。それよりも会津盆地は景色良し。特に坂下付近の裏街道はノビオに最適、前泊キャンプ予定。ノビオの動画はタナボタさんに有り、スズキの聖地隼駅。パイオニアランのノビオ、ノビオ４９cc、星形エンジンは３万cc。
2023年05月17日
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ノビオで九州ツーリング 悪党と物書き
今回走ったコースは荻の里周辺、別府、杵築、豊後高田、豊後竹田。旧道は通行量少なく走りやすいが坂多い。豊後高田、昭和の町。定休日だった、今時カツ丼450円。この食堂充電させてもらえませんかで知った。3月19日のクラシックカーのポスター貼ってあった。杵築、坂が素晴らしい町だが、広くないので徒歩にした。ここはバイクより歩いた方が良い。ノビオには厳しい坂。別府市内商店街に貼ってあった映画ポスター、舞台が別府市内。主演、津田寛治（福井出身）なので見てみたい映画、おもしろそうだ。別府市内は、書店今だ多数健在、立ち読みしたらOT誌別冊2冊出てた。ホンダオリジンは素晴らしい、OT別冊Vol5は懐かしの誌面シリーズ、金沢の太田さん若い、ホンダ関係者多数、皆さん若い。船では1冊あれば十分なので迷った末オリジンにした。明倫堂書店多い。早朝の豊後竹田、岡城見学（荒城の月）駅前の桜咲き始め。ノビオは快調だった、安心して走れるが遅い（50出ない）のが難点。
2023年03月09日
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プジョーのモペット
世界最古の自動車メーカー「プジョー」はコーヒーミル有名だがミシンや自転車も、プジョーモペットも歴史有る、写真は1970年の104、バリエーター（CVT)付きなので速い。フランス製モペット・モトベカンは今でも入手は可能？これが一番お洒落・・エンジン構造はノビオ、プジョーともに同じだが工作精度はホンダが良さそうだ、デザインは負ける。モペットベスパ、ペダル付けると日本以外は無免許で乗れた、ベスパなど無理矢理モペットに、日本でのベスパミーティングに参加してる。ホンダノビオ、軽量42ｋｇ。今週末は大分県ツーリングしてくる、ノビオは長距離に強い、モペットなので50ｋｍ絶対出ない、旧道のんびりツーリングしてくる、タイヤはスーパーカブとサイズ同じ。
2023年02月26日
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ノビオでべた踏み坂
島根発動機運転会にはノビオ積んで行き各地観光した、当初最大の目標は有名な「べた踏み坂」ここをモペットで越えたかった。結果、安全上無理。YouTubeなどに自転車で登ってる動画有るが映像は頂上付近だけ、車道は狭く危険。歩行者専用道路を登ってるようだ、自転車バイクは走行禁止だが・・車道走るともっと危険。なのでノビオは橋渡れませんでした。この道幅で自転車モペットで登るのは無謀。傾斜はごく普通、ノビオなら足アシスト無しで20ｋｍでは登れそうだ？橋通過の流れは60kmぐらい、交通量多い、道幅狭いので20ｋｍじゃ超迷惑。ブログは数多い。
2023年02月21日
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昨年のノビオ写真一覧 その1
今日明日と寒波来襲、新たな積雪有りそうだ。たぶん、これが最後の雪かも？北陸の冬は永く何も出来ないので、昨年のノビオ写真を一覧・・国宝松本城、国宝松江城武家屋敷、小泉八雲宅。石川県千里浜、4月23日に日本最高峰ラリー通過予定。AK講習会、白川郷。パイオニアラン、カドタ発動機とカドタの前オーナーさん、T360オーナさん。スズキの聖地。ノビオと富士山、山梨県韮崎、諏訪湖。写真10枚だけUP、後日また上げます、冬はネタ無し。
2023年02月20日
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シニアモペット・ノビオ
モペットを最後まで造り続けたのはホンダ、本田宗一郎は諦めなかった、欧米のようにペダル付きバイクは無免許でも乗れるようになれば全国の高校生に爆発的に売れると頑張ったが法律は改正されなかった。16歳以上なら誰でもスーパーカブを買う、ホンダモペットはこの５種類、P25、リトルホンダ。エンジンはカブと同じ4スト、スタイル良いので今でもホンダマニアのガレージに多い。走りは遅い、最大の難点は後輪のパンク、なぜかパンクしやすい、その場合エンジンごと降ろすので全バラに等しく自転車屋さんではやってくれない。1966年PC50、2番目のモペット、時速50ｋｍ静かでモペットでは最高の1台、現存数少ないのが難点。ホリデー、正式販売はされなかったが400台ほど売れたそうだ。希に見られる。ホンダモペット最高傑作？はノビオ。最高速はPC50より若干遅いが問題ないレベル。タイヤは17インチでスーパーカブのタイヤ使用可能、安い。2ストなので加速も良い（比べれば）。車重42ｋｇはミニバンなどの積み卸し楽。長距離ツーリングも出来る優れもの。今年もこれで全国各地走る予定。最後のモペットピープル、自転車より遅い。買ったは良いがあまりの遅さにガレージなどに眠ってるの多い、もらってきて修理すればまだまだ使用可能、今となるとお洒落なモペットかも？1984年、24cc.ホンダモペットの部品はほとんど無い、維持するには共食いしかない。ノビオは前期、後期（K0K1)とある、微妙に部品違うので共食いも難しい。手前K1、後ろK0。
2023年02月11日
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祝ホンダ・ノビオ50周年 モトベカン
ホンダモペット・ノビオはモトベカンを参考にしてる、モペットは安普請なので振動多い、特にハンドルに伝わる振動は不快で長距離など到底無理だが、ノビオは長距離OK。ノビオの駆動システムを動画にしようと思ったら、YouTubeにモトベカンの動画有り、全く同じです、ただしノビオには変速機無し。モトベカンも（CVT)はオプションになる。多少の改造で取り付け可能だと思うがそこまでする必要無し、モペットにしたらこれで十分速い。エンジンはゴムとスプリングでぶら下がってる、振動無し。ノビオエンジン分解、キャブも含めてこれだけの部品点数。タナボタさん動画にノビオの解説有り。
2023年02月10日
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夢の6輪生活 バイク×トランポ
Nバンにダックス積んで夢の6輪車生活。ヤフーニュースの夢の6輪生活昔、モトコンポ有ったが、当時でも危ない乗り物、スピード出ないのでこれで長距離ツーリングする人などいない。ダックスは107ｋｇ、スロープ無いと乗せれない。ホンダノビオは42kg、これだと簡単にミニバンに乗せられる。これで昨年は全国回った、今年の遠距離は九州予定してる。基本、大分か熊本の発動機運転会に合せる。島根、松江、ノビオのYouTube日本で唯一砂浜の公道、千里浜。三朝温泉、草津温泉、今年は九州と会津若松ツーリング予定、シニア夢の6輪車生活には最適の機種？
2023年01月13日
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ホンダノビオ50周年
ノビオはリトルホンダP25、PC50の後継種として1973年に発売。本年が50周年、なにかお祝いを、現在の実働ノビオは全国で数台だと思う、なので無理だ、熱望発起人・・ホンダモペットはP25、PC50、ホリデー、ノビオ。ピープル（1984）これがホンダ最後のモペットになる。現存数で一番多いのはP25,これはガレージに置いてもカッコ良い、しかし遅い。進角で遅くしてるので改造すれば40ｋｍぐらい。後は現存数は少なく実働となると数台では？この中で一番速いのはPC50、一番遅いのはピープル、ほぼ自転車並の速度、（24cc)高校生のママチャリに軽く抜かれる。ホンダモペット全国？ミーティング有れば福井県からノビオとピープル参加します。DC3エンジンとノビオ49cc方や3万cc. パイオニアジャパン・草津温泉。希に50ｋｍ出るが45ぐらいがせいぜい。ノビオKゼロ。スズキの聖地ハヤブサ駅。京都二輪を愛でる会。ノビオはシニアカー？今年も走ります。
2023年01月07日
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ホンダノビオ50周年 1973年発売
ノビオは1973年発売、来年で50周年になる。ホンダT360は1963年なので60周年。50周年なら愛好者でイベントでもありそうだが発売期間短く台数も少ない、誰も知らない、魅力無いので現在登録中のノビオは・・・10台有るのか？ ノビオは良いモペットなのに残念、スズキの聖地にホンダモペットで乱入。モンキーは70ｋｇ以上有る、ノビオは42kg、これは軽い、なのでミニバンに自転車並に積み込める。シニアには自転車より楽で便利、漕がなくてよい。ノビオの動画。こんなに傾けてガソリン漏れないの？フレームタンクなので80％ぐらいまでなら漏れない。
2022年12月21日
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ホンダノビオ 参考資料
ブログの良いところは超マイナーな物件でも探せばあるのだが、ホンダのモペットノビオのブログは少ない。Ｔ360ブログのノビオは64件あった、ジャンル別ノビオ一覧。少ない分多少は参考資料になるかも？モペットは費用のかかるバイクのミッションを廃止し、最初は脚力アシストで補う、これで軽く安く出来るので本田宗一郎は最後まで諦めなかった（法律改正を）バタバタ除くとホンダモペットは6種、その中で最高傑作がノビオ？完成度高い。ただし、現在登録実働車は全国でも10から、せいぜい30台かも、これ以上有るとは思えない。探せば納屋などに眠ってるのはまだ有りそうだ。ただし、部品は出ないのでレストアは困難。モペットは楽しい？遅いのが難点だが映画アメリ見るとモペットも良いです。
2022年12月17日
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日本一危険な国宝
岡山発動機運転会11月に順延になり中止も考えたがヒマなのでキャンセルせず三朝温泉まで、ついでにノビオツーリング。若桜鉄道、倉吉そして三徳山まで。結局日本一危険な国宝訪問は挫折した、まず本堂までが凄い階段、それから標高差160ｍの崖。しかも山門までの登り約1ｋｍはもの凄い急登、モペットでは登らないので足アシスト全開、山門前でヘロヘロ。無理です。日本一危険な国宝の看板は伊達ではなかった。もう10年若ければ登ってたがすでに遅かった。三朝温泉、一度来たかった。ここは良い温泉郷です。この宿起点に走り回った、ミニバンに軽量原付積んでの旅は行動範囲大幅に広がる。若狭鉄道、C12とDD16、この2台は有料で実走運転出来るが現在コロナで休止中。ヘッドライトが九頭竜湖駅の86と同タイプ。
2022年07月27日
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スズキの聖地にホンダノビオで参入
ノビオで若桜鉄道ツーリング、隼駅にも行ってきた、休日なので国産外国大型バイク多い、400以下は見ること無いが、あえて49ccモペットで。スズキ乗りの聖地らしい、雰囲気良い駅です。隼ラッピング電車も止ってた、スズキのロゴ入り。隼は200万以上軽く超す、ノビオは？実働状態でせいぜい缶ビール6本ぐらい。一般的な公道走るならノビオで十分ノビオはアクセル全開、隼だとアイドルぐらいかも。駅構内にスズキ会長と駅長？握手してる写真が大きく展示してた。
2022年07月25日
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モペットはハイブリッド車
モペットとは重く高価なミッションを除き、ローの部分はペダル足こぎで代用する、その分車体が軽くなり、販売価格を安く抑えられる。ノビオはガソリンエンジンと脚力の異種組み合わせ、人力＋エンジン、まさしくハイブリット車。ハイブリットの案内はこちらのリンクに。ノビオとアペ、どちらも原付４９cc.今年はこれで各地を走りたいが、イベントどこも未定。この２台とも若い愛好家多い、個人的感想だがシニアカーとしても優れてるのでは？
2022年02月17日
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6ホイール ノビオ
昨年はノビオでよく走った、今年もイベントついでにノビオツーリング予定だがコロナでイベント見通し立たない。4輪＋2輪で6ホイールは昔から有るが自転車基準、バイクだとトラックかハイエースクラスのバンでないと難しい。ミニバンにバイクはかなり小型でないと難しいが、ノビオだと軽量薄型なので積むのは簡単。モトコンポもあるが、あれは長距離には向かない。ノビオだとスロープもいらない、42ｋｇ。T360に積んで京都のクラシックバイクイベントに。千里浜渚ハイウエー、8ｋｍ有る。モペットで走ると快適。5月29日は発動機とノビオ積んで日光街道ツーリング予定。前泊未定。ネットで行ったこと無い県ベスト4があった。1位は佐賀、2位島根、3位福井県、ここまでは納得。4位に栃木、栃木市の観光スポット検索したら蔵の町らしい、ノビオで走るに楽しそう。
2022年02月03日
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ノビオ初乗り 2022
雪は残ってるが路面乾燥してるので今年初のノビオで一回り。エンジン絶好調、モペットなので遅い。雪のあるところも少し走ってみた当然走れない、前輪はほとんどスキー。左カブラ、ノビオのタイヤはモペットでは世界標準？2.00-17、このタイヤ入手が難しい、国内ではすでに生産中止、ミシュランなどには有る。スーパーカブのタイヤは2.25-17少し幅広になるが違和感なく装着可能。乗り心地も良い。モノタローだと1本千円なので試してみる価値はある、（ミシュランだと1万近くする）カブのタイヤはモペットに相性よし。それならなら雪チェーンも装着可能なのでは。問題無く付けられると思うがモペットにタイヤチェーンは聞いたこと無い、どなたか試して下さい。車体軽いので難しい思う。
2022年01月27日
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ホンダカブラとお別れ
昨日FTPスタッフさんがカブラ引き取りに。FTPスタッフSNSにカブラ希望者募集した、1名現れたが骨折なので昨日まで延期に。スタッフなので無料。このカブラ、ノビオが20年ぶりに戻って来たとき付いてきた、付録。登録1台とするとカブラかノビオか、当然ノビオでしょ。ノビオ絶好調、カブラも絶好調です。ナンバー付けて公道復帰。さようなら・・デザインは所ジョージ、一人乗りなのにメットイン2カ所、たぶん、オプションでオリジナルヘルメットも有ったと思うが実物見たこと無い。今年のFTP（有れば）乗ってくるかも？しょせんカブですがカブラ（野菜の名前）現存数は少ないと思う。ちなみに新オーナーさんのクルマは当然シトロエンです。
2022年01月26日
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ノビオ走り納め 沸騰ワールド
明日から大型寒波がやってくる、かなりの積雪になるらしい。昨日、奇跡的に晴天。ノビオの走り納め、ぜんぜん寒くなかった。静かによく走る、モペットは若者向けみたいだが、老人（シニア）向けに丁度良い重さ、４２ｋｇ。扱いやすい、しかも排気量軽四輪の１３分の１、エコな乗り物。ガソリンさえ有れば何百キロでも走れる。ノビオ奥の白い山は霊峰白山、白山も年内見納めになる。明日からは降雪、適当に降ってくれれば助かるのだが。今晩のTV番組「沸騰ワールド」は面白そう、北陸のカニとカズレーザーと爆弾処理班、これは興味がある。
2021年12月24日
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ジョルカブ ホンダ
スーパーカブの125が売れてるらしい、一番使いやすい排気量。カブの種類は多い、カブラなんてのも有る。一番変ってるカブはメットインのカブ。スーパーカブにヘルメットが入るのだから画期的、IZさんは超マイナーなバイク多数所有してる。メットイン・ジョルカブも試乗させてもらった。スーパーカブにスクーターの車体をかぶせた物。以前書いたジョルカブのブログ。有名な割にまず見かけない車体。スクーターなのにステップにシフトが付いてるヘンテコバイク。実際に乗ってみると乗りやすいバイク。オートメッセのジョルカブ記事リンク、これの125cc出すと売れるかも？
2021年12月08日
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クラシックバイク つばさ
福井県内の愛好家さん宅にノビオで見学。古いので1951年、ノビオは1973年。この中に混じるとクラシックモペットと言うよりただの中古モペット。ラビットS-52、1952年製。ラビットはラビットハウスが一番詳しい。S52は乗りやすいスクーター、ラビットスクーターはS52でほぼ完成形。たまたまS52は年式同じだが、これは偶然です。三桁になるのはアメリカ空軍が三桁にしたからかも？スバルは元々飛行機屋です。ノビオはよく走るけど所詮モペット、バイクではないが便利な乗り物と思う。ツバサ250ダイハツミゼットのご先祖。これは1951年のツバサ試作車。アマルのキャブにハーレー式クラッチミッション。まもなく登録される。ダイヤモンドフリー号1953年。モペットなのでノビオと性能は変らない。ノビオなら千里浜渚ハイウエーも快適。
2021年11月26日
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オールドバイク ノビオ
本日開催の大野クラシックカーミーティングの打ち合わせに昨日バイク愛好家さん宅にノビオで訪問。ラビットSー52（1952年）ノビオ（1973年）ツバサ250（1951年）奥にダイヤモンドフリー号、（1953）ツバサ登録するために整備中、この中にいるとノビオなんて最近のバイク、とてもクラシックとは呼べない。各バイクは後日詳しくレポします。6台中ノビオが一番遅い、モペット・ダイヤモンドフリーは2速なので速い。しかし、ブレーキは後輪だけ、前輪無い。速いけど怖いもんがある。
2021年10月31日
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二輪を愛でる会2021 その2
雨の中、スチールの森に行ってきました。会場は午前中だけ太陽も出た、ラッキーな天気だった。会場入り口、T360は道路反対側一般駐車場に入れたら、「AKは中に入って下さい・・」この手のイベントでAK（型式）で呼ばれたのは初めて。面白そうな車は芝生広場に入れるようだ。会場受付、参加費百円。雨の予報なので例年の半分くらいらしいがそれでもこれだけ集まるのはたいしたもんだ。北陸は終日雨、たぶん参加者は福井と高岡ナンバーだけだったのでは。富山県から参加のスポーツカブ。1台でも珍しいのにロータリーが3台、有るとこには有るんだ。AK荷台にノビオ、モペットはこれ1台だけだった、お天気が良ければ数台参加したのでは。ミニツーリングも行ってきた、ダムから会場のスチールの森に入るにはもう一段坂道を登る、ノビオで登れるか心配だったが時速20ｋｍで登れた、もちろん次々と抜かれるけど、モペットでこの坂登れれば上出来。会場全景、もの凄く広い芝生広場。数千台参加しても余裕の広さ。芝生広場はどこも管理が厳しい、ここはバイクで走ってもOKみたいだった。
2021年10月18日
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ホンダカブラ
今年5月突然やってきたノビオとスーパーカブラ、2台とも実働にしてカブラはFTPスタッフにあげることになった。ひさびさにエンジンかけてみた、簡単に始動、チェックを兼ねて農道試走、3分ほど走って帰ろうと思ったらガス欠エンスト、帰路はトボトボと押して帰った。ガソリンは少なかったが夏の間の蒸発が多かったのかも。自宅から一番遠いとこでガス欠、そんなもんです。エンジンの調子は良い、最近、ノビオばっかしに乗ってるので久々のカブだと4ストなのでマイルド。性能もノビオより若干？良い。最高速も加速もカブラが良い、当たり前か。ノビオはカブラの車体重量も販売価格も半分以下、比較するのが酷。
2021年10月11日
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モペットの販売価格
どのバイクメーカも自転車価格の倍以下の製品を作れば売れると考えた。この金額だとミッションの無いモペットしかない、まさに原動機付自転車。ホンダモペットも製品開発は最初から自転車2台分価格の縛りがあった。T360とノビオはほぼ同時期の製品だがモペットは元々安普請が主題だったのか安い素材なのかも？比べるとT360のアルミ部品は50年経過しても全く問題無い。2台合わせれば100年以上経過してる。
2021年10月08日
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山梨県定期石油發動機運転会ノビオ
星型以外にも貴重な発動機あったがまずはノビオ。今回はコンコーとノビオ積んで山梨に。シエンタに２台積みこみ、コンコーは最終型、解説は後日。国宝松本城、19日の昼過ぎに松本市内のホテル到着。さっそくノビオで市内を回ったが、松本市内は徒歩で十分、しかもシルバーウイークで超満員、観光客多過ぎ。ノビオでは写真も撮れないし目立ち過ぎ。ホテルに駐輪し徒歩で観光。松本観光は徒歩が一番。この写真は早朝の松本城、この部分までは自転車なら入れる、それでも日中は人多いからこの位置からの写真は迷惑になる。直前にブラタモリで松本放送してたので数十年ぶりに松本城見学を考えたが入場40分待ち、観光客多過ぎ、入場料700円払って40分待ちではやってられないのでパス。たぶんブラタモリの影響だと思う。朝は観光客少ないのでノビオは快適、国宝開智学校。松本市内の面をノビオで網羅できた。朝方松本市内を走ると電動バイクちらほら、通販で安く売ってる中華製、ノーヘルでナンバー無し、折りたたみだからトランクに積める。ペダルも着いてるので電動アシスト自転車との区別は難しい。ぜんぜん漕いで無い。観光には便利なツールだがあれは違法です、本来のモペットとはこれです。そのためにもノビオで走ってる。48年前だがウインカーヘッドライトブレーキランプは十分明るい、安全性高い。山梨運転会場横の断層、こんな地形見たこと無い、延々と続く。ブラタモリでの糸静線。運転会はいろんな場所に行けるので楽しいが、このご時世運転会は中止ばっかし。
2021年09月22日
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ノビオのエンジン
イベントが無いとネタも無いのでまたしてもモペット・ノビオ。ノビオのエンジンは軽く片手に載る、しかも腕は伸ばしてる。2スト49cc、これでいくら軽量とはいえ50ｋｍ近く走るのだから恐れ入る。さすが内燃機関、ガソリンさえ有れば無限に走れる、しかもガソリン残量は目に見える、電気だと目に見えないし、補充に時間がかかる。部品点数もたったこれだけ。
2021年09月17日
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T360荷台にノビオ
ノビオが良いと思ったのは軽くて薄いのでミニバンに積めると思ったから。この軽薄な原付自転車をT360にも積んでみた、荷台が高いので力がいる。ラダーあった方が楽。T360の荷台は140cm、ノビオぐらい楽勝。
2021年09月16日
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ノビオ エンジン載せ替え
丹後半島ツーリングから帰りエンジン載せ替え、再々かな？載ってるのは前期型、手前後期型エンジン。前期の特徴は音静か、非常にマイルド、後期型はキャブが少し大きいのか音が大きい。マフラー交換したが同じなので後期型はエンジンその物の音みたいだ、前期は45ｋｍ、後期型は（時間かかる）メーターを若干振り切る。法定速度は30ｋｍなので必要無いのだが実際この5ｋｍは心強い。今時の油圧ブレーキの自転車より心許ないブレーキだが、50年前ではブレーキの設計限界なのでは、ノビオはバイクでは無い、原付自転車です。前後輪スーパーカブの車輪に交換するとブレーキ大きく安心だろうが、その分重量増える。
2021年09月14日
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ホンダノビオのカタログ
ノビオのカタログは見たことない、カタログマニアではないので欲しいとも思わない。オークションにノビオのカタログ出品されてた、全ページ載ってるので親切。オークシに出てるカタログこれは初期型なので最初のカタログかも？ずいぶんお洒落、飛んでるカタログ、貴重なカタログだと思う。下2枚は後期型、カタログその2カタログその3日本三景 天橋立。ノビオは女性専用モペットとして開発されたので、モデルさんは全て女性。
2021年09月12日
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ノビオ 天橋立ツーリング
本来はしまなみ海道の予定だったが近場の丹後半島にした、行ったこと無いし。緊急事態宣言も有る。軍港舞鶴、大型艦が多い。加賀か出雲。どちらかは横須賀でクイーンエリザベスと共同訓練中。加賀の見学ブログはこちらに、たぶん妙高。天橋立の砂浜、日本三景の一つだが三景で一番は？ 間違い無くNO1は天橋立。天橋立は125cc以下なら走れます。国定公園内を自由に走れるとは来るまで知らなかった。モペットからの眺めは？ 日本三景中でも郡を抜いてる。
2021年09月10日
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ホンダノビオでツーリング
モペット・ノビオは車重42ｋｇ、軽い、しかも薄い。ミニバンに積み込みにはカブでもスロープ必要だが、ノビオは軽いので簡単に積める。持ち上げてポッイ。ガソリン、オイルは漏れない。JR駅の記念撮影が定番になった。静かな街です。宮津から天橋立までは海岸沿いの国道、流れは60ｋｍ以上だがノビオではでない。皆さんに追い抜かれる、追い越しが止んだと思ったら後ろにパトカー、慌てて30ｋｍ（制限速度）落とす。しばらくパトカー着いてくるので渋滞になった、バス停あったので避難、何事も無かったけど、ご迷惑おかけしました。現在の交通事情には合わない乗り物。天橋立のホテル到着後ノビオでお出かけ。有名観光地なので超密、京都は緊急事態なのに大丈夫か？天橋立反対側の道、後ろの松林を走ってきた。国定公園、しかも天下の名勝、天橋立をモペットで走れるとは想像もしなかった。天橋立の途中に大正12年のアームストロング砲が転がってる、道ばたに大砲転がってるとはさすが国定公園。
2021年09月09日
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ホンダノビオで伊根
天橋立から伊根に、片道25ｋｍ。気持ちの良い海岸線を走る、新道メインだが漁港は旧道走行。伊根到着、伊根は船屋で有名だが今回、初めて来た。船小屋は全国に有り、福井県にも有るが伊根は規模が違う、これほど美しいとは予想しなかった。日本の原風景、いるだけで心が和む。漁村内は1車線、車多いがノビオだとスイスイ走れる。音も静か、ほとんど自転車。この写真は道の駅から、道の駅が一番景色の良い場所にある。湾内には観光船も走ってる、ノビオだと隅々まで走れる。マイカーだと狭いので苦労する、しかもちょっと止めても駐車料金は3000円、けっこう高い、1000円の場所もあり。天橋立も駐車料金1000円だった、京都は何でも高いのかも。道の駅は無料なのでここから歩いて行くと雰囲気良し、高低差かなりあり。
2021年09月08日
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ホンダノビオで舞鶴
ミニバンにノビオ積んで丹後半島まで、一周は出来なかった。伊根から先は山道、モペットでは遅すぎる。まずは舞鶴市内のノビオ観光、舞鶴は何度も通過してるがあくまでも通過地点。舞鶴赤煉瓦倉庫、前の建物は旧魚雷倉。加賀か出雲か不明、大型艦だけで７隻ほど。イージス艦（妙高？）もいた。舞鶴市内はノビオで面を網羅した。次にミニバンにノビオ積み込み天橋立まで。ホテルでノビオ下ろし天橋立ツーリング。なんと、天橋立は125以下なら通行可能。早朝の写真、日曜日は人多く渡月橋なみ、写真なんか撮ってられない。結局2回往復。京都は緊急事態のはずだが、密すぎるここはノビオ積んできて大正解、気持ちの良いツーリングだった。この後、伊根まで行き、丹後半島先端だけ一回りの予定が伊根から先は山道。30ｋｍまで落ちる、なので中止しUターン。ノビオは丈夫でよく走る、が・・・遅すぎる。軽くて薄いのがノビオの美点、乗ってる感じはバイクと言うよりも完全に自転車。遅いのは、そんなもんです。
2021年09月07日
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ノビオ丹後半島ツーリング
日本海クラッシクカー中止なので 人の少なそうな丹後半島ノビオツーリング。 有名観光地は行けば、それなり。 伊根は感動した、素晴らしい。
2021年09月06日
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原付修理 リバティ
昨日は大野まで石油発動機の修理に、まず、市内に入って発動機愛好会さん宅にスペシャルプラグ製作依頼に。原付調子悪いそうだ、このCD50も古い。ちょこちょこ触って、IZさん宅に行ったらここも原付修理、ディオにラクーン、ラクーンのキャブは不思議な形状、初めて。分からん、暑くなってきたので秋にでも。さらに、ご近所さんが原付あげます（処分してくれ）ピアジオのリバティ、名前は知ってるが初めて見た。分からないので福井のピアジオマイスターKさんに電話したら、触ったこと無いそうだ。右、リバティ。ディオに比べると大きい、これで原付？帰って調べたら同じ車体で200ccまである、50で走るのか？走行距離少なく車体も綺麗、あげます、と言われても？しばらくはノビオに乗ってる予定、乗る乗らないは別としても冬のレストア素材としたら面白いかも。ラクーンのキャブには2本の燃料ホースある、左はガソリンタンクから、右はどこにつながるの？サッパリ分からん。
2021年09月05日
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ホンダノビオのお値段
ノビオは48年前のモペット、製造期間2年、ロードパル登場で販売台数は少ない。3～40年前の相場はゼロ、たいがいタダでもらってくる物だった。ダイハツソレックスもタダでもらってきた、だれも欲しがらないのでゴミとして。オークションにもノビオ数台出てるが落札はほとんど無い、最近、1台落札されてた。部品は無いのでレストアは知恵比べになる。キャブは小さいしすでに内部腐食も進んでる。ショックもダメだろう、分離給油ポンプもまず死んでる。タイヤはスーパーカブのを使用。9月19日は韮崎で山梨発動機運転会、会場、韮崎市穴山町7814。
2021年09月03日
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ノビオ ベアリング交換
ノビオのクラッチベアリングから異音が出るのでベアリング交換。抜くにはベアリングプーラー必要、持ってないので近くの発動機愛好家Mさん宅で取り外し、専用工具は簡単に抜ける。工具はこれ、お値段まちまち、工具は高いほど正解。web見てたらアンカーボルトも使える、ホームセンターで買ってきて使ってみた、簡単、しかも1本48円、安い。何度も使える。ホームセンターにはサイズ8，10，12，16mmだけしかなかった、ノビオは15mmなので12mmでOK。1本48円のアンカーボルト、滅多に使う工具ではないのでアンカーボルトで十分かも？
2021年08月28日
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ホンダノビオのクラッチベアリング
オートバイの販売台数は50cc以上は横ばい、なのに原付バイク販売台数は1/10らしい。なので、あえて48年前のノビオに・・ノビオのエンジン載せ替えに分解。異音がするで分解してみたが、福井の発動機愛好家さんは昔ホリディに乗っててクラッチベアリング不良で異音が、話を聞いてチェックしたらクラッチベアリングだった。修理完了。これから分解したエンジンの組み立て、せっかく分解したのだからオイルシールは交換予定。余計な事をしてしまった。全国のノビオオーナーさん（数名はいると思う）クラッチベアリングは消耗品だそうです。ベアリングは1個500円。
2021年08月25日
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ノビオの修理
土日は大野までシュリューターの修理に、回るようになった。フライホイール直径2ｍ。コンテナに雨漏りがありヘッドに水侵入。その後、自宅でノビオの修理。異音が出だしたので分解、無事修理完了、全国のノビオ愛好家さん（たぶん数名）福井の発動機愛好家さんから、ノビオのクラッチベアリングは消耗品と聞いた、知らんかった。修理内容は後日詳しく。
2021年08月23日
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ノビオのエンジンの重さ
モペットにはミッション無いのでその分、軽量薄型、バイクに比べるとお値段も安い。ノビオのエンジンは軽いのだが何キロか計ってみた。６ｋｇ、片手で軽々。自転車にこれが付いてるだけ、ベルトやチェーンなどの補助機器は付くが、バイクに比べれば半分になる。
2021年08月20日
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ノビオとＰＸ２００
毎日雨、ウンザリする。２ストバイクは現在でも新車売ってる。トライアル用が中心になる。２スト50ccと２００ccベスパPX200、性能的には文句なくPX、６０ｋｍ巡航だと、ほとんどeバイク、静かで滑らか。ノビオも滑らかだが遅い、頑張れば５０ｋｍ可能だが原付は３０ｋｍまで。ノビオの利点は軽量薄型、持ち運びに便利。
2021年08月17日
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ノビオの１次クラッチスプリング
ホンダノビオは遠心クラッチが2個ある、駆動用２次クラッチ、始動用１次クラッチは２次の中に入る。２次クラッチは問題起きない、１次はスプリングが伸びる。上のスプリングが伸びると左のように、ノビオのアキレス腱、消耗品になる。スプリングはホームセンターでにたような物をカットして使用すれば良い。ちなみに、スプリング径７mm、太さ0.7mm、巻き数９回、だいたいで良い。このスプリングが伸びるとどうなる？モペットはバイクと違い歩行との併用多い、信号などではデコンプ切って押して横断歩道を渡る、歩道も歩く、なので町中では意外と早い。この場合時速４キロだと普通に押せるがスプリングが伸びると時速３ｋｍほどでクラッチが入ってしまう、チョット歩き辛い。それだけの違いなので大事では無い。ノビオ修理してる方の参考までに、たぶん、いません。
2021年08月15日
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ホンダのモペット
モペットを最後まで作り続けたのはホンダ、本田宗一郎は諦めなかった、法律が変われば全国に普及すると考えてたが、無理だった。ホンダモペットはこの５種類、それ以前に自転車にエンジン取り付けるのは各種有ったが、モペットとして設計したのは１）リトルホンダＰ２５、１９６６年２）リトルホンダＰＣ５０、１９６９年３）ホリディＰＺ５０（？）４）ノビオＰＭ５０、１９７３年５）ピープル１９８４年（海外ではモペット各種生産してる）国産モペットでノビオは完成度高いが５０年近く経つし部品は無いので維持は難しい。ダイハツソレックスはノビオの翌年発売。スーパーカブとノビオ、車体の薄さが扱いやすい、重さはカブの半分。PZ50ホリディ、車輪が小さく安定性悪く安全面で発売中止になったが社員に販売された（400台？）これの車輪を大きくしたのがノビオ、エンジン部分は同じになる。今となると、ノビオよりホリディが現存数多いような気がする。ノビオはよく走る。
2021年08月12日
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北斎 ふくいの橋
昨日紹介した柴田神社（北の庄城）の石作の橋は葛飾北斎の浮世絵にも紹介されてる。画像はこちらから拝借。半分が石で半分が木材の変わった橋。石の部分は当時のまま保存されてる。猛将、柴田勝家は越前７５万石を信長から任され、特に道路と橋に力を入れ安土城より壮大な城下町を作った。ただし、この道路があだとなり秀吉に一気に攻め込まれた。
2021年08月11日
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柴田勝家とノビオ
ノビオで早朝ツーリング、福井市内旧跡で北の庄は初めての紹介、福井駅から５分ほどの距離。北の庄神社、右側に柴田勝家銅像。柴田勝家は北の庄にお城を建てた、現在の福井市。北は縁起が良くないと福井市になった。石橋は柴田勝家が建てた当時の物。北の庄城跡地、お市の方と三姉妹はここに住んでた。
2021年08月10日
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