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2007.03.23
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カテゴリ: MTB training


古い換えチューブ
PontiacLakeの一番奥で真夏のある日パンクした。入れ替えたチューブが古かったためバルブが根こそぎもげてしまった。もとのチューブのパンク修理中に50箇所以上蚊に刺された。
それ以来、いつもチューブを2本Camelbagに入れる。水は満タンにして、でも最後までなるべく飲まないで、ボトルから飲む。
で、レースではCamelbagは暑くて重いから使わない。換えのチューブは一本だけフレームにくくりつける。Co2カートリッジをひとつで、軽くなってタイムが向上。自転車の軽量化はお金がかかるけど、これはただ。

パンク修理
パンク修理は暑くても太陽の下で。日陰に入ると蚊の大群に襲われる。

リムのバリ
中空のリムはリムテープの下にニップルを通すための穴が開いている。ここの仕上げが雑でバリが沢山残っている。


チェーンルブ
FinishlineのクロスカントリーはWetタイプで乾燥したTrailを走ると砂埃を集めて真っ黒ガリガリになってしまう。WhitelighningのSelfcleaningDryは乾燥タイプでいくら乗ってもチェーンは汚れない。雨には弱いけど、Drivetrainにははるかにやさしいい。

Cog、Chainring
クロスカントリールブを使っていたせいか、2ヶ月で新品に交換したチェーンがスキップする。同時にCogとChainringも交換。ケチってLX。

Disk brake
Rock garden通過のときはDiskrotorが接触しないように注意する。Pontiacは特に岩が多いから注意が必要。初乗りでローター曲げたもんな。

ぬれたLog
早朝や雨上がりのトレイルに入ったときはぬれたLogや根っこに注意。すごくよくすべる。GrubersGlindでのLog越えではバニーホップでうまく進入したものの、前輪がツルっときて、両足ともペダルにはまったまま背中から地面に着地した。まるで背負い投げでみんな感動してた。

川越え、
RubyやStonyみたいに川を越えるときはブレーキをぬらさないようにすること。Diskはぬれていると利きがすごく悪い。FordのJohnはそれでコースアウトしてたっけ。

初レースまであと、23日!





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Last updated  2007.03.24 01:53:47 コメントを書く
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