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クジラボーイ神山です。本日は追跡中です。↑どうでしょうか。本誌の連載企画、「追跡」のオーナー座談会が行われています。よって、都合6台ものヤマハYZF-R1が社前に止められています。オーナー同士、いったいどんな話題が繰り広げられているのでしょう。私は企画担当ではありませんので、まだ内容を知ることができません。この模様は10月15日発売の11月号で展開されます。誌面になるのが楽しみです。以上。
2010年08月28日
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クジラボーイ神山です。また宝物が増えてしまいました。ウッヘッへ。我が愛しのおクジラ様(CB450)を基に起こしてもらったイラストです。なんてステキなんだ……と感激・感涙しております。このイラスト、今月取材した嶋本さんという芸術家の方に描いていただきました。嶋本さんは、とあるきっかけから東京・八王子で「手作りバイク塾」なる塾を開講することになったのですが、その取材のご縁で私の愛車をイラスト化していただいたのです。額に入れて飾っておかなきゃ………。そして何と嶋本さんのご厚意で、この「愛車をイラストに権」を読者プレゼントにご提供いただきました。本当にありがとうございます!愛車を世界で一枚のイラストにして飾っておけるなんて、バイクファンとしてこの上なく嬉しいことだと思いませんか?プレゼントの詳しい応募要項、および手作りバイク塾の詳細については9月号で展開します。皆さん9月号をご購入の上、ふるってご応募くださいね。ちなみに、嶋本さんに直接イラストの依頼をするのも可です。その場合、写真のようなA4サイズの単色で1万円だそうです。興味のある方は嶋本さんのホームページを参照してくださいね。以上。
2010年07月29日
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今の時代、こけしではなくスクーターです。クジラボーイ神山です。本日はある電動スクーターの発表試乗会に行ってきました。行き先は……チン斬葬……ではなく椿山荘(の天井)です。発表された電動スクーターは、ヤマハのEC03です。'05年のパッソルL、EC02の次世代モデルですね。写真はヤマハ発動機の柳社長と婦女子2名です。個人的には向かって右ですね。特徴は従来のバッテリー取り外し→充電器で充電という方式から、車体からコードが生えるプラグイン方式になったことです。カラーは写真の白と茶色(?)の2色展開となっています。試乗会場は何と、敷地内の立体駐車場を区切ったコースを1名あたり2往復するというものです。試乗というより、電動スクーター体験ですな。このスタイル、'65年に行われた我がおクジラ様(CB450)の発表試乗会を思い起こさせます。その際は、試乗会場となった旧荒川テストコースを、1誌あたりわずか2往復だったんですって(余談ですが)。で、EC03に乗った感想はというと、分かるかっ!強いて言えば、意外とトルク感はあるな、というところでしょうか。発売は首都圏先行で9月1日から。予約は明日7月15日から可能です(こちらも首都圏先行)。価格は税込みで25万2000円となっています。詳しくは9月号にて。以上。
2010年07月14日
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クジラボーイ神山です。品田は何とか生存していたようですね。私はというと原稿がまだまだ終わりません。息抜きにブログを更新してますが、原稿執筆の息抜きなのにこうして文章を書くなんて、プロ野球選手が練習の合間の休憩にバッティングセンターに行くような憐れさです。さて、今日はセロー25周年を記念したイベント、「SEROW Natural Holiday」の取材でした。「Holiday」といってもホリガールの日ではないですよ。ホリガールファンの皆様、スミマセン。会場は静岡県御殿場市の……えっと……森です。その様子は、今月15日発売の8月号でお伝えするとして(締め切りギリの取材だったのです)、今日見た中で個人的にグッときた車両を紹介します。ホイ。これもだ。どうだね?以上。
2010年07月04日
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クジラボーイ神山です。今日は北関東方面まで取材に行っておりました。帰りの関越自動車道上で給油のため寄ったSAにて。運転席から10時の方向に、一瞬F1かなにかのピットと見紛う光景が。むっさいオトコ5人で狭い空間に寄り添っていた罰なのでしょうか、何やらクルマに故障が発生したようです。お大事に。以上。
2010年06月27日
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クジラボーイ神山です。本日は富士山の麓、朝霧高原に車両撮影のため出かけてきました。行きに寄ったサービスエリアに併設されるコンビニにて。缶コーヒーにオマケで付いている、ビンテージ野球カードに色めく松田と真弓カメラマン。目当ての選手のカードがないか、並べられた缶を奥までほじくっています。「バースが欲しかった……」松田の言葉が妙に耳に残りました。東名高速を富士ICで降りて約25キロ、着いたところはキャンプや自然体験の施設「ふもとっぱら」です。高原なので空気はすがすがしく、心配された天気も良好。なんという気持ちよさなのでしょう。撮影車両はヤマハオフの名車セローです。今年で25周年なんですね。セローの企画は8月号で展開しますのでお楽しみに。休憩時のおむすびを食べるのも、ちょっとしたピクニック気分です。施設内にある池です。とにかく1日、気持ちいい取材でした。以上。
2010年06月25日
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AKB48(朝からクジラボーイ48手←またかよ)今日も取材です。メンバーは一昨日と同じく、仏頂面ボーイ阪本、無駄に生き生きボーイ松田、クジラボーイ神山です。この三角関係に加えて、今日は撮影があるためカメラマンもおります。そして今日もまた東名高速で西に向かいます。まあ、磐田よりは遠くないですけど。では、いってまいります。以上。
2010年06月25日
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クジラボーイ神山です。昼食後に駐車場で発見したアマガエルさんでした。最近おたまじゃくしから蛙になったばかりなのでしょう、小さくてかわいかったです。さて、コミュニケーションプラザといえば、歴代ヤマハモデルのミュージアムとしても有名ですね。特に建物内の2階部分にはマニア垂涎の名車がずらり並んでいます。手前はYDS-1、その奥がMF-1ですね。珠玉のレーサーたちも色々展示されています。ケニーが駆ったストロボカラーのYZR500はいつ見てもカッコイイですね!うおっ! トヨタ2000GT!('67年)「何でトヨタ?」と思われる方もいらっしゃるかと思いますが、ヤマハとトヨタは昔から関係の深い会社同士です。このトヨ2が搭載する3Mエンジンをはじめトヨタ製のクルマには、2T-G(初代セリカなど)や3S-G(MR-2など)といった、ヤマハ製エンジン採用のものが何台もあるのです。それにしてもトヨ2はカッコイイなぁ。個人的に萌えっときたのが、このヤマハ初のマリンディーゼルエンジン、MD-5Y('76年)です。沿岸漁業の振興を目指し、主に3トン以下の小型漁船向けに開発されたんですって。で、ヤマハコミュニケーションプラザでは、'70年代から現在まで一貫してヤマハ製オフモデルに携わってきた「ある人物」に、3人がかりでインタビューをしてきたわけです。その内容は8月号でお伝えしますのでお楽しみに。なんだか取材レポートになっていない気もしますが……以上。
2010年06月23日
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クジラボーイ神山です。オッサン3人が放つ臭気立ちこめる車内に、行き帰り合わせて計6時間缶詰状態。こんな苦行に耐えつつ取材で磐田に行ってまいりました。社有車のスイフトのハンドルを嬉々として握る松田です。これは行きの東名高速道路上で撮影。松田は運転中に眠くなっても、下ネタの話題を振れば即席麺のごとく復活するという特性を持っています。休憩で入ったサービスエリアで喫煙所に怪しい人影を発見。よく見たら阪本編集長でした。何やら迷彩柄のジャケットにアーミーグリーンのハットを合わせ、見た目は中途半端な軍モノマニアのよう。その出で立ちから「コンバットのっぽさん」と名付けました。どうやら迷彩服はバイク用レインウエアの模様。このときはすんごい雨でしたからね。取材先に到着する前に昼食を取っておきます。まあ、ファミレスなのですが。だがしかし、ここである悲劇が。せっかく頼んだドリンクバーのマシンの調子が悪く、炭酸飲料に炭酸水が加味されないため、このとおりメロンソーダはかき氷シロップのよう。オエッとなってロクに飲めないので、水で薄めたら駄菓子屋の粉ジュースみたいになりました。そうこうしているうちに到着したのはヤマハ本社に隣接するコミュニケーションプラザです。今日はここで取材を行います。ひとまず以上。
2010年06月23日
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AKB48。(朝からクジラボーイ48手←意味不明)今日は静岡・磐田まで取材です。同行者は仏頂面阪本編集長、無駄に生き生きボーイ松田、クジラボーイ神山の3名です。交通手段は社有車です。これからオッサン3人が同じ姿勢のまま、東名高速を時速100キロで約3時間疾走すると思うと、コミカルでもありやや哀れでもあります。では、いってきます。以上。
2010年06月23日
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クジラボーイ神山です。本日は夕方まで取材に出ておりました。ある企画のため取材したショップで製作した車両を撮影中、散歩中と見られるキュートなおばあちゃん2名が寄ってきて、愛おしげに車両を眺めていきました。●車両はカワサキのZ1改です。微笑ましい光景ですね。このZ1改は8月号で登場しますのでお楽しみに。以上。
2010年06月22日
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クジラボーイ神山です。土曜日の今日、八重種出版前では別冊MCの好評連載企画、 追跡~跡を追う者たち~のオーナー座談会の撮影をしています。ほら。こんな感じで。車両は現行のトライアンフT100系のようです。なお、上記にある企画名のサブタイトルはウソです。以上。
2010年06月19日
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クジラボーイ神山です。本日はなかなかクジラボーイが姿を見せないので心配された方も2~3名いらっしゃるでしょうが、大丈夫! 私は元気です。さて、本日は朝から取材に出かけておりました。はるばる太陽族を探しに、やってきたのは逗子の海です。撮影時はあいにくの曇り空だったため、残念ながら太陽族は現れませんでした。ですので、取材場所をとあるショップに移します。'70年代BMWをはじめ、古い欧州車が色々ありますね。イリュージョン状態で写っているのはライターの中村さんです。その後ろにも怪しすぎる人影が見えますが、真相はまだ謎であります。こんな車両も撮影。BMWのR90Sです。次号で登場します。お店の看板犬のシェパード2頭です。でかっ!クジラボーイとしてはシーシェパードは仮想敵ですが、このシェパードちゃんたちは愛想もよく、いっぱいナデナデさせてくれました。カワイー。このショップさんは8月号で登場しますので、乞うご期待ということです。以上。
2010年06月18日
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こんにちは。松田です。まもなく発売の7月号では、ホンダの最新クルーザー2車を試乗しました。●あ、間違えた●こっちですね。手前の赤い車両がVT1300CS、奥の黒い車両がVT1300CRです。ちとややこしいですが、ホイール径やフェンダー形状などが違っています。ちなみに編集部では、CS=横須賀最強CR=湘南最強と呼ばれています。その由来となったのが・・・。●「ヨコハマ最強のオレ&オレのVT1300CX」本誌1月号で長兄・VT1300CXを試乗した際のこの写真(by澤田和久カメラマン)。試乗会場は横浜だったのですが、注目は「ヨコハマ最強のワル」がごときオーラを醸し出すクジラボーイ。これ以来、CXは編集部内で「横浜最強」と呼ばれるようになり、必然的にCRとCSは上の通称を得て、現在に至るというわけです。本田技研工業様、勝手な名付けをお許しください。※業務連絡=クジラボーイ殿、貴殿の画像が重すぎて、本日はこれ以上の写真アップができないそうですよ。
2010年06月09日
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先ほどに引き続いて登場の松田です。 エンフィールドの試乗会が開催された(されている)のは、ご存知の方も多いかもしれません。 「バイクの森おがの」www.bikenomori.jp/です。 こちらには国内外のバイクが約140台、非常に美しい状態で展示されています。そのほとんどは館長の大河原敏男さんが蒐集されたものだそうです。いやはや。 でも、その内容は非常にマニアックで、おそらく本誌読者も満足いくのではないでしょうか。以下にコレクションの一部をご紹介します。 ●水平対向タテ置き!●ロータリー!●ランボルギーニ!?●フレームナンバー1番!●ゼロ戦のシリンダーヘッド!このほかにも、ブラックシャドーやらホンダRS1000やら、かつて見たことないほど大量のラベルダやら、ハスクバーナの軍用車やら何やら……。 このマニアックさ&ボリュームに、温泉入浴券が付いて入館料は1000円。満足感十分ですよ。 (松田)
2010年05月30日
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こんにちは。休日出勤中の松田です。本誌は毎月15日売りなので、編集作業が大詰めを迎えるのはたいてい月末。昨日につづき、ナナメ前の縞田も出社しています。 ●でも本読んでるなさてさて、私は昨日、埼玉県秩父郡の小鹿野町で行なわれた、ロイヤルエンフィールドの一般向け試乗会を覗いてきました。 ●あいにくの曇り空ですが試乗に供された5台のエンフィールドは常時フル回転と大人気。皆さん、その気持ちよさには大感激の様子で、「これはヤバいな~」「乗らなきゃよかったよ…」などと、早くも購入前提で印象も漏らす人も(笑)。「インド製ってことで少し侮っていたが、乗ってみてたまげた。このバイクはほんとうに多くの人に試乗してみてもらいたいですよ」というご意見は、全くもって本誌の考えと相通じるものです。会場では「てんぷら油で走れる」ように改造されたエンフィールド・ディーゼルのデモ走行も。 ●お腹の空くニオイで走りますエンフィールド・ディーゼルは本国でも生産を終了していますが、日本の輸入元・ウイングフットさん www.wingfoot.co.jp に頼めば中古車として輸入してくれるそうです。興味のある方は是非。そして、この会場で初お披露目となったのが、350ccの新型エンフィールド。以前輸入されていた350とは異なる、新エンジンを搭載してます。 ●車名は「ブレット350」から「クラシック350」に。この新しい350cc、6/15発売の本誌で試乗記を掲載するのでお楽しみに!いや~、いいバイクなんですよ、コレ。ウイングフットさんでは、今回のような試乗会は初の試みとのことですが、「今後もこうした形のイベントを開催していきたいですね」とのこと。っつーかこの試乗会、実は今日の17時まで開催しています(天候により早仕舞いアリ)。というわけでエンフィールドに興味のある方、これから小鹿野へ急げば、今からでも間に合うかも!?(松田)
2010年05月30日
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お初にお目にかかります。「ブログは書かない男」と紹介されております、松田です。このまま無頼派を気取る予定でしたが、本誌の人気ブロガーたちがやや息切れ気味なので、試しに書き込みしてみようと思います。というわけで本日、私は東京都港区のTABLOID(イベントスペース?)」で開催された「DUCATI Experience night 2010」に行って参りました。●モンスターがお出迎え●フルフェイスで空ぶかすお兄さんたち。このイベント、簡単に説明しますと、日本発売を控えたムルティストラーダ1200のお披露目を兼ねて、ドゥカティの持つ世界観にふさわしい人物を「DUCATI most beautiful most powerful award」として表彰しちゃえ、ってな趣向。会場はドゥカティ各シリーズをイメージしたワインがたしなめるうえに、●飲むとストリートバウトしたくなる(ウソ)ストリートファイターイメージのワイン。本日発表された、モンスター着せ替え外装の新シリーズ「ロゴマニア」も展示されていました。●パンタ風とかダーマ風とか、けっこう涙モノ。で、そのドゥカティ モーストほにゃららに選ばれたのは・・・俳優の北村一輝さんと山田優さんでした。●司会はFMのパーソナリティで知られるサッシャさん。右の後頭部は本誌・阪本せっかくなんで、阪本が激写した優ちゃんのアップ写真をば。●その服、どこで売ってんスか?なんと優ちゃん、ただ今大型2輪免許を取得中なのだとか。ちなみにムルティストラーダ1200の印象は・・・「色もキレイだし、うっとりしちゃう。バイクっていうより芸術品みたい!」とのこと。明日は日本全国のドカディーラーにムルティストラーダの注文が殺到することでしょう。(松田)
2010年05月27日
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