ふじむらなつきの犬日記、たまに小話。

山本山高原を後にしていよいよ大本命の『奥只見湖』、及びそのドライブルートである『奥只見シルバーライン』へ向かいます。
その前にちょっと山本山高原の補足。

下り際に"沢山ポケットパーク"という少々の駐車スペースと小休憩をとれるスペースがある場所がある。





こちらの日除けスペースの向かいに広いひまわり畑が広がっています。
こちらに訪れたのは7月ですのでひまわりが花を付けていませんが
8月のひまわり最盛期であればここから一面のひまわりを拝める。
気温だけは8月だというのに。

また眺めに関しても山本山高原の展望台から見るよりはこちらから見る方が良い。



こちらの方が山の法面に近いのと木々が邪魔をせず開けています。
ですので見るべき麓の景色は良い。
展望台は高さはあるけど木々が所々で邪魔をする+見る方向は変わらないので時間がない人はこちらで用を済ませて先を急ぐ、なんてのもありかな？
ただ、そばの花は上まで行かないといけないみたいなのでその辺は個々で判断を。

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YouTube『ミニチュアダックスとドライブch』にて動画を公開しています。

主な特徴

トンネルが豊富 :全長22kmのうち、約18kmが19のトンネルで構成されています。

建設目的 :もともと奥只見ダム建設時の資材運搬用の道路として建設されました。

観光アクセス :奥只見ダムや奥只見湖、奥只見レイクハウスなどへ向かう際に通るルートです。

通行制限 :二輪車は通行できません。

冬季閉鎖 :1月中旬から3月下旬頃まで、積雪のため通行できません。

箇条書きにしたの、ほぼ同じ事が書かれていますな。
まま、↑の動画を見て頂ければ奥只見シルバーラインがどんな道かわかりますがこちらで通った際に感じた事をざっと書いていきます。

最初の内は通常の山道とトンネル、シェッドが続くのですが進むに連れて様子が変わります。
横面から水が流れ出ています。
ちょろちょろ～、といった感じではなくジャーといった感じに。
さすがに隣を通って水にあたるという事はありませんがあたってもおかしくない位に。
またトンネル内は車幅がすれ違いできる程度でしかない+流れ出ている水の側溝でギリギリ。
それもあって路面は常に水浸し。
これだとちょっとスピードが出た2輪車は転倒の危険もあるので通行禁止になるのも頷ける。
なおトンネル内のかなりの部分が手掘りのままむき出しなので臨場感は半端ない。

後半にかけてはトンネル内の温度が下がっていておおよそ15℃位(外の気温は30℃を越えてくる)。
そのためトンネルを出た際の気温差で窓ガラスが曇ります。
その辺は動画内、特に下りで確認ができる。
なお登りは気温が上昇している途中だったのかトンネル内で霧が発生していた。

…とまあ色々とレアな体験をさせて頂いたドライブルートです。
道は舗装されていますがかなり難ルートなのでいわゆる『酷道』、『険道』を走る事を予定している人にはいいかも知れないがそうでないとちょっときついドライブになります。

この奥只見シルバーラインを抜けると奥只見湖・奥只見ダムに到着です。

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