Record with VFR400R  NC24

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しょうちゃん。V4

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しょうちゃん。V4 @ Re[1]:ウルトラG4に!(06/07) RALさんへ いやぁお久しぶりです! 元気…
RAL@ Re:ウルトラG4に!(06/07)  ご無沙汰しております、以前ヘッドカバ…

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VFR400Rの記録


まずはタンクのサビ落とし!


なんでガソリン漏れるのさ!?


プラグ、換えてみよ~!


キャブレターをOH


冷却パーツをリフレッシュ!


レギュレーターとACジェネレーター


バルブクリアランス調整


フロントフォークオイルの交換


冷却ファンが回らない!


フロントフォークのOH


タンクキャップの分解


キャブの油面調整


NC24 クラッチの交換


点火系統交換


リアサス周りの分解


リアアクスルのグリスアップ


ステムベアリングの交換


パイロットスクリューの調整


ステンメッシュに交換


AFAMスプロケットを装着!


リアブレーキディスクの交換


エンジンオイルの交換


スタータージェットの清掃!


リアサスのOH


リアサスの装着


VFR400Zの顔を購入!


シートカウルの塗装


NC21のシートカウル、装着!


ステアリングダンパーのOH


フロントフォークオイルの交換で・・


シフトペダルが戻らない!??


ヘッドライトのチューンナップ


エンジンのスペアを購入!


400Zのウィンカーの改造


VFR400Zのヘッドライトハーネス作製


メーターステーとアンダーカウル用ボルト


VFR400Z化、完了!!


パイロットスクリューのOリング交換


低速トルクの復活


アストロFSのクレードルパッド交換


VFR400Z化完結


スロットルグリップのメンテ


ACジェネレーターの定期点検?


ヘッドライト内部の清掃


VFR400Zのタンク購入


フォークオイル変更 KYB G15S


ステータコイル新品に交換!


NC24のトルクの谷間のこと


フォークオイルの変更・決定!


ハンドルのブレがよくなった!?


CBR600RRのステップ流用


フロントフォークの微調整


クーラントホースは純正が一番?


ULTRA G3 オイル交換


ハブダンパー交換


ホイールの塗装


純白のリヤホイール


ダンロップ TT900GP


NC24のホイールバランス


センターキャップの加工


デイトナ 赤パッド


VFRのクラッチを新品に!


チェーン交換


クラッチリフターのメンテナンス


スロットルグリップのスペーサー


NC24のレギュレーター移設


NC24のシートのメンテナンス


アストロFSの内装交換!


メインジェットの清掃


タンク、チェックバルブ交換


グリップラバー交換


ACデルコバッテリー


スクリーンの新品交換


キャブレターの同調


キャリパー、マスターシリンダーのOH


VFRのハンドルのブレの件


VFRのハンドルのブレ完治!


ディスクのフルフローティング化


ブレーキランプスイッチの分解・交換


バンジョーボルト交換


NC24のチェーン張り調整


NC24 バッテリー交換


VFRのキャブ同調とオイル交換!


ダンロップGT601 ARROWMAX


キースターのキャブレターOHキットでOH!!


ヘッドライトを日本ライティングのLEDに変更!!


スターターモーターのOH


サーモスタット関係とスターターモーターを交換!


Calendar

2011/01/16
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カテゴリ: メンテナンス
さて~~~

冬の間の私のバイクネタと言えば

バイクのエンジンかけました!っていうのばかりなんですが

・・・・・・

今日も週に1回の儀式!!

VFRのエンジンをかけました!!


しかし今日は寒かった!エンジンかけてた時間帯の気温は

丁度0℃!

おかげでチョークひいてても



長女は私がエンジン始動に四苦八苦してるときに

庭を走りまわっておりました!

子どもは元気でいいわねぇ~~~~っ!!


というわけで、VFRのエンジンがかかるまでを

動画で撮りました!暇だったんで(笑)。

ほんと、エンジンかけてるだけの動画なんで、

暇を持て余しちゃってる人だけ見てくださいねっ!!






まぁ20分でどうにかエンジンかかったんですが

これだけ始動ミスしてもエンジンがかぶらない我がVFR!

優秀でございます!



寒くてどこにも行かなかった私。



このバイクのエンジンかけたことくらいだったんですよね!!

早くバイクの季節になんないかなぁ~~~しょんぼり










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Last updated  2011/01/16 08:06:31 PM
コメント(12) | コメントを書く


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Re:エンジンかかれよ!VFRっ!!(01/16)  
☆TAKU  さん
どーも!
こんばんわぁ~(^O^)/


うんうん(^^;)

冬場、乗れないで
たまにエンジンかけて
かかんないとビビっちゃいますよね~

年末から、北部九州は、ずーーーーーーっと
天気イマイチだったし、ウチも乗れない日々が・・・(泣)

(2011/01/17 09:46:00 PM)

☆TAKUさんへ!  
コメントあちがとうございます!
北部九州、寒いですよね!!
氷点下が連発!
バイクもエンジンかけるので精いっぱい・・・・(涙)
し・・・しかし
CB1300!!
いいですよね~~~!!
私も免許はあるんですが
大きいのには乗れそうもありません・・・(とほほ)
(2011/01/17 10:53:49 PM)

冬場!  
長良 さん
こちらも時たまエンジン掛けますが、結構調子良好です。
去年セルを回してもかからない状況になったりしましたが、それ以降は快調そのもの。
チョーク引いて一発、とまではいきませんが、2,3回で元気にかかってくれます。
ただやはり暖気しないと安定しないので、最低でも15分はまわしてますね。

圧雪で地面がツルツルになって、もう雪解けまでは乗れないですね・・・。
ワックスがけしてプレクサス買ってみようかなぁ。 (2011/01/18 10:30:25 PM)

長良さんへ!  
おお、そうですか!
やっぱりエンジンかけるだけでも違いますもんね!
近頃は私もエンジンかけるだけ・・・・
2~3回でエンジンかかるのは調子いい証拠ですね!

で、プレクサス!
これはホントお勧めです。
ちょっとお値高めって感じですが
綺麗になるんですよ~~~!
(2011/01/18 10:54:44 PM)

はじめまして  
駆け出しNC24乗り さん
はじめまして。書き込みさせて頂きます。
ついに私も念願だったNC24を手に入れ、うはうはです。
納車の日までこのブログを見て妄想の世界に浸っていました(笑)
これからも拝見させて頂きたいと思っているので頑張って更新してください。NC24乗りの先輩を応援しています!

ところで、質問なんですが、私は奈良に住んでおり、非常に冷え込みが厳しいのかエンジン始動のときなかなかセルが回りません。今日なんか無反応で、しばらくすると嘘のように一発でかかりました。これは一体どのような症状なのでしょうか。

また、ブレーキレバーが破損しており交換したいのですが、普通に交換する形でいけますか。ご教授願います(涙) (2011/01/22 11:32:57 PM)

駆け出しNC24乗りさんへ!  
おお!見ていてくださってて、VFR購入ですか!
こちらこそよろしくお願いします!
しかしNC24をご購入とは、気合いが入ってらっしゃいますね!!(笑)いろいろ苦労なさるかも知れませんが頑張りましょう!
で、セルが回らない時がある・・・っていえばバッテリーだと思いますけど、新しいものですか??
スターターのリレーが調子悪いときも回らないことあります。アースの状態がイマイチでもにたような感じになりましたよ!?スターターを押したときに、リレーの‘カチカチ音’してます??
ブレーキレバーは交換は普通です。
今純正がついてるんでしたら同じのを簡単に交換できますが
NC24は握り幅のアジャスターは付いてないタイプだったんです。アジャスター付きのタイプに交換するのもいいかもしれませんね!(私はそうしてます)
とにかく気負わずに、のんびり付き合ってくださいね!!
(2011/01/23 02:26:39 AM)

Re:エンジンかかれよ!VFRっ!!(01/16)  
リタ~ンズウ さん
ご無沙汰しております。動画見ました!! こ~寒いとエンジン掛けるのも大変ですね。私なんかホトンド冬眠しています! 今年も宜しくお願い致しますね!! (2011/01/25 05:55:16 PM)

リタ~ンズさんへ!  
お久しぶりです!・・・・ってリターンズさんとこは
いつも覗かせてもらってますけど!(笑)
エンジンはなかなかかからない・・・・寒い冬!
もうそろそろ寒さも終わってもらいたいんですが
まだまだ極寒が来そうです!

・・・春が待ち遠しいですよねぇ~。
(2011/01/25 06:10:36 PM)

NC24とNC21のパーツ相互性について☆  
V4R さん
これからVFR400R NC24を買おうとしているものですが、いつも貴方のブログをみて興奮してしまいます^^
とてもうらやましいです☆
これからも更新頑張って下さいね。
それと過去の記事についてですがNC21のリアカウルを24につけるだけで21のシートがついているように見えますが、他に交換するパーツはないのですか?!
よろしければ返答お願いします^^ (2011/01/27 08:17:45 PM)

V4Rさんへ!  
こんにちは、コメントありがとうございます!
NC24より本当ならNC30の方が完成度高いんですけどね~
どういうわけか、私もNC24が好きなんです!当時のパワー競争知ってますから!(笑)
で、シートですけど、ホント、シートカウルの交換だけなんですよ!シートを固定するボルト穴も、NC24のシートカウルを固定している穴を使うんで問題ないんです。
無加工でポン!です!
ただ、NC21のシートカウル固定時に、カラーが必要なんですけど(カウルの穴にはめ込み)代用が効きますもんね。
タンデムするときにはお勧めですよ!
(2011/01/27 09:35:02 PM)

Re:  
V4R さん
ご丁寧にありがとうございます!
確かにNC30は完成されてますね。でも自分もNC24、21が大好きなんです^^
とくにフロントフェイスです☆
当事のパワー競争というのはなんですか?0-400などですか?♪
なるほど!!!
よくわかりました。
タンデムはする方なので是非ためしてみます。
本当にありがとうございます^^ (2011/01/27 11:59:06 PM)

V4Rさんへ!  
forceV4nc24  さん
私もフロントフェイスが好きなんですよ(笑)
で、パワー競争・・・・っていうのは
80年代後半の、400ccレプリカの性能競争があったころのことなんです。馬力が大きい、トルクが大きいのが一番だったころ、そのときにNC24は59馬力でトルク4.0kg/mを出しちゃったんです。今でもそれが最高じゃないですか??(NC30も同じですけど・・・)
あの熱いレプリカへの思いが、今でも忘れられないんです。
子ども・・・ですかねぇ~~(笑)
(2011/01/28 12:22:46 AM)

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