Record with VFR400R  NC24

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しょうちゃん。V4

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RAL@ Re[2]:ウルトラG4に!(06/07) しょうちゃん。V4さんへ 返信が遅くなり…
しょうちゃん。V4 @ Re[1]:ウルトラG4に!(06/07) RALさんへ いやぁお久しぶりです! 元気…
RAL@ Re:ウルトラG4に!(06/07)  ご無沙汰しております、以前ヘッドカバ…

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VFR400Rの記録


まずはタンクのサビ落とし!


なんでガソリン漏れるのさ!?


プラグ、換えてみよ~!


キャブレターをOH


冷却パーツをリフレッシュ!


レギュレーターとACジェネレーター


バルブクリアランス調整


フロントフォークオイルの交換


冷却ファンが回らない!


フロントフォークのOH


タンクキャップの分解


キャブの油面調整


NC24 クラッチの交換


点火系統交換


リアサス周りの分解


リアアクスルのグリスアップ


ステムベアリングの交換


パイロットスクリューの調整


ステンメッシュに交換


AFAMスプロケットを装着!


リアブレーキディスクの交換


エンジンオイルの交換


スタータージェットの清掃!


リアサスのOH


リアサスの装着


VFR400Zの顔を購入!


シートカウルの塗装


NC21のシートカウル、装着!


ステアリングダンパーのOH


フロントフォークオイルの交換で・・


シフトペダルが戻らない!??


ヘッドライトのチューンナップ


エンジンのスペアを購入!


400Zのウィンカーの改造


VFR400Zのヘッドライトハーネス作製


メーターステーとアンダーカウル用ボルト


VFR400Z化、完了!!


パイロットスクリューのOリング交換


低速トルクの復活


アストロFSのクレードルパッド交換


VFR400Z化完結


スロットルグリップのメンテ


ACジェネレーターの定期点検?


ヘッドライト内部の清掃


VFR400Zのタンク購入


フォークオイル変更 KYB G15S


ステータコイル新品に交換!


NC24のトルクの谷間のこと


フォークオイルの変更・決定!


ハンドルのブレがよくなった!?


CBR600RRのステップ流用


フロントフォークの微調整


クーラントホースは純正が一番?


ULTRA G3 オイル交換


ハブダンパー交換


ホイールの塗装


純白のリヤホイール


ダンロップ TT900GP


NC24のホイールバランス


センターキャップの加工


デイトナ 赤パッド


VFRのクラッチを新品に!


チェーン交換


クラッチリフターのメンテナンス


スロットルグリップのスペーサー


NC24のレギュレーター移設


NC24のシートのメンテナンス


アストロFSの内装交換!


メインジェットの清掃


タンク、チェックバルブ交換


グリップラバー交換


ACデルコバッテリー


スクリーンの新品交換


キャブレターの同調


キャリパー、マスターシリンダーのOH


VFRのハンドルのブレの件


VFRのハンドルのブレ完治!


ディスクのフルフローティング化


ブレーキランプスイッチの分解・交換


バンジョーボルト交換


NC24のチェーン張り調整


NC24 バッテリー交換


VFRのキャブ同調とオイル交換!


ダンロップGT601 ARROWMAX


キースターのキャブレターOHキットでOH!!


ヘッドライトを日本ライティングのLEDに変更!!


スターターモーターのOH


サーモスタット関係とスターターモーターを交換!


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2026/07/24
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カテゴリ: メンテナンス



我が長年の相棒、VFR400R(NC24)ですが

破損したリヤホイールに替えて

もともと新車から使っていたリヤホイールに塗装してから交換することにしました。

今までつけていた破損したリヤホイールは、

15年くらい前に中古を購入して自分で塗装したもの。

新車装着のホイールは汚くなっていたんで、その時に入れ替えたんです。

元々のホイール、再登場っていうわけですね。

で、その今から15年くらい前に塗装に使ったのが

イサム塗料のエアウレタンっていう缶スプレーでした。

これは2液タイプのウレタン塗料なんで硬化すると車のボディ塗装と同じ、

シンナーに溶けたりしません。

色はロスホワイト、っていうのでVFRの純正ホイールの色なんですね~~~

15年、持ってくれましたよ、このエアウレタンで塗ったロスホワイトの塗膜!!

今回もエアウレタンで、って思ったんですが

そういえば15年前にはまだあと数本、このエアウレタンが残っていたはず!!

で、探すと新品が残っていました!3本!!

まずは純正の古い塗膜を剥離剤で剥離し、

それから磨いたりして、そのあとにサーフェイサーを吹きます。

完全に乾燥をするのに1日おいてからエアウレタンを吹きます・・・・・が!!

もう15年前のエアウレタン、

スプレーしてみるとなんか綺麗に霧状にならないやん!!

やっぱ古すぎの塗料はあきまへんのや!!!

ということで

再度新品を2本買って塗装完了しました!!

時間かけて塗膜も厚めにね。



この形状のホイール、

純正の時もそうでしたけどスポーク部分に塗料が乗りにくいんでしょうね。

気合い入れてそこを狙わないと、ただ吹いただけでは

塗膜が薄いところが顕著に出てきます。

ということで、何回も状態を見ながら数回吹いていきました。

このイサム塗料のエアウレタンって

すごくきめが細かい状態でスプレーされます。

ですので下地処理がしっかりできてると、純正以上の塗装ができるんです。

純正は塗膜が薄かったですもんね。

ということで

ホイール塗装も終了!!





念のため数日は乾燥させて・・・・タイヤ、組みますか!!!ウィンク



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Last updated  2026/07/24 12:44:44 AM
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