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元ちゃんの旅行ノート

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2013年01月21日

ヴェンゲルンアルプ鉄道

(2)

テーマ：スイス旅行記(168)

カテゴリ：ユングフラウ編

最終目的地のユングフラウヨッホまで、まだ乗り継ぎがあります。
次に乗るのは ヴェンゲルンアルプ鉄道（WAB･Wengernalpbahn） でございます。
これももちろんラック式鉄道です。
方式はリンゲンバッハ式でベルナーオーバーラント鉄道（BOB･Berner Oberland Bahn）と同じなのですが軌間は800mmと狭くなっており、車内もちょっと狭いです

行き先はラウターブルンネン・グリンデルワルトどちらの駅から出発しても到着するのは クライネ・シャイデック（Kleine Scheidegg） です。

ラウターブルンネン発の場合は
・ラウターブルンネン（Lauterbrunnen）796m
・ヴェンクワルト（Wengwald）1184m
・ヴェンゲン（Wengen）1274m
・アルメント（Allmend）1479m
・ヴェンゲルナルプ（Wengernalp）1873m

グリンデルワルト発の場合は
・グリンデルワルト（Grindelwald）1034m
・グルント（Grund）943m
・ブランデック（Brandegg）1332m
・アルピグレン（Alpiglen）1616m

ラウターブルンネン発ですとかなりな標高差になりますね。
時刻表を見てみたら10分だけこっちの方が乗車時間が長かったです。

この鉄道は結構写真を撮ることができたので多数アップしてみましょう

型式不明

その車両の座席

BDhe4/4　101形

BDhe4/4　106形

BDhe4/4　121形

BDhe4/4　124形

Bhe4/8　142形

Bhe4/8　141形

Bhe4/8　141形の車内　その１
軌間800mmなだけあって少し狭く感じます

Bhe4/8　141形の車内　その２

日の丸がかかってるぞ！

とまぁ～、こんな感じです

この日（８日目）はラウターブルンネンからの乗車。
２日前の帰りに見た時とは天気が全然違います
だんだんと上に登っていくと同時にテンションも上がっていきます
因みに、座っときたい座席は 進行方向に向かって右側 です。

凄いとしか言いようがない

検札員さん
制服なのか、みんなMAMMUTのウェアを着ていた

ラウターブルンネンの地形がよく分かります

たぶんヴェンゲン（Wengen）駅から撮影

これはかなり圧倒的でした

いよいよ見えてきたユングフラウ（Jungfrau）4158m

右がユングフラウで左がメンヒ（Mönch）4107m
そして、真ん中に見えるのがスフィンクス・テラス（SphinxTerassen）3571m

アップで撮ってさらに拡大！

下を見れば次に乗るユングフラウ鉄道（JB･Jungfraubahn）が走ってました

さぁ、間もなくクライネ・シャイデックに到着です～
因みに、グリンデルワルトからの車窓はこんな感じになります。

なので、座っときたい位置は 進行方向に背を向けて左側 です。

しかし、わざわざ２路線でなくってもグリンデルワルト～クライネシェイデック～ラウターブルンネンと１路線でつなげたらいいのになぁ～と思いますよね
と思ってたら、どうやらそうはいかんみたい。
勾配が急なので、上りは機関車が列車の後ろについて押し上げて下りは機関車が列車の前について踏ん張ってあげないといけないのだそうです。