ＧＨ＊ＩＭＰＲＥＺＡ　Ｂｌｏｇ

インプレッサの経年劣化でルーフスポイラーの色あせと共に気になっていたのがルーフモールです。

こちらは色あせどころか樹脂が劣化してガビガビになってしまっています。
いったいスバルさんはどんな部品仕様で作らせているのでしょうか？本当に困った物です。

おまけにルーフモールの外し方をサービスの方に聞いたら、クリップが折れやすいので外さずに頑張って下さいと言われました。だめだこりゃ。

外せないためにしばらく放置していたのですが、さすがに洗車の時にもガビガビが紙やすりのようにタオルに引っかかったりと更にひどくなってきたので、寒くなる前に一念発起して塗装することにしたのです。

最初にして最大の難関であるルーフモール外しですが、前方にホックがありますのでフロントガラスの所からこじってまずホックを外します。

次に運転席側は前方へ引き抜き、助手席側は後方へ押すとその他のクリップのロックが外れます。尚、スバルさんが言った通り小さい爪が大概折れてしまいました。

外したルーフモールはペーパーで研磨しましたが、ぼこぼこになっており綺麗になりませんでした。左が作業前、右が研磨後。

とりあえずはプラサフを吹いて下地を整えます。
プラサフででこぼこが埋まって多少良くなると思っていたのですが、結果は駄目でした。
パテ埋めしてちゃんと下地を作っておかないと直りません。

そのまま、塗装とウレタンクリアコーティングを吹いて研ぎ出ししましたが、クリア程度の厚みではぜんぜん研ぎ出せませんでした。見事失敗です。

今回は気力が無くなりましたので、パテ盛りして完璧に平滑化するのは次回に持ち越しです。

 戻すときはあらかじめクリップを車体にはめておいて、ルーフモールをまずホックで位置決めして順番にクリップの上を押し込むと固定されます。

ハイ完成。（失敗だけど）色は元の黒や、同色のシルバーだとやった感が出ないと思い、テーマカラーの赤系のトリノレッドパールです。

この色合いももっと綺麗なメタリックレッドの予定でしたが、かなり暗い感じで今ひとつです。

 色合い云々より、赤系というのもやっぱりちょっとガキっぽくて外したかもしんない。暗い赤なのがせめてもの救いでしょうか。

平滑化と共にリベンジ必須でしょうか・・・