ボアアップの道 第一章
【溶剤＆潤滑材＆オイル＆ガソリンetc】などの機械的な悪臭が部屋の中を支配しています。
早くもエンジンとの関係が上手くいきません(笑）
ってなわけで、早くＧＡＧエンジンのマル秘チューン（←古いっ）を完成させて部屋をクリーンにしなければなりませぬ。
さっそくサラサラと適当にカバー類外してフライホイールをむき出しにしてピストンの圧縮上始点（ＴマークとＯマーク）を合わせてカムスプロケットを外しまーす♪
この時、整備要領書を見るより【モト・チャンプ】の《ＧＳ５０エンジンのボアアップ》の漫画を見たほうが解りやすかったですよ（＾＾；
バラしているって感じになってきましたなー！
とりあえずヘッドを取り外せました！！
排気量が小さい割には大きめのヘッドがついていましたが外すととってもスッキリンコ！
カワイイ大きさのシリンダー＆ピストン様の頭が見えます
バルブも燃焼室イッパイの大きさに付いていて「コレがモンキーと違ってパワフルな５．２ＰＳ出ている秘訣？」とか勝手に想像を膨らまして楽しむのもまた良いのです。
今回はヘッドも開けたいので、ロッカアームシャフトを抜きロッカーアームも取り外します。
ここまでは手持ちの工具でも出来るのですが・・・・・・
問題はバルブ。
バルブコンプレッサーなる特殊工具が無いと外せません(T_T)
なので某サイトを参考にテキトーに設計。
そして会社で余り物集めた後に、暇そうな後輩捕まえて「仕事で使う物」と言い張って作らせました(爆
その雄姿↑（*＾＾*）
物は、
１００円ショップで売っているシャコマンと2X15X15のA6063チャンネル材と2.5x15x30のA6063不等辺チャンネルにて構成。
全部会社の片隅にあったものなのでタダです。
無事に使えてよかった。
バルブがバラせて安心したのでここまで。
～第二章へ続く～
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