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ホンダから新インサイト出ましたね。
チャーリー先生の感想では「フィットよりちょっと速い」程度の動力性能だそうです。
まぁエンジンが１．３Ｌと言う事で過度な期待は出来ないと言うことでしょう。

何かにつけて比較される同じハイブリット車のプリウスですがホントに形が似てますよね。

「インサイトがプリウスの真似した」とみなさん言いますがこれは販売台数の差でプリウスがあまりにもメジャーになってしまったからです。

このスタイル、決して真似では無いです。これは先代インサイトを見れば解ります。

＞先代インサイト＜

形としてはこれを踏襲してる感じですよね。　さらにＣＲ－Ｘのスタイルを見ればプリウスの方が真似したと言う事が解ります。（単純に真似したわけじゃないとは思いますけどね）

＞ＣＲ－Ｘ＜

＞上：新インサイト　　下：プリウス＜

車雑誌等で走り＆燃費を比較する企画が絶対あるはずです（笑

しかしジムカーナで使うとして、1300cc＋モーターって今流行の１５００ｃｃクラスに出場出来るんでしょうかね？（使う人は居ないと思いますが…）

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Last updated 2009/02/11　12:18:10 AM
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■コメント

BNT1500

ms0618 さん

出られるなら・・・・あるいはもっとホイールベースが短かったら・・・買うかも・・・（笑）
CR-Z待ってるんですけどね。 (2009/02/11　12:29:19 AM)

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Re:BNT1500(02/10)

onoda_1998 さん

ms0618さん＞
モーターの扱いがどうも不透明なんですよね。
合計パワーにして、パワーウエイトレシオでクラス分けるとかにするのが良いのでは。
(2009/02/12　03:00:32 PM)

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初代インサイトは

Charlie さん

バッテリーがでかいせいか（そのせいで2シーターになったらしいです）、アクセルのグイ踏みでのリニアな加速感は最高でしたよ(^O^)
ジムカ場、ミニサーキットで走行した経験からみると、ノーマル対決だと現行1500ｸﾗｽ車両よりは格段に速かったですo(^-^)o
何よりEFぽいデザインが秀逸ですしね(^_^;)
そういう意味でも新型インサイトにはかなりがっかりしました(>_<)
(2009/02/14　12:13:06 PM)

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Re:初代インサイトは(02/10)

onoda_1998 さん

Charlieさん＞

先代インサイトは１０００ｃｃ+モーターでそのパフォーマンスだったんですね。

新型は「大衆車」と言うのを全面に押し出してきてるんで、安いんだから我慢してくれ！…的な印象もぬぐえません。

MT設定も無いんでスポーツ的要素はゼロに近いですな。

これをベースにもうちょっと走りに降ったグレード作ってくれませんかね～
(2009/02/15　12:08:26 PM)

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