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onoda_1998
ジムカーナにチャレンジしてる人たちの記録は別BLOGに移動してこちらは私の日常を気まぐれに上げてます。
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カテゴリ： 車・ジムカーナ
ピヨ号の里親募集で反応してくれた方が数名いらっしゃいますので現状の写真を掲載します。
全体１
全体２
フロント部
車内（ハンドル部の補助ランプは取り外します）
メーターパネル（メーター誤差にて実際の走行距離は２０００ｋｍ程度です）
シフトレバー・前後切替レバー・パーキングブレーキ
リヤブレーキペダル
キックレバー（エンジン始動用）
こんな感じです。写真が暗かったので明るさ＆彩度はかなり上げてあります。状態はあまり良いとは言えません。
現状でもとりあえず走行は可能ですがレストアベース程度とお考え下さい。
この車両ですが、中国製の悪い部分が顕著に見られこんな適当なモノを売って良いのかと笑ってしまう程。
メーカー（輸入元？）のサポートは無いモノと考えて下さい。私も部品注文の電話しましたが「確認して連絡します」と言われたままそれっきりです。
自分でメンテナンスが出来ないお方は手を出さない方が良いと断言します。新車納車されてイキナリ壊れてそれっきりと言った報告もされてます。 http://review.rakuten.co.jp/item/1/229537_10000717/1.1/
バイク店等に持ち込んでも一般的に中国製品のメンテ＆修理は断られます。
一応動くのは確認してありますが、受け渡し後の一切のトラブルに関しては当方は責任を持つことが出来ません。ご了承下さい。解る範囲でアドバイスはいたしますが返品・補償は一切出来ない事をご理解下さい。
このBLOGに書いたピヨ関係のモノを纏めてありますので買うまでの経緯と買ってからのトラブルが良く解ると思いますので一読下さい。（最近のも時間があれば追加します）
http://plaza.rakuten.co.jp/gyucho/2000
以下ご参考で思いつくまま改善しないとならない部分を挙げてみます。これが全てではないので落札後に「書いてなかった！」と言ったクレームは受け付けられません。
・フロントタイヤは１度交換しましたがそろそろリヤタイヤも交換要。
・バッテリー交換要。新品にしても発電機が弱いので、時々外部充電する必要があります。
（ライトに関しては生きてたとしても非常～に暗いので夜の走行には追加照明が必要）
・燃料ホース交換要。応急処置はしてありますが漏れるのも時間の問題。
・バックギヤ取り付けプレートが一点止め（最初から）のため破断してます。
素人溶接でとりあえず繋いでますが割れるのも時間の問題かも。（シフトショックが異常に大きくなります）
・バックギヤ本体。ベアリング破損したので中バラシて修理しましたが、隙間が出来てしまったようで
・ガラスのシミは最初からです。何とか取ろうと頑張りましたが現状以上にはなりませんでした。
・フロントブレーキの効きは非常に悪いです。ワイヤーの関係かギリギリまで締めてもあまり効く感じがしません。
（やりすぎると引きずって煙出ます）
・メーター誤差激しいです。通勤で駅まで毎日乗ってましたが、距離は倍近く多くずれます。
スピードも３／２倍増しで表示されます。車検があったらアウトです。
・ドアノブ壊れてます。（初期に壊れて１度修理したのが再度取れた）同じ修理して取り付けますが非常に
壊れやすい構造なので優しく優しく操作して下さい。（ドアノブに限りませんが）
・ドア側の窓を全開にした時、窓を外側に押しながら閉めないと最後まで閉まらない。
（中のFRPが変に出っ張ってるため）
・窓の開閉は力を入れすぎると段々取り付け部ずれてきて窓が完全に閉まらなくなるので注意。
・ウィンカー出した時のブザーが鳴らなくなった
・バックにした時のブザーが鳴らなくなった。
・マフラー取り付け部（エンジン側）のスタッドボルトが１本折れてしまい現在１本止め
・マフラー１度折れてます。溶接してとりあえず繋がってますがいつ折れるか時間の問題かも。
・プラグコードが外れやすくなっています。金具が脱落したっぽい。
・エアクリーナーのダクト部、ゴムが劣化して硬化しちゃってるのですぐ外れてしまう
・ワイパー壊れてます。
・右ドアミラー、トラックに突っ込まれて壊れています。現状タイラップでぶら下がってるだけです
・塗装はかなり劣化しています。（元々酷い塗装＆ロクなメンテしてません）
・・・その他思いついたら追加します。
基本的に車両確認の上、手渡しで受け渡し希望です。質問等はコメントでお願いします。
全体１
全体２
フロント部
車内（ハンドル部の補助ランプは取り外します）
メーターパネル（メーター誤差にて実際の走行距離は２０００ｋｍ程度です）
シフトレバー・前後切替レバー・パーキングブレーキ
リヤブレーキペダル
キックレバー（エンジン始動用）
こんな感じです。写真が暗かったので明るさ＆彩度はかなり上げてあります。状態はあまり良いとは言えません。
現状でもとりあえず走行は可能ですがレストアベース程度とお考え下さい。
この車両ですが、中国製の悪い部分が顕著に見られこんな適当なモノを売って良いのかと笑ってしまう程。
メーカー（輸入元？）のサポートは無いモノと考えて下さい。私も部品注文の電話しましたが「確認して連絡します」と言われたままそれっきりです。
自分でメンテナンスが出来ないお方は手を出さない方が良いと断言します。新車納車されてイキナリ壊れてそれっきりと言った報告もされてます。 http://review.rakuten.co.jp/item/1/229537_10000717/1.1/
バイク店等に持ち込んでも一般的に中国製品のメンテ＆修理は断られます。
一応動くのは確認してありますが、受け渡し後の一切のトラブルに関しては当方は責任を持つことが出来ません。ご了承下さい。解る範囲でアドバイスはいたしますが返品・補償は一切出来ない事をご理解下さい。
このBLOGに書いたピヨ関係のモノを纏めてありますので買うまでの経緯と買ってからのトラブルが良く解ると思いますので一読下さい。（最近のも時間があれば追加します）
http://plaza.rakuten.co.jp/gyucho/2000
以下ご参考で思いつくまま改善しないとならない部分を挙げてみます。これが全てではないので落札後に「書いてなかった！」と言ったクレームは受け付けられません。
・フロントタイヤは１度交換しましたがそろそろリヤタイヤも交換要。
・バッテリー交換要。新品にしても発電機が弱いので、時々外部充電する必要があります。
（ライトに関しては生きてたとしても非常～に暗いので夜の走行には追加照明が必要）
・燃料ホース交換要。応急処置はしてありますが漏れるのも時間の問題。
・バックギヤ取り付けプレートが一点止め（最初から）のため破断してます。
素人溶接でとりあえず繋いでますが割れるのも時間の問題かも。（シフトショックが異常に大きくなります）
・バックギヤ本体。ベアリング破損したので中バラシて修理しましたが、隙間が出来てしまったようで
・ガラスのシミは最初からです。何とか取ろうと頑張りましたが現状以上にはなりませんでした。
・フロントブレーキの効きは非常に悪いです。ワイヤーの関係かギリギリまで締めてもあまり効く感じがしません。
（やりすぎると引きずって煙出ます）
・メーター誤差激しいです。通勤で駅まで毎日乗ってましたが、距離は倍近く多くずれます。
スピードも３／２倍増しで表示されます。車検があったらアウトです。
・ドアノブ壊れてます。（初期に壊れて１度修理したのが再度取れた）同じ修理して取り付けますが非常に
壊れやすい構造なので優しく優しく操作して下さい。（ドアノブに限りませんが）
・ドア側の窓を全開にした時、窓を外側に押しながら閉めないと最後まで閉まらない。
（中のFRPが変に出っ張ってるため）
・窓の開閉は力を入れすぎると段々取り付け部ずれてきて窓が完全に閉まらなくなるので注意。
・ウィンカー出した時のブザーが鳴らなくなった
・バックにした時のブザーが鳴らなくなった。
・マフラー取り付け部（エンジン側）のスタッドボルトが１本折れてしまい現在１本止め
・マフラー１度折れてます。溶接してとりあえず繋がってますがいつ折れるか時間の問題かも。
・プラグコードが外れやすくなっています。金具が脱落したっぽい。
・エアクリーナーのダクト部、ゴムが劣化して硬化しちゃってるのですぐ外れてしまう
・ワイパー壊れてます。
・右ドアミラー、トラックに突っ込まれて壊れています。現状タイラップでぶら下がってるだけです
・塗装はかなり劣化しています。（元々酷い塗装＆ロクなメンテしてません）
・・・その他思いついたら追加します。
基本的に車両確認の上、手渡しで受け渡し希望です。質問等はコメントでお願いします。
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Re:Piiyo号の画像公開＆注意点再掲載(05/31)
イコール さん
しばらくぶりに覗いたらピヨ号とお別れみたいですね；；
自分もバタンコ卒業して新しく今夏？から認可される超小型車に行くかもしれません
１２５ｃｃ2人乗り国産ってのは魅力的です
後は値段ですねｗ (2012/06/06 12:15:21 PM)
自分もバタンコ卒業して新しく今夏？から認可される超小型車に行くかもしれません
１２５ｃｃ2人乗り国産ってのは魅力的です
後は値段ですねｗ (2012/06/06 12:15:21 PM)
Re[1]:Piiyo号の画像公開＆注意点再掲載(05/31)
おのだ// さん
イコールさん＞
コレクションとして置いといても良かったんですが、ただ腐らせてしまうよりは
走れるウチに可愛がってくれる人の所に行ったほうがピヨ号も幸せかなと思いオクに出す事にしました。
国産１２５ｃｃで２人乗り魅力ですよね～ あと１～２年早ければＴ－１０買わずにそっちにしたかもしれません。
(2012/06/07 12:02:33 PM)
コレクションとして置いといても良かったんですが、ただ腐らせてしまうよりは
走れるウチに可愛がってくれる人の所に行ったほうがピヨ号も幸せかなと思いオクに出す事にしました。
国産１２５ｃｃで２人乗り魅力ですよね～ あと１～２年早ければＴ－１０買わずにそっちにしたかもしれません。
(2012/06/07 12:02:33 PM)
ヤフオクから来ました
POWER’S
さん
はじめまして。
ヤフオクから来ましたが…「結構な品」だったんですね(汗)
出た時はちょっと欲しいかも、と思っていたんですが
各方面から聞く評価に家計を預かる妻から「駄目、ゼッタイ！」
と言われてしまいました…(汗) (2012/06/10 03:22:45 PM)
ヤフオクから来ましたが…「結構な品」だったんですね(汗)
出た時はちょっと欲しいかも、と思っていたんですが
各方面から聞く評価に家計を預かる妻から「駄目、ゼッタイ！」
と言われてしまいました…(汗) (2012/06/10 03:22:45 PM)
Re:ヤフオクから来ました(05/31)
onoda_1998
さん
POWER’Sさん＞
コメントありがとうございます。ネタ半分で買ったのですが結局ネタにまみれた３年間になってしまいました。
国産車クオリティのつもりで手を出して失敗する人が居ないように、オクでは敢えて厳しい事ばかり並べましたが、自分でいじって遊べる人に取ってはとても楽しいオモチャになると思います。
実用性は薄いですけどね。動力性能的にも幹線道路を走るのはキツいと思います。（周りに迷惑）
私も交通量の少ない田舎道だったから何とか通勤用として使えたようなモンでしたから。
(2012/06/10 05:21:30 PM)
コメントありがとうございます。ネタ半分で買ったのですが結局ネタにまみれた３年間になってしまいました。
国産車クオリティのつもりで手を出して失敗する人が居ないように、オクでは敢えて厳しい事ばかり並べましたが、自分でいじって遊べる人に取ってはとても楽しいオモチャになると思います。
実用性は薄いですけどね。動力性能的にも幹線道路を走るのはキツいと思います。（周りに迷惑）
私も交通量の少ない田舎道だったから何とか通勤用として使えたようなモンでしたから。
(2012/06/10 05:21:30 PM)
ご質問
デブネコ さん
Re:ご質問(05/31)
onoda_1998 さん
デブネコさん＞
エンジンは４ストです。
一応指定オイルがあったんですが普通の４スト二輪用のオイルをこまめに交換して使ってました。
構造上、４スト二輪用で大丈夫なはずです。
「指定オイル入れない場合は保証しません」なんて書かれていましたが
そもそも保証自体無いに等しいですので。 (2012/06/18 06:50:57 PM)
エンジンは４ストです。
一応指定オイルがあったんですが普通の４スト二輪用のオイルをこまめに交換して使ってました。
構造上、４スト二輪用で大丈夫なはずです。
「指定オイル入れない場合は保証しません」なんて書かれていましたが
そもそも保証自体無いに等しいですので。 (2012/06/18 06:50:57 PM)
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