おおさか佳巨　2016参議院比例区候補者　新党改革

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2010年03月03日

西千葉タクシー「俺は二種免許持ってるから偉いんだ！」の名運転手現わる

(1)

カテゴリ：カテゴリ未分類

「西千葉タクシー株式会社」というのがある。

黒塗りのタクシーでもちろん緑ナンバーの許可を受けているのだが。

千葉市のタクシー全体の様相がそうなのかは知らないが、少なくとも東京ではあまり見なくなったタクシー運転手に遭遇した。

それで西千葉タクシーについて調べてみた。社長は山田耕司さんという方で、よくよく考えてみたら、昔、傷害事件で逮捕された山田と同じ名前だった。

西千葉タクシー
千葉県千葉市中央区末広4丁目 27-1
xxx-xxx-xxxxx

平成21年10月現在
西千葉タクシー株式会社

http://www.nishichiba-taxi.co.jp/
xxx-xxx-xxxxx
資本金1600万円
従業員75人
車両76両
社長…山田耕司
業種…ハイヤー・タクシー業

これが京成電鉄グループの会社らしい。

本日、１６時３０分、千葉市中央区新田町にある千葉市立新宿小学校の交差点から１つ東側の交差点において、私は千葉中央駅方面に走り、交差点内で前の車が詰まったので交差点を開けて停車していた。

しかし前の車が無理に突っ込んでいるので前の車のケツがやや出ている状況。

左側の一方通行出口より西千葉タクシーの車が無理に右折しようとして交差点内に突っ込んできた。

しかし、そのチンピラ顔バリバリの西千葉タクシーの運転手は、窓を開けて「バックしろよ」と言ってきた。

こちらが優先道路であるのに実に面白いことを言ってくるので「ものの言い方があるだろう」と言ってやったところ、「二種免許のほうが偉いんだよ」と言ってきた。

かなり、もういい年のオッサンであるので思わず笑ってしまい「へぇ、二種免許は偉いんだ」と確認してみた。

「おまえ警備員だろ」と言い、警察に電話すると言う。要するに警備会社は公安委員会の認可なので、自分が違法行為をしていても、警察沙汰にすれば警備員は言うことを聞くという理屈なんだろうか。

それで、このチンピラ氏が交差点を塞いでいて周りは大変迷惑している。それで、こんなチンピラに付き合っているよりは渋滞を解除するのが先決であると考え、私はバックして彼が曲がりやすいようにした。

二種免許所有者は偉いのならば是非とも一発で曲がり切って欲しいものだが、それは不可能な二種免許ドライバーらしい。万が一、曲がり切れない場合は、一種免許の虫けらどもをどかすことにより、スムーズな交通になるということが西千葉タクシーの方針である。

以前にも、西千葉タクシーは、バス停に停車中のバスを追い越すために向こうから来る対向車にぶつからんばかりにぶっ飛ばしているのをみたことがあるし、赤信号突進は当たり前。蛮勇溢れる頼もしいタクシー。

そういうタクシー会社だからどんなもんだろうと、今日ホームページを見てみたら、京成電鉄グループだとのこと。これまたびっくり。

とりあえず西千葉タクシーには会社に電話を入れたが、とりわけ申し訳なさそうでもない態度であったので、年中そういう苦情は来てるのだろうと思われる。苦情受付は呼吸するがごとき。

一応、電話は入れたが、西千葉タクシー株式会社の苦情受付係は、私の連絡先を聞くこともなく、今回だけは勘弁してくれとのことだったので勘弁した。

それにしても、その西千葉タクシーのチンピラドライバーは後部座席に２人のおばあさんのお客さんを乗せていたが、実にそのおばあさんたちが不憫でならない。

おばあさんたちは、車の中から「前から知ってるタクシーだから」と言って信頼しているみたいだが、あんなチンピラドライバーの横暴なる運転に乗せられて何の疑問も抱かないのだろうか。

なお、西千葉タクシーの待機場所は以下の通り。是非とも今後使わせていただき、彼に再び合ってみたいものだ。ああいうのは東京にはもはやいないから貴重な存在だろう。

●待機場西千葉タクシーは、通常次の場所に待機しています。

京成線：千葉中央駅、みどり台駅
JR線：西千葉駅、稲毛駅、新検見川駅、稲毛海岸駅
その他施設・エリア：千葉大医学部付属病院、長沼、千草台

さらには、なんとハイヤーで役員送迎もやっているとのこと。

役員送迎等、貸切予約に
お気軽にご相談ください。

基本料金　　1時間　4,830円　・　1日（8時間）　38,640円　

用心棒付きだから安心。

ところで、西千葉タクシーは高齢者向けの事業をやっているらしい。一昨年の千葉日報の記事を読んだ。

高齢者世帯向けにマンションタクシー西千葉タクシー
2008年 12月 15日 (月)
わが国の高齢者介護は、１９６３年に老人福祉法が制定された以降、７０年代の老人医療費の無料化、８０年代の老人保健法の制定、９０年代の福祉８法の改正・ゴールドプランの制定など、人口の急速な高齢化が進む中で、時代の要請に応えながら発展してきた。

２０００年４月から実施された介護保険制度は、措置から契約への移行、選択と権利の保障、保健・医療・福祉サービスの一体的提供など、わが国の高齢者介護の歴史においても時代を画す改革であり、介護保険制度の導入によって高齢者介護のあり方は大きく変容しつつある。
わが国の平均寿命は世界でも最高水準となった。高齢期は今や誰もが迎えると言ってよい時代となっており、また、高齢者となってからの人生も長い。その長い高齢期をどのように過ごすのかは、個人にとっても社会にとっても極めて大きな課題となっている。
人生の最期まで、個人として尊重され、その人らしく暮らしていくことは誰もが望むものである。このことは、介護が必要となった場合でも同じである。
そうした思いに応えるためには、自分の人生を自分で決め、また、周囲からも個人として尊重される社会、すなわち、尊厳を保持して生活を送ることができる社会を構築していくことが必要である。また、高齢者介護においても、日常生活における身体的な自立の支援だけではなく、精神的な自立を維持し、高齢者自身が尊厳を保つことができるようなサービスが提供される必要がある。

介護保険は、高齢者が介護を必要とすることとなっても、自分の持てる力を活用して自立して生活することを支援する「自立支援」を目指すものであるが、その根底にあるのは「尊厳の保持」である。
今、私たちの直面する高齢者介護の課題をとりあげたい。
『
京成グループの西千葉タクシー（千葉市中央区）が千葉市美浜区真砂地区のマンションに住む高齢者の利用を見込んで運行している「マンションタクシー」が開始から二カ月が経ち、徐々に地域に浸透してきた。
同地区は築三十年を超えるマンションが並び、子どもが独立して高齢の夫婦だけで住んでいる世帯も多い。今後、マイカーを手放す高齢者も増えるとみられ、移動手段としてタクシーを使ってもらおうと十月中旬からサービスを始めた。

マンション管理組合の了承を得て、約六百世帯が入る「東建検見川マンション」敷地内に平日の午前九時―午後四時半、一台を待機。乗務員はホームヘルパーやケア輸送サービス従事者の資格を持ち、車いすの乗降や移動の介助、荷物の持ち運びなどのサービスを提供する。料金は通常タクシーと同じ。病院への通院や買い物などで利用してもらいたい考えだ。

開始一カ月は利用が少なかったものの、周辺マンションにもチラシ配布などで宣伝した結果、最近は一日四―五件と増えてきた。基本的に同じ女性乗務員が担当しており、「いつもの乗務員、という安心感から利用してくれるお客も出てきた」（同社）という。
収支はまだ赤字だが、同社は「目的は地域貢献と会社のイメージアップ。もうけはなくとも、収支が釣り合うぐらいにまで利用を増やしたい」と、地域へのさらなる浸透に期待する。

なるほどそれで高齢者の方を乗せていたわけか。

是非とも頑張っていただきたい。たまには刺激というものがないと人生つまらないものだ。

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