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HEIZO♪
中年に差し掛かろうとしている30代後半の俺が、バイクの楽しさを知ってしまった日記です。
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Comments
2008.03.11
テーマ： ☆★バイク★☆(8431)
カテゴリ： XTZ125E
先日の土曜日の出来事でした。
会社に休日出勤をするためにXTZ125 で行き、車庫に停めていたところ、
はい、我が愛しのXTZ君です。何か、変だと思いませんか？
アップにしてみましょうか。
ミ、ミラーが無い！！
次の写真
うはっ、クラッチが曲がってる(^^;;
そうなんです。サイドスタンドを立ててメットをミラーにかけ、
「ふぅ」
という音ともに、左側へバイクが倒れてしまったのです。
左の壁と配管にハンドルが当たり、ミラー左右粉々、クラッチは明後日の方向に曲がり、メットはガリガリに傷がつくという始末。
左右のミラー無しで家まで帰ったときは、ドキドキもんでした。
後ろが見えない状態で国道走るって、結構、勇気いりますね。
途中、警察のシートベルト点検があったりして、ちょっと焦りました(^^;;
さて、来週はこいつを修理するために、ミラー２つにクラッチケーブルを買ってこなければ、、、、ﾄﾎﾎﾎ。（クラッチケーブルも割れてしまいました）
みなさんも、サイドスタンドには気をつけてくださいね。
会社に休日出勤をするためにXTZ125 で行き、車庫に停めていたところ、
はい、我が愛しのXTZ君です。何か、変だと思いませんか？
アップにしてみましょうか。
ミ、ミラーが無い！！
次の写真
うはっ、クラッチが曲がってる(^^;;
そうなんです。サイドスタンドを立ててメットをミラーにかけ、
「ふぅ」
という音ともに、左側へバイクが倒れてしまったのです。
左の壁と配管にハンドルが当たり、ミラー左右粉々、クラッチは明後日の方向に曲がり、メットはガリガリに傷がつくという始末。
左右のミラー無しで家まで帰ったときは、ドキドキもんでした。
後ろが見えない状態で国道走るって、結構、勇気いりますね。
途中、警察のシートベルト点検があったりして、ちょっと焦りました(^^;;
さて、来週はこいつを修理するために、ミラー２つにクラッチケーブルを買ってこなければ、、、、ﾄﾎﾎﾎ。（クラッチケーブルも割れてしまいました）
みなさんも、サイドスタンドには気をつけてくださいね。
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Re:嗚呼、おいらのXTZよ、、、、(03/11)
雪国の年中バイク乗り
さん
えーっ！？？サイドスタンドちゃんと出してなかったんですか？？？でも綺麗？にミラーだけ無くなるのって～～～めずらしい～～～
(2008.03.11 22:19:56)
Re:嗚呼、おいらのXTZよ、、、、(03/11)
☆ゆずポン酢☆
さん
良かった。
山デジ
さん
ミステイクとは言え、これだけは仕方が無い。事故は付きもの。
他の事故じゃなくて良かった.....。
本当！に...。
私も、愛車が駐車場で当て逃げされてました。左のテールの上当たり。深さ3cm、周囲10cm位引っ込んでます。去年11月だったけど。つぶれた所から錆が出て来た。もう少し暖かく成ったら、応急塗装だけでも塗ってやろうと思っていますよ。
(2008.03.11 23:48:44)
Re:嗚呼、おいらのXTZよ、、、、(03/11)
柴犬が大好き
さん
お久しぶりです。
やっちゃいましたね・・・
パーツを交換する時に、次の手順と言うかポイントに注意して組み付けて下さいね♪
ブレーキとクラッチのホルダーの上側のネジはしっかり締めて下さい。
クランプ下側のネジは、あまり強く締めないで下さいね。
強さ加減は、手のひらでレバーを上下から叩いて、動く位、走行中にクラクラしない程度です。
クランプを外すと分かりますが、凹形状の下側が一段低くなっていると思います。
ネジを締めれば締めるほど、ハンドルにがっちり固定されてしまうので、転倒時のダメージが大きくなります。
出荷時には、規定トルクで締め付けてありますが、ポジション調整時にこれらの処理をすると良いですよ。 (2008.03.12 00:54:44)
やっちゃいましたね・・・
パーツを交換する時に、次の手順と言うかポイントに注意して組み付けて下さいね♪
ブレーキとクラッチのホルダーの上側のネジはしっかり締めて下さい。
クランプ下側のネジは、あまり強く締めないで下さいね。
強さ加減は、手のひらでレバーを上下から叩いて、動く位、走行中にクラクラしない程度です。
クランプを外すと分かりますが、凹形状の下側が一段低くなっていると思います。
ネジを締めれば締めるほど、ハンドルにがっちり固定されてしまうので、転倒時のダメージが大きくなります。
出荷時には、規定トルクで締め付けてありますが、ポジション調整時にこれらの処理をすると良いですよ。 (2008.03.12 00:54:44)
Re:嗚呼、おいらのXTZよ、、、、(03/11)
いっちっち8437
さん
ｗ
キレイに鏡が無い(＞＜/
バイクのキズとメットのキズは 精神的ダメージ大でしょうが(;´Д｀
事故じゃなくて良かったです!!
良いか悪いか分かりませんがｗ
XTZで良かったですね(＾＾;
(2008.03.12 10:04:05)
キレイに鏡が無い(＞＜/
バイクのキズとメットのキズは 精神的ダメージ大でしょうが(;´Д｀
事故じゃなくて良かったです!!
良いか悪いか分かりませんがｗ
XTZで良かったですね(＾＾;
(2008.03.12 10:04:05)
Re[1]:嗚呼、おいらのXTZよ、、、、(03/11)
HEIZO♪
さん
雪国の年中バイク乗りさん
ええ、きれいさっぱり無くなりましたねぇ（笑）
＞えーっ！？？サイドスタンドちゃんと出してなかったんですか？？？でも綺麗？にミラーだけ無くなるのって～～～めずらしい～～～
-----
(2008.03.12 20:51:35)
ええ、きれいさっぱり無くなりましたねぇ（笑）
＞えーっ！？？サイドスタンドちゃんと出してなかったんですか？？？でも綺麗？にミラーだけ無くなるのって～～～めずらしい～～～
-----
(2008.03.12 20:51:35)
Re[1]:嗚呼、おいらのXTZよ、、、、(03/11)
HEIZO♪
さん
☆ゆずポン酢☆さん
クラッチは、すごーーーーく操作しにくかったですよ。(^^;;
まー、さすがはオフ車というか、あまり心に痛みがないというかｗ
＞無事帰宅できて～ほっ＼(~o~)／
＞なんとかクラッチが動いて～よかったですねｗｗｗ
＞
＞ケーブル切れて動かなかったら最悪ですからねｗｗｗ
-----
(2008.03.12 20:52:48)
クラッチは、すごーーーーく操作しにくかったですよ。(^^;;
まー、さすがはオフ車というか、あまり心に痛みがないというかｗ
＞無事帰宅できて～ほっ＼(~o~)／
＞なんとかクラッチが動いて～よかったですねｗｗｗ
＞
＞ケーブル切れて動かなかったら最悪ですからねｗｗｗ
-----
(2008.03.12 20:52:48)
Re:良かった。(03/11)
HEIZO♪
さん
山デジさん
事故はまだ一度も（バイクでは）起こしてませんね。
でも、修理代もおそらくたいしたことないし、むしろ整備ができるーって喜んでいる自分がいたりして(^^;;
＞とんでもない出来事が待っていた！
＞
＞ミステイクとは言え、これだけは仕方が無い。事故は付きもの。
＞他の事故じゃなくて良かった.....。
＞
＞本当！に...。
＞
＞私も、愛車が駐車場で当て逃げされてました。左のテールの上当たり。深さ3cm、周囲10cm位引っ込んでます。去年11月だったけど。つぶれた所から錆が出て来た。もう少し暖かく成ったら、応急塗装だけでも塗ってやろうと思っていますよ。
-----
(2008.03.12 20:53:53)
事故はまだ一度も（バイクでは）起こしてませんね。
でも、修理代もおそらくたいしたことないし、むしろ整備ができるーって喜んでいる自分がいたりして(^^;;
＞とんでもない出来事が待っていた！
＞
＞ミステイクとは言え、これだけは仕方が無い。事故は付きもの。
＞他の事故じゃなくて良かった.....。
＞
＞本当！に...。
＞
＞私も、愛車が駐車場で当て逃げされてました。左のテールの上当たり。深さ3cm、周囲10cm位引っ込んでます。去年11月だったけど。つぶれた所から錆が出て来た。もう少し暖かく成ったら、応急塗装だけでも塗ってやろうと思っていますよ。
-----
(2008.03.12 20:53:53)
Re[1]:嗚呼、おいらのXTZよ、、、、(03/11)
HEIZO♪
さん
柴犬が大好きさん
ご無沙汰してます。
おお、助かります、実用的なアドバイス。
ありがとです！！
強制的に調整の方法覚える良いチャンスです。
これを機会に、ちょっといじってみようかな、、、なんて。
＞お久しぶりです。
＞やっちゃいましたね・・・
＞パーツを交換する時に、次の手順と言うかポイントに注意して組み付けて下さいね♪
＞ブレーキとクラッチのホルダーの上側のネジはしっかり締めて下さい。
＞クランプ下側のネジは、あまり強く締めないで下さいね。
＞強さ加減は、手のひらでレバーを上下から叩いて、動く位、走行中にクラクラしない程度です。
＞クランプを外すと分かりますが、凹形状の下側が一段低くなっていると思います。
＞ネジを締めれば締めるほど、ハンドルにがっちり固定されてしまうので、転倒時のダメージが大きくなります。
＞出荷時には、規定トルクで締め付けてありますが、ポジション調整時にこれらの処理をすると良いですよ。
-----
(2008.03.12 20:55:07)
ご無沙汰してます。
おお、助かります、実用的なアドバイス。
ありがとです！！
強制的に調整の方法覚える良いチャンスです。
これを機会に、ちょっといじってみようかな、、、なんて。
＞お久しぶりです。
＞やっちゃいましたね・・・
＞パーツを交換する時に、次の手順と言うかポイントに注意して組み付けて下さいね♪
＞ブレーキとクラッチのホルダーの上側のネジはしっかり締めて下さい。
＞クランプ下側のネジは、あまり強く締めないで下さいね。
＞強さ加減は、手のひらでレバーを上下から叩いて、動く位、走行中にクラクラしない程度です。
＞クランプを外すと分かりますが、凹形状の下側が一段低くなっていると思います。
＞ネジを締めれば締めるほど、ハンドルにがっちり固定されてしまうので、転倒時のダメージが大きくなります。
＞出荷時には、規定トルクで締め付けてありますが、ポジション調整時にこれらの処理をすると良いですよ。
-----
(2008.03.12 20:55:07)
Re[1]:嗚呼、おいらのXTZよ、、、、(03/11)
HEIZO♪
さん
いっちっち8437さん
ああ、XTZで良かった、、、それは言えるかも知れません(^^;;
でも、DIYできるし、なんか週末が楽しみｗ
＞ｗ
＞キレイに鏡が無い(＞＜/
＞
＞バイクのキズとメットのキズは 精神的ダメージ大でしょうが(;´Д｀
＞
＞事故じゃなくて良かったです!!
＞
＞良いか悪いか分かりませんがｗ
＞XTZで良かったですね(＾＾;
-----
(2008.03.12 20:55:57)
ああ、XTZで良かった、、、それは言えるかも知れません(^^;;
でも、DIYできるし、なんか週末が楽しみｗ
＞ｗ
＞キレイに鏡が無い(＞＜/
＞
＞バイクのキズとメットのキズは 精神的ダメージ大でしょうが(;´Д｀
＞
＞事故じゃなくて良かったです!!
＞
＞良いか悪いか分かりませんがｗ
＞XTZで良かったですね(＾＾;
-----
(2008.03.12 20:55:57)
(≧∇≦)
うしまる＠
さん
なんだか衝撃の抜けた方向が想像しにくいぶつかりかたですねぇ～
でもオフ車は傷ついてナンボどすえ！
（林道でじゃないのが残念ですねっ）
コレで気兼ねなくアタックツーリングでひっくり返ったりできるってもんですっ (⌒∇⌒)ノ
はやく夏になりませんかのぅ～ 道内林道はまだまだ深い雪ノ下です（笑）
(2008.03.13 18:29:48)
でもオフ車は傷ついてナンボどすえ！
（林道でじゃないのが残念ですねっ）
コレで気兼ねなくアタックツーリングでひっくり返ったりできるってもんですっ (⌒∇⌒)ノ
はやく夏になりませんかのぅ～ 道内林道はまだまだ深い雪ノ下です（笑）
(2008.03.13 18:29:48)
Re[2]:嗚呼、おいらのXTZよ、、、、(03/11)
柴犬が大好き
さん
HEIZO♪さん
この際、ミラーは社外品の可倒式に変えてはどうですか？
ディメリットとしては、根元のネジの調整が甘いと、風圧とかウィリーからフロントを落とした時に倒れるくらいでしょうか？(^^;
後はHEZOさんは大きいので、レンサルのハンドルバーにするとか・・・
但し、XTZなら大丈夫と思いますけど、レンサルは剛性がありすぎて、バーエンドウエイトが必要になるかもしれませんね。
スイッチの空転防止の凸の為の穴あけも必要かな？
そうそう！ナックルガードつけましょう！
転倒時のレバーの破損率は、皆無ですよ♪ (2008.03.13 20:06:53)
この際、ミラーは社外品の可倒式に変えてはどうですか？
ディメリットとしては、根元のネジの調整が甘いと、風圧とかウィリーからフロントを落とした時に倒れるくらいでしょうか？(^^;
後はHEZOさんは大きいので、レンサルのハンドルバーにするとか・・・
但し、XTZなら大丈夫と思いますけど、レンサルは剛性がありすぎて、バーエンドウエイトが必要になるかもしれませんね。
スイッチの空転防止の凸の為の穴あけも必要かな？
そうそう！ナックルガードつけましょう！
転倒時のレバーの破損率は、皆無ですよ♪ (2008.03.13 20:06:53)
Re:(≧∇≦)(03/11)
HEIZO♪
さん
うしまる＠さん
ええ、コンクリの壁の下に、水道管が走っていて、そこにミラーから倒れたようです。
おそらく、「振動」で両方割れたのかと、、、。
＞なんだか衝撃の抜けた方向が想像しにくいぶつかりかたですねぇ～
＞でもオフ車は傷ついてナンボどすえ！
＞（林道でじゃないのが残念ですねっ）
＞
＞コレで気兼ねなくアタックツーリングでひっくり返ったりできるってもんですっ (⌒∇⌒)ノ
＞
＞はやく夏になりませんかのぅ～ 道内林道はまだまだ深い雪ノ下です（笑）
-----
(2008.03.16 09:17:39)
ええ、コンクリの壁の下に、水道管が走っていて、そこにミラーから倒れたようです。
おそらく、「振動」で両方割れたのかと、、、。
＞なんだか衝撃の抜けた方向が想像しにくいぶつかりかたですねぇ～
＞でもオフ車は傷ついてナンボどすえ！
＞（林道でじゃないのが残念ですねっ）
＞
＞コレで気兼ねなくアタックツーリングでひっくり返ったりできるってもんですっ (⌒∇⌒)ノ
＞
＞はやく夏になりませんかのぅ～ 道内林道はまだまだ深い雪ノ下です（笑）
-----
(2008.03.16 09:17:39)
Re[3]:嗚呼、おいらのXTZよ、、、、(03/11)
HEIZO♪
さん
柴犬が大好きさん
ええ、ミラーは可動式、ナックルガードも付けようかなと考えています。
さて、これから、買い物に行ってきマース。
直した後もアップしますね。
＞HEIZO♪さん
＞
＞この際、ミラーは社外品の可倒式に変えてはどうですか？
＞ディメリットとしては、根元のネジの調整が甘いと、風圧とかウィリーからフロントを落とした時に倒れるくらいでしょうか？(^^;
＞後はHEZOさんは大きいので、レンサルのハンドルバーにするとか・・・
＞但し、XTZなら大丈夫と思いますけど、レンサルは剛性がありすぎて、バーエンドウエイトが必要になるかもしれませんね。
＞スイッチの空転防止の凸の為の穴あけも必要かな？
＞そうそう！ナックルガードつけましょう！
＞転倒時のレバーの破損率は、皆無ですよ♪
-----
(2008.03.16 09:18:26)
ええ、ミラーは可動式、ナックルガードも付けようかなと考えています。
さて、これから、買い物に行ってきマース。
直した後もアップしますね。
＞HEIZO♪さん
＞
＞この際、ミラーは社外品の可倒式に変えてはどうですか？
＞ディメリットとしては、根元のネジの調整が甘いと、風圧とかウィリーからフロントを落とした時に倒れるくらいでしょうか？(^^;
＞後はHEZOさんは大きいので、レンサルのハンドルバーにするとか・・・
＞但し、XTZなら大丈夫と思いますけど、レンサルは剛性がありすぎて、バーエンドウエイトが必要になるかもしれませんね。
＞スイッチの空転防止の凸の為の穴あけも必要かな？
＞そうそう！ナックルガードつけましょう！
＞転倒時のレバーの破損率は、皆無ですよ♪
-----
(2008.03.16 09:18:26)
Re:嗚呼、おいらのXTZよ、、、、(03/11)
なるくま さん
誰かの悪戯じゃなかったのが幸いかと思います。自分のせいならまだ納得できますし。
とりあえずセローのナックルガード（両方セットで￥1500）がちょっと加工するだけで付きますんで安くてお勧めです。 (2008.03.16 19:11:06)
とりあえずセローのナックルガード（両方セットで￥1500）がちょっと加工するだけで付きますんで安くてお勧めです。 (2008.03.16 19:11:06)
Re[1]:嗚呼、おいらのXTZよ、、、、(03/11)
HEIZO♪
さん
なるくまさん
情報Thanksです！！
セローのナックルガードが安いですか。
今、スチールアームを付けるタイプか、プラスチックガードを直に付けるかを検討中です。
どうしようかなぁ～
＞誰かの悪戯じゃなかったのが幸いかと思います。自分のせいならまだ納得できますし。
＞とりあえずセローのナックルガード（両方セットで￥1500）がちょっと加工するだけで付きますんで安くてお勧めです。
-----
(2008.03.17 02:29:13)
情報Thanksです！！
セローのナックルガードが安いですか。
今、スチールアームを付けるタイプか、プラスチックガードを直に付けるかを検討中です。
どうしようかなぁ～
＞誰かの悪戯じゃなかったのが幸いかと思います。自分のせいならまだ納得できますし。
＞とりあえずセローのナックルガード（両方セットで￥1500）がちょっと加工するだけで付きますんで安くてお勧めです。
-----
(2008.03.17 02:29:13)
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