二輪ETC正規モニター
エリアの狭さに辟易しながらも申し込むすることにした。
6月16日に二輪ＥＴＣ中部圏モニターの募集が始まった。
10時きっかりにログイン、めでたく応募できました。
6月23日、理解度確認試験となるものが来た。
早速、やってみる。苦労しながらも合格。
6月29日、道路新産業開発機構より書類、一式が送られる。
うわさの腕章も入っていた。書類を揃えた後、返送することとなる。
7月2日、確認書、車検証のコピー、免許証のコピーをそろえ近くの集配郵便局で、配達記録の手続きをして送付する。
7月28日、指定取付け店の案内が来た。案の定、希望店舗ではなかった。
指定店舗ですが、全く知らない店である。どうやら住所に近い店が指定されるみたいだ。まあ希望店舗は県外だったので予想はしていたのだが。
7月29日、指定店に電話をかける。突然の電話だっただけに、先方もびっくり
したようだった。とりあえず明日の10時に来店の約束をする。
7月30日、約束の時間通り、お店に向かう。既に2台のバイクが装着作業を行っていた。本当は装着可能かどうか見て後日作業依頼する予定であったが、
店の主人がどうしてもすぐに付けたかったらしく、この後作業へと入った。
その間代車を借りることが出来たので、近くのジャ○コへ暇つぶしをした。
昼過ぎに戻りると先のバイクの作業が手間取っていて、さらに時間がかかっていた。先に装着していたバイクは、1台はシートスペースに入らなかったので、外付けボックスで対応していた。もう1台はフレームと燃料タンクの間が狭くカプラーが通りにくかったそうだ。
自分のバイクは、本体はシート内スペースで装着できたが、完全固定すると
カードが入らないので、マジックテープで固定して対応した。
アンテナはお約束どおり、ラムマウントで固定。これでエリアは限られますが正規で専用レーンが通行できます。
ETCカードは持っていなかったので、走行レポートはまた後日。
追記 試験走行してきました。
こちら
で公開中です。
8月23日 第1回のモニターアンケートの案内が来た。
内容的には、利用回数、レーン通過時に危険と感じたかどうか、車載器の使いやすさなどだった。
個人的意見では、本体、アンテナ、表示器の弾力的な取り付け方法と、
コードを1.5m程度に（現状は3m）早期の全料金所の開放を要望した。
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