「007 スペクター」21世紀のボンドにスペクター
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ブレーキパット交換写真館
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BRIGのブレーキパッド,typeジムカーナミディアム(GM)を通販で購入し早速取り付けてみました。
黄色のパットも結構かっちょええんで無いかい?
取り付け方はいたって簡単でキャリパー下側の14mmのボルトを外してキャリパーをパッカリと持ちあげて既存のパットを外します。パットは平行には抜けないので,上下どちらかをゴイッと引っこ抜くと簡単に取り外せます。ダストでちたないので手袋は必須。
出たー,片押し2ピストン!(爆)ピストンはウォーターポンププライヤーで「じわ~っ」っと戻す感じです。力任せに押しても傷が付くだけで意味無いです。ピストン回りのゴムを傷つけると厄介らしいですので。
あっという間に装着完了。ボルトはプラハンでコンコンと叩いて少々強めに締めておきました。馬鹿力の方はボルト折らないようにね(爆)
バックプレートはどうでも良いので今回は装着しません(更爆)
リヤのパットです。比較するものを置き忘れましたがちっちぇえなあー。
出たー,片押し1ポット(爆々)
リヤも要領は全く一緒です。作業で一番時間かかるのは「安全なジャッキアップ」ですな(^^;
ここで一旦ブレーキオイルを少々抜きました。フロントとリヤ片方済んだ時点で溢れる一歩手前でした。抜きすぎると足さなきゃいかんのでアッパーレベルの少々上までオイルを抜きました。
リヤも無事装着完了。
輪留め代わりに入れておいたバックギアを抜き,ブレーキをガツガツ踏みます。最初はもちろんシュコーっと踏み切れてしまいますが・・・。
おお!なんかカッチリした?
オイルを点検するとピッタリアッパーレベル。んん,上手くいった(^^
近所を左足ブレーキでブレーキ引き摺りながら一周して簡単に当たりをつけます。
夕方買い物に行ったとき,いつもの調子でブレーキ踏んだら「ガッ!!!」っと止まりました。
恐るべき初期制動力・・・。慣れない人が踏んだら危ないかもしれないです。
(ブレーキアシスト付のコンパクトカーにお乗りの方はどうこう思わないでしょうが)
感じとしては今までが前のめりに止まる感じがあったのですが,4輪でキチンと制動している感じになりました。
このパットもいつもの如く万人にはオススメできませんが,これはこれで面白いですよー。
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