２００７長野県戦
（さるくらモータースポーツランド）ＮＴ４クラス
天候・・・薄曇り
タイヤ・・・ＢＳ ＲＥ－０１Ｒ ２２５－４５－１７
結果（４位／４台中）
前回の県戦から早３ヶ月。いよいよ最終戦を迎えました。
前日練習で、今まで経験したことの無い「フリーターン」というものが設定されています。こりゃ明日も確実に出るな・・・。
結局１度も「今のは速いぞ」という感触を得られないまま練習終了。
会場にシリーズポイントが張り出されてました。１位と２位は既に決定済。
現在５位の方が優勝すれば私は２位で３位確定。
その他の人が優勝すれば、私はただ完走するだけで３位確定。
今までの成績見ると俄かには信じられない順位ですが、８戦中６戦ポイント有効ということで、とにかく出場だけはしてたことが功を奏したようです。
そうは言っても他力本願はどうかと・・・
今回私は実力とは関係なくラストゼッケン。有り得ないでしょ・・・。
１本目、その１位を取られては困る方がブッチギリのトップタイム。
「はぁぁ、やっぱそんな楽してシーズン表彰なんて無いよね」と落胆しつつスタート。問題のフリーターンで撃沈（爆
実にトップから１．５秒差をつけられ、ブッチギリのビリ・・・。
しかも、ターン以外は個人的にそこそこまとめたつもり・・・。
どうやっても追いつけないでしょう。
２本目、自分が走る前にシーズン３位が確定しました。
ただ、このままでは余りにも「他力本願」過ぎる！
せめて表彰台の一角に（と言っても全４台ですが（＾＾；）食い込みたい！
気合のスタート！最初のコーナーに突入！
・・・ってローに入らん！！！
で、クラッチ切ったままだったので４輪フルロック。脱輪一歩手前で辛うじてコース復帰・・・。どうやら中間タイムは１本目の１．５秒落ちだったらしい・・・。
しかし、ここで脳の線が一本プチっと切れたようで、後半は１本目より１秒ちょいタイムアップした模様。＜時既に遅し・・・。
結果コンマ４秒のタイムダウンで、更にブッチギリのビリ確定(つд⊂)ｴｰﾝ。
何ともほろ苦い最終戦となってしまいました。
☆２００７年７月１５日ＪＭＲＣ長野県ジムカーナチャンピオンシリーズ第６戦
（さるくらモータースポーツランド）ＮＴ４クラス
天候・・・台風のち晴れ
タイヤ・・・ＢＳ ＲＥ－０１Ｒ ２２５－４５－１７（新品投入）
結果（２位／７台中）
前日練習から参加でしたが、台風で凄い雨・・・。やはり私が雨男なのか？
苦手だったウェットですが、新品タイヤのお陰でなかなかのタイムが出ました。明日も雨だろうからコリャ今度こそ行けるかもｗｗｗ
６時半に起きた時には予想通りの雨天（ﾆﾔｿ
しかし、何故か完熟歩行の時に青空が覗いてしまいます。皆嬉しそうですが、私はブルーです。（ばく
練習走行は所々ウェット。一番苦手なパターンです（＾＾；
手計測でのタイムは鳴かず飛ばずの１７秒台。トップのぬっちさんは１４秒台ですから洒落にならない大差です・・・。こりゃ今日もダメだな・・・。
１本目、路面は完全にドライ。太陽が照り付け水蒸気が立つほどで蒸し暑いことこの上なし。
しかも、この新品タイヤでドライ路面を走ったことが無いのでどれぐらいまで突っ込めるのか想像も付きません。
前半の島周り区間はそこそこ小さく回れていい感じ。ただしスラロームはどうしたら良いのか分からずに適当に走るしかない・・・。後半のパイロンターン２本は突っ込み過ぎと予想以上のグリップのため回し込めず、半分グリップ走行・・・。その直後の内周ではターン失敗でクヨクヨしていたため、サイドを引き忘れ大回りになり脱輪寸前。「あーあ・・・」というアナウンスが聞こえ更に意気消沈・・・ｏｒｚ
しかし、タイムは意外にも１４秒台？？？マヂで？
パイロンターン以降がもうちょっと上手く行けば秒単位でタイムアップ可能っぽい。
１本目終了時点で奇跡的に３位。このまま雨が降って終わったらどんなに幸せだろうと思い、昼休みに雨乞いしてたのはヒミツですｗ。上位陣が２本目に１２～１３秒台を出してくるのは目に見えてますし・・・。
２本目、雨が降る気配もありません・・・ｏｒｚ。一体何位まで落ちることやら・・・。
ぬっちさんが早速１３秒前半を記録＜本人は不満でしょう？。
私の目標は１３秒台に入ること！不可能な数字ではありません。
しかし、気負い過ぎのためすべてのコーナー突っ込み過ぎの大回り。１本目のほうが島周りは良かったはずです。スラロームは当たるの覚悟で無茶走りｗ。
パイロンターンは１本目と大して変わらずメロメロ・・・。見せ場の内周もメチャ遅くカッコ悪い・・・。脱輪寸前の１本目よりタイムは「やや」マシでしょうが・・・。
タイムは目標に届かず１４秒１６２。アナウンス聞いてガッカリしますが暫定２位に上がったようです。しかし、私の後に速い方達がズラーっと・・・。
ＮＴ４クラス走行終了。そのまま抜かれないで終わっちゃった！？嘘でしょ！？＜実感無し
そんなわけで初めて表彰台に上れました。やっぱり新品タイヤって凄いんだなーと実感しましたですｗｗｗ。
☆２００７年６月２４日ＪＭＲＣ長野県ジムカーナチャンピオンシリーズ第５戦
（伊那サーキット）ＮＴ４クラス
天候・・・曇りのち雨
タイヤ・・・ＢＳ ＲＥ－０１Ｒ ２２５－４５－１７
結果（５位／６台中）
何だかブービーが定位置になりつつある今日この頃ですが（＾＾；
今回は練習走行はありません。ブッツケ２本の走行です。天気は怪しいながらも「ひょっとしたら２本とも降らないでくれるかも」という淡い期待もあります。
そうは言っても１本目は重要。
完熟歩行で「サイドは要らない」と思い、サイド完全封印で１本目に挑みます。＜何のためにシュー入れ替えたのかと小一時間ｗ
初めての逆走区間や、思ったよりきついコーナー設定に四苦八苦。ギヤも全く合いません。
結局タイムを残しただけの走りで、下から２番目（＾＾；
Ｄ車の走行が始まる頃には本降りになってしまいました。これで今日のブービー確定ｗ
完全ウェットになった２本目は引ける所はすべてサイドを使うことに決定。
いざスタートするも１コーナーで「あ・・・こりゃもうダメだ」と言う感じでした。全くフロントに手応えを感じません。
いくらボロ車とは言え「絶対に自爆では壊したくない！」ので、高速コーナーは捨ててターンだけ決まればＯＫ作戦です。
タイムはボロボロでしたが、スピンモードに陥ることなくターン出来たし、久々に楽しく走ることが出来ました。
でも、もう雨はたくさんですわ・・・。
☆２００７年６月１０日ＪＭＲＣ長野県ジムカーナチャンピオンシリーズ第４戦
（清里ハイランドパーク）ＮＴ４クラス
天候・・・雨のち曇り
タイヤ・・・ＢＳ ＲＥ－０１Ｒ ２２５－４５－１７
結果（６位／７台中）
１本目ロケットスタートでホイールスピンさせ過ぎて「ヤヴァイ！」と思った瞬間、頭の中からコースが吹っ飛び２回止まりかけました・・・ｏｒｚ。公式戦初のＭＣだけは逃れましたが、結果は言うまでもありません・・・。
２本目はかなり路面が乾いてきたので、そこそこ攻めてみますがまたもや途中でコースが怪しくなりアクセル抜いてしまいます。
まあ、あそこで踏み切ったとしても０．５秒と結果は違わないでしょうから、いずれにせよ上位の影すら踏むことは出来なかったわけです。
ターンに入るスピードが遅すぎて失速しているそうです。「サイドもブレーキですから！」という一言をいただき勉強になりました。進入でグリップで回れるくらいまで減速して、尚且つサイド引いてんだから遅いわけだワナ・・・
個人的な反省としては、未だステアリングの戻しが遅いため、切り返し切り返しするような所でワンテンポずつ操作が遅れトッ散らかることが多かったかなと。
家でも勉強になる言葉を頂きました。「１年目なんだから当たって砕けろくらいの気持ちで行かなきゃね。ミスを恐れてちっちゃい走りしてるような人に結果は付いて来ないと思うよ。」厳しい・・・しかし、そのとおりでございます。
自分より０９３０の方が競技向きの性格なのではないかと思い、密かに育成を検討中ですｗ
☆２００７年５月２０日ＪＭＲＣ長野県ジムカーナチャンピオンシリーズ第３戦
（伊那サーキット）ＮＴ４クラス
天候・・・晴れ
タイヤ・・・ＢＳ ＲＥ－０１Ｒ ２２５－４５－１７
結果（６位／８台中）
前週のコソ練で４９．７６１秒と念願の伊那サーキット５０秒切りを果たし、練習会でも多少の手ごたえを感じていたんですが・・・。
ポッツーンと設置された僅かパイロン２本を攻略できず撃沈。本番弱い＝メンタル弱いということが露呈された競技会でした。
今後の練習課題として２→１→サイドターンをもっとやっとかないとダメっす。今回はそれで撃沈しました。
操作が悪いこともあるでしょうが、１速のカジり病はもはや致命的なレベルです。やることはやってあるので、対策法も無し。
次戦は厳しいパイロン配置が予想される清里ですので、１速に入らなかった時点で負け確定です。神に祈るしかないのか・・・。
☆２００７年４月２２日ＪＭＲＣ長野県ジムカーナチャンピオンシリーズ第２戦
（さるくらモータースポーツランド）ＮＴ４クラス
天候・・・ウェット
タイヤ・・・ＢＳ ＲＥ－０１Ｒ ２２５－４５－１７
結果（４位／４台中）
１本目。初めてのライセンスクラスですから、とにかくタイムを残したい！の一念でスタート。
ホイールスピンが止まりません（汗
仕方ないので２速にシフトアップ。でもギア入った手ごたえが無い？クラッチ踏んだまま２速にもう一度叩き入れようとしました。ギアは既に入ってました（核爆
回転は２速３８００回転くらいまで落ちてます・・・。く・苦しい・・・。
奥のターンは危険極まりないので、もう止まりそうなくらいスピードダウン。
外周をそのまま回ってスタート付近の外周でコジリアンダー（冷汗
また奥に戻って止まりそうなくらいスピードを落として島周り。サイドをどれくらい引いたらいいのか見当も付きません。とにかくスピンしないように向き変え程度にサイドを引いてみます。今の私にはこれが精一杯です。
その後内周を斜めに突っ切り２速にシフトアップ。再びスタート近くの外周へ。やっぱりアンダーです（冷汗
ここはもうどうしたらいいか分かりません。
次は１１０度くらいのターン。もうサイド引きません（弱
何しろ次は鬼門の１８０なんで、そっちに全神経を集中します。しかし引き過ぎは禁物なので弱めに引いてみます。ケツが出ないような気がしてながーく引いてしまいます。クラッチも切りっ放しです。大回りにはなりませんでしたが見事にストールしてます・・・。
次は島周りの後、内周のきついＲのコーナーへ。サイド引きたいですがのそのそとグリップで旋回・・・。菱形の島周りの頂点は最後までサイド引くか迷いましたがここも封印。滅茶苦茶遅いです（悲涙
更に内周に戻り最後の島めがけてフル加速！出来るわけも無くハーフスロットルで加速・・・。
ここまでショボショボで来たので最後のコーナーもサイド封印。もう回転半径でかすぎ！！！
残るはゴールまでの僅かな直線。おお、初めて床まで踏めた！＜当然です。
結果４台中４位で撃沈。１位の方から実に４．６秒遅れ。何をやっても追いつけないこと確定（＾＾；
２本目は路面も若干喰うようになったという事で各クラスともポコポコとベストが更新されていきます。ＮＴ４クラスも例外ではありません。嫌がおうにも緊張が高まります。
とは言っても、勝ち負けの問題には指すら掛かりませんので、せめて３秒落ちくらいで走れれば・・・。そんなに恥ずかしくないかな・・・。
２本目も１８０までは１本目と大して変わらない手ごたえ。タイムアップしてる気がしません。しかも１８０では「いかん！大回りになってしまう！」と勝手に思い込み１本目以上のストール・・・。
嫌な内周から菱形の島周りを終えて再び内周・・・。あれ？コースどこ走るんだっけ？？？（爆
で、アクセル全閉状態で右か左か考えます（核爆。パイロンはもう目の前。
「分からん！左でいいや！」
ミスコースにはならなかったので、かろうじて合っていたようです・・・。
結果的に約１秒タイムアップ！
しかし、トップは３秒以上縮めておりますので・・・。
トップから約６秒遅れのぶっちぎり最下位でした・・・。
これだけの大敗を喫したにも拘らず、不思議とちょっとスッキリした気分です。ダメで元々。
下手なくせに練習していなかったのだから、当然の結果ですよね。
何か練習する意味と目標が見えたみたいで嬉しいような気さえしてます。
☆２００７年３月２５日ＪＭＲＣ山梨ジムカーナシリーズ第１戦ＪＭＲＣ長野県ジムカーナチャンピオンシリーズ第１戦ＨＯＲＭＳエキサイティングジムカーナ
（関越スポーツランド）ＣＬ２（４駆クローズド）クラス
タイヤ・・・ＢＳ ＲＥ－０１Ｒ ２２５－４５－１７
結果（１位／３台中）
やりました！優勝！
とは、とても書けない内容・・・
１本目ウェット、２本目ほぼドライという状況で何と１本目のウェットのタイムで優勝してしまいました。だからって１本目が速かったわけではなく、ＮＴ４の１本目トップのタイムと比べると３．４秒も遅いわけで・・・
２本目はもちろんタイムアップした手応えはあったのですが、最後の最後２７０ターンで自爆スピン。腕はもちろんメンタル面も弱過ぎです。
タイムアップ賞でそこそこのタイムを記録出来ましたが、２本の競技中で出せなきゃ何も意味無いっす。
２戦に渡りクローズドに参加してきましたが、今後はライセンスクラスへステップアップを考えています。
力の差は歴然としていますが、初めてクローズドに参加した前回と考えは一緒。「参加しなきゃ何も始まらない」ってことで自爆企画スタートです（＾＾；
今年は慣れる為の年と割り切って、フル参戦とはいきません（既に第１戦クローズドで出ちゃったし）が、出来るだけ出てみようかなと思ってます。
もし手応えを感じることが出来れば、来年はフル参戦してみようかな・・・
で、サーキットは基本的に行きません。タイヤがもったいないから（ばく
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