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２０００にスタッドレスタイヤを履かせたことは書きましたが、
その印象をまだ書いていませんでした。
履かせているサイズは175-65-R
14、BSのレヴォ１。
昨シーズン、３３に履かせていたものです。
先週の勤労感謝の日（２３日）に軽井沢との往復で初使用。
「うわっ、なんだこれ、グニャグニャじゃん！」と最初に思った。
普段の２０００って、とってもしっかりした車なんですが、
スタッドレスにしたら、腰の抜けたネコというか、バネより下の動きが軟体動物になったような感触。
３３の時は、このタイヤがとても相性が良くて感心していたのですが、こうも違うとは驚きました。
車重の違いが大きいのかもしれません。
３３はほぼ１トン。２０００は1.1トンと車検証上はなっているけれど、実際は1.2~
1.3トンはありそう。
スタッドレスタイヤとしての空気圧が適正でないのかもしれないし。
扁平率が６５だからSRに比べればサイドウォールは強いかなと思ったのだけれど。
ジュリア系でスタッドレスを履かせたという話を聞いたことがないので、どんなモンだかわからない。
185-65-R14辺りが合っているのかなぁ？
とにかく、滑り出しがどうとか、アンダーが出てどうとか言う問題じゃないほど、
グニャグニャンなんですよぉ。
ステアリングを切った瞬間は全然反応しないで、一瞬間をおいてグニャッといきなり頭が入るんです。
乗りにくいったらありゃしない！
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冬はミラだけ！ってワケには？いかないですよね。
私スタッドレス、未経験です。
乗りにくくても、仕方がないのでしょうか？
(November 28, 2006 09:05:16 PM)
＞こんばんは。
＞冬はミラだけ！ってワケには？いかないですよね。
＞私スタッドレス、未経験です。
＞乗りにくくても、仕方がないのでしょうか？
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旧い車に乗る人の多くは雪の季節には乗らないでしょうね。
ミラ君だけでもいいんですけど、２０００に乗りたいから。
乗りにくさの原因がタイヤだから、サイズを変える、空気圧を変えるくらいしか対処法がありません。
それから誤解しないで下さいね！
最近のスタッドレスは随分良くなっているので、現代の車に装着すれば問題ないんですよ！
２０００との相性の問題ですから。 (November 28, 2006 09:32:58 PM)
そんなにグニャグニャって事は、停車時もショルダー潰れてない？ (November 28, 2006 11:32:56 PM)
＞今日、MGFもスノーに変えました。どうしても腰砕けで柔らかくなるのは仕方ないのでしょう。それよりもハンドルが軽くなりました。
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腰砕けはある程度までは予測していたんですが、想定の範囲外でした。
ハンドルの重さはほとんど変わらないですねぇ。幅は変えなかったし、夏タイヤ自体が低グリップタイヤでしたから。 (November 29, 2006 06:06:02 PM)
＞そこまでグニャグニャだと、やっぱりタイヤにチューブが合わないんでしょうね…(汗)
＞そんなにグニャグニャって事は、停車時もショルダー潰れてない？
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それが、見た目は問題無いんですよ。チューブにしたときの適正空気圧なんて知らないし、困ったものです。 (November 29, 2006 06:07:09 PM)
＞春になりサマータイヤに戻したら、その剛生感にまたビックリする？
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早く夏タイヤの季節になって欲しいです。でも、雪道も好きだし......。 (November 29, 2006 06:08:04 PM)
