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February 10, 2007
カテゴリ： のんびり
今日は忘れずに買わなくてはと、ミニカへ乗り込みいざ出発。
明日の集合場所周辺の状況を見がてら甲府南方面へ。
昨晩から今朝にかけての雨のおかげか、路面の融雪剤もすっかり消えていました。
こりゃラッキー！明日は気兼ねなく走れるぞ。
とか思いながら、いつもシトロエンDSが置いてあるガレージ？の前を通り過ぎた。
前から気になっていて、目の前を通るたびオーナーさんがいないかと確認していたのだ。
そしたらなんと！今日はDSどころか本物のクラシックカーが出てる！
２０００なんてお子ちゃまですよ、ほんと。
一度通り過ぎたんだけど、少し行った所でUターン。
大急ぎで戻る。
ほんの１，２分しか経っていない、ところがいない！！
ええっ！？
どこに消えたの？
ふと次の交差点で右を確認したら、そこに止まっているじゃないですか！
その場で右折！
止まっているクラシックカーの後ろにつけて、早速オーナーさんに声を掛ける。
「すいません、この車ってなんですか？」
「オースチン・セヴンです、いま試運転していたところです。」
そしてまたそのオースチン・セヴンとオーナーさんはガレージへ戻った。
気になってしょうがない僕は、迷惑なんだろうなと思いつつ、押しかけてしまいました。
「見せてもらってもいいですか？」
「今、片づけをしているけど、どうぞ。」
「これは何年式ぐらいなんですか？」
「１９３５年です。」
「す、すごい、僕もちょっと旧いアルファに乗っているんですけど......。」
「いつ頃のですか？」
「僕のは１９７１年ごろですから、こちらに比べれば４０近く若いですよぉ」
という辺りからすっかり車の話が止まらなくなった。
フランス車の話やドイツ車の話とか、今までに乗った車の話とか。
とても楽しい時間でした。
でもすっかり、Mさんのお掃除の時間を邪魔してしまいました。
すいません。
僕の２０００も乗ってみてくださいね！
オースチンに比べたら僕の２０００は現代の車ですよ。
ああーっ！写真撮らせてもらうの忘れたー！！！！！
今度、２０００とツーショット撮らせてくださいね！
そうそう、今日はお醤油をちゃんと買ったぞ。
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Re:買い物ドライブ(02/10)
2000より若いです さん
楽しい出会いがあって…
kadryo
さん
その節は・・
ｍｙｎ さん
アルファ2000さん
先日はどうもでした。
あのオーステインはニッピースポーツと言います。
オースティンセヴンは1923年にデビュして1939年まで作られ、今でこそ大きな顔しているＢＭＷも当時ノックダウンでｄｉｘｉという名前で販売していました。
1935年製というと、ものすごく古風に思えるでしょうけど、4速のギヤボックスは2.3.4速はシンクロですし、ワイパーもモータで動きます。発電だけが6ボルトのダイナモ（直流発電機）ぐらいなもので、仮に新車が今残っていたら、クラッチのストロークに注意すればまずだれでも運転出来ると思います。
ちゃんとセルモータも標準装備ですし。
ペダルもちゃんとＡＢＣ配列です、まあこの辺は大衆車の方が、取り入れるのが早いんです。
自動車も100年たちましたが、意外に進歩していないけど大きく変わってきていますね。
ではでは
ちなみに私のＷｅｂはこちら
http://www.bekkoame.ne.jp/~naoya/
(February 12, 2007 09:34:47 PM)
先日はどうもでした。
あのオーステインはニッピースポーツと言います。
オースティンセヴンは1923年にデビュして1939年まで作られ、今でこそ大きな顔しているＢＭＷも当時ノックダウンでｄｉｘｉという名前で販売していました。
1935年製というと、ものすごく古風に思えるでしょうけど、4速のギヤボックスは2.3.4速はシンクロですし、ワイパーもモータで動きます。発電だけが6ボルトのダイナモ（直流発電機）ぐらいなもので、仮に新車が今残っていたら、クラッチのストロークに注意すればまずだれでも運転出来ると思います。
ちゃんとセルモータも標準装備ですし。
ペダルもちゃんとＡＢＣ配列です、まあこの辺は大衆車の方が、取り入れるのが早いんです。
自動車も100年たちましたが、意外に進歩していないけど大きく変わってきていますね。
ではでは
ちなみに私のＷｅｂはこちら
http://www.bekkoame.ne.jp/~naoya/
(February 12, 2007 09:34:47 PM)
Re:その節は・・(02/10)
アルファ２０００
さん
ｍｙｎさん
＞アルファ2000さん
＞先日はどうもでした。
＞あのオーステインはニッピースポーツと言います。
＞オースティンセヴンは1923年にデビュして1939年まで作られ、今でこそ大きな顔しているＢＭＷも当時ノックダウンでｄｉｘｉという名前で販売していました。
＞1935年製というと、ものすごく古風に思えるでしょうけど、4速のギヤボックスは2.3.4速はシンクロですし、ワイパーもモータで動きます。発電だけが6ボルトのダイナモ（直流発電機）ぐらいなもので、仮に新車が今残っていたら、クラッチのストロークに注意すればまずだれでも運転出来ると思います。
＞ちゃんとセルモータも標準装備ですし。
＞ペダルもちゃんとＡＢＣ配列です、まあこの辺は大衆車の方が、取り入れるのが早いんです。
＞自動車も100年たちましたが、意外に進歩していないけど大きく変わってきていますね。
＞ではでは
＞ちなみに私のＷｅｂはこちら
＞http://www.bekkoame.ne.jp/~naoya/
-----
こちらこそ、お邪魔してしまって申し訳なかったです。
以前から何が隠されて？いるのか気になってしょうがなかったものですから、つい押しかけさせてもらいました。
これからもどうぞよろしく。
ｍｙｎさんのwebも帰ったらチェックさせてもらいますね。 (February 13, 2007 06:40:22 AM)
＞アルファ2000さん
＞先日はどうもでした。
＞あのオーステインはニッピースポーツと言います。
＞オースティンセヴンは1923年にデビュして1939年まで作られ、今でこそ大きな顔しているＢＭＷも当時ノックダウンでｄｉｘｉという名前で販売していました。
＞1935年製というと、ものすごく古風に思えるでしょうけど、4速のギヤボックスは2.3.4速はシンクロですし、ワイパーもモータで動きます。発電だけが6ボルトのダイナモ（直流発電機）ぐらいなもので、仮に新車が今残っていたら、クラッチのストロークに注意すればまずだれでも運転出来ると思います。
＞ちゃんとセルモータも標準装備ですし。
＞ペダルもちゃんとＡＢＣ配列です、まあこの辺は大衆車の方が、取り入れるのが早いんです。
＞自動車も100年たちましたが、意外に進歩していないけど大きく変わってきていますね。
＞ではでは
＞ちなみに私のＷｅｂはこちら
＞http://www.bekkoame.ne.jp/~naoya/
-----
こちらこそ、お邪魔してしまって申し訳なかったです。
以前から何が隠されて？いるのか気になってしょうがなかったものですから、つい押しかけさせてもらいました。
これからもどうぞよろしく。
ｍｙｎさんのwebも帰ったらチェックさせてもらいますね。 (February 13, 2007 06:40:22 AM)
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