アナログAlfaな生活

今日は午前中、渡すものがあったのでロメオ屋さんのお店の方へ立ち寄った。
普段は離れた場所の工場（こうば）で作業しているので、あまりお店に居ることは無い。
そんなわけで、ロメオ屋さんのお店の方は、そんな事情を知らない人が通りかかれば、
いつやっているのか、閉まっているのかさっぱりわからない不思議なお店だと思うに違いない。

でもって、麦草峠でのハプニングについて話したりするうち、
ふと目にとまったのが、台の上に置いてあるクランクシャフト。
なんだか、普通のものと、どこかが違う。
でも、どこが違うのかはっきりわからない。
気になるので、聞いたら、マサカリだって。
これでわかる人にはわかるらしい。
へぇー、どおりでなんだか違うと思った。

そんな話をするうち、ロメオ屋さんが奥からゴソゴソだしてきてくれたのが、



これ、ジュリアのエンジンの中に入っているスリーブってもの。
この筒の中をピストンが上下してる。
見ればわかると思うけど、筒の太さは同じでも、厚みが違うの気がついた？
右写真の一番左は２０００（その隣の銀色のものはピストン）真中が１６００、右端が１３００のスリーブ。
つまり、スリーブ自体の大きさは変わらず、スリーブの内径だけが変わったんだよ。
高さもちょっとづつ違うけど。高さは左写真の左から１３００、１６００、２０００の順。
２０００のスリーブはギリギリまでボアをひろげているのがよくわかる。
とくにスリーブ同士が触れる部分なんて１３００の厚みの半分すら無いんじゃないかな？


使用後は内壁に段差があるの。
ピストンが上下する時に内壁をこすって削れちゃうんだね。

それにしても、こうしてじっくり見るといろいろわかっておもしろい。
やっぱり現物を見て話すのと、写真だけではわかることの量が全く違うね。
とっても勉強になった。