最高のＸＲ１００Ｒ
本年、生まれかわりました新生ＸＲ１００Ｒ！！
小さくったって、１０馬力しかなくったって、遊ぶにはこのくらいがちょうどよいです。
（＾＾ｖ
2004/09/12
改造・変更箇所
＜車体＞
フレーム：’０２ＣＲ８０Ｒ２
フロントサス：’９９ＣＲ８０Ｒ２（中身はCR85R2仕様）
フロントサスオイル：プロジェクトサイエンス ＃００
リアサス：’０２ＣＲ８０Ｒ２用（'07/09）
スプロケット：１５／４９（オフビ用） １４／４９（パーク用）
１４／４７（現在）
燃料タンク：ＣＲＦ１００Ｆ
シュラウドステッカー：’０５ＸＲ１００モタード用
フロントフェンダー：’０７ＣＲＦ１５０Ｒ(2007/02/11)
リアフェンダー：’９７ＣＲ８０Ｒ２
サイドゼッケンプレート：’０３ＣＲ８５Ｒ２
クラッチ側グリップ：ボイセン フレックスグリップ
ブレーキ・クラッチレバー：ショートレバー
アクセルグリップ：’０２ＣＲ８０Ｒ２→’９９ＣＲ２５０Ｒ用(2006/11/08)
シート：ＢＢＲ製ＣＲ８０Ｒ用ハイシート(2004/09/12)
フロントサス インナーフォーク：’０５ＣＲ８５Ｒ用（2005/4/16)
＜エンジン＞
シリンダ・ピストン・カム：武川 ＡＰＥ１００用１１５ｃｃキット→ヨシムラ１１５ｃｃキット('07/12）
バルブスプリング：キタコ製ノーマルヘッド用('08/04/09)
プラグコード：ＮＧＫ シリコンコード→ノーマル('07/12)
マフラー：無限 ＣＲＭ２５０ＡＲ用
オイルクーラー：武川 ＡＰＥ用
オイル：ＨＯＮＤＡ Ｓ９ １０－４０Ｗ（標準）
ＨＯＮＤＡ Ｓ９ ２０－５０Ｗ
ＭＯＴＵＬ ３００Ｖ１５－５０Ｗ
ＭＯＴＵＬ ５１００１５－５０Ｗ
エキパイ：ＸＲ２００Ｒ用
キックアーム：ＡＰＥ１００用
キャブレータ：ＫＥＩＨＩＮ ＰＣ２２
ＫＥＩＨＩＮ ＰＤ２２（＃１００→＃９２）
ＫＥＩＨＩＮ ＰＤ２６(2006/04/30 #120)
プラグ：ＮＧＫ イリジウム→現在はノーマル
ロータ：タケガワ ＸＲ１００Ｒ用インナーロータ(2004/09/17)←2006/10/21取外し、現在は純正アウターローター
クラッチ：タケガワ製５ディスク強化クラッチ(2005/4/29)←2005/10/08取外し
アクセルホルダー：’９９ＣＲ２５０Ｒ(2006/11/04)
クラッチカバー：ＴＡＫＥＧＡＷＡ製マグカバー(2007/02/12)
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