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ゴエモン？
地元の海にこだわって、釣りバカしてます。 さて、今日はナニを釣る？
2013.01.07
カテゴリ： シグナスX
冬場の通勤は
朝は日の出前、帰りは日没後
ほとんどヘッドライトのお世話になるが
ハロゲンではやはり物足りない
それに、主な通勤路は二車線道路で
左側の車線を走っていると
右車線を走っているクルマが
何の安全確認もしない
ウインカーも出さないで
これが酷いと帰り道だけでも４〜５回は突っ込んでくるので
安全確保のためにもヘッドライトのＨＩＤ化は
以前からやりたいとは思っていた
そこで今回ついにＨＩＤを注文しました
注文したのはコレ
商品到着後レビューを書いたら⇒【送料無料】衝撃特価セール！最新スイング式バーナー搭載｜リレーレス｜【新】バイク用HIDキット||H4対応｜Hi/Low切替｜6000K｜最薄14mmバラスト｜UVカット石英ガラス採用｜FJ1239【最短翌日発送可能】％OFF【YDKG】【smtb】
１月５日の午前１時５５分位にポチっとして
同日の午後１時過ぎくらいに７日に発送予定の返信が着て
６日のお昼くらいに商品到着。
速さにビックリ
でも、７日に発送予定じゃ？
まあ、おかげですぐに取付けられる
なんだか怪しい
解読するヒマもないんでオープン
中身はこんな感じ
あれっ、説明書は？配線図は？
探したが中には何もない
電源はバッテリーから取るのかと
キット内容を確認すると
電源の線、コネクタ、カプラーは何もない
キットを仮に繋いでみると
ヘッドライトのバルブのカプラーと接続するだけだった。
注意するのは
コントローラー（ハイビームとロービームの）から
バラストへ繋ぐコネクタの極性で
この極性が車種ごとに違うからだ
myシグナスはバルブから抜いたカプラーの
上がロー、向かって左がハイ、向かって右がマイナスなので
このカプラーとコントローラーのカプラーを繋いだら
マイナス、右側の線を追って
バラストのカプラーに刻印？のマイナスに合わせて接続する
逆に繋げると点灯しない
とりあえず全部繋げて、仮点灯してみる
ちゃんと光ってホッとしたところで
ハイビームに切り替えてみると
チカっとするだけでバルブはスイングしない
パッシングしても同じだ
消灯してバルブをよく見てみてもわからない
つい好奇心からバルブの根元の黒いプラの台座を
動くはずであろう方向にマイナスドライバーで押してみた
カクっと、そちら側に動いた
壊しちゃったかと思ったが
もともと動かなかったんだからまあいいかと
ライトのスイッチを入れて点灯を確認
続いてハイビームにしてみると
今回はカクっとバルブが動いてハイビームになった
引き続きパッシング、コレもＯＫ
これでキットを固定してカウルを戻して最後に光軸調整
左上が左右で、右下が上下
カウルをはめてからも出来るように窪みがついている
とりあえずは適当にやってみた
なんだかハイとローの差があんまりない
これは調整のしようがない
それとスイング式のバルブのせいか？
上下に振動しているようにチラついてる
構造上仕方がないのか？
このバルブが切れた時には
スライド式のバルブにしてみようか？
少し不安は残るがハロゲンと比べ物にならないくらい明るくなった
これで安全快適になればＯＫでしょう
あとはどれぐらいもつのかどうか？
朝は日の出前、帰りは日没後
ほとんどヘッドライトのお世話になるが
ハロゲンではやはり物足りない
それに、主な通勤路は二車線道路で
左側の車線を走っていると
右車線を走っているクルマが
何の安全確認もしない
ウインカーも出さないで
これが酷いと帰り道だけでも４〜５回は突っ込んでくるので
安全確保のためにもヘッドライトのＨＩＤ化は
以前からやりたいとは思っていた
そこで今回ついにＨＩＤを注文しました
注文したのはコレ
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同日の午後１時過ぎくらいに７日に発送予定の返信が着て
６日のお昼くらいに商品到着。
速さにビックリ
でも、７日に発送予定じゃ？
まあ、おかげですぐに取付けられる
なんだか怪しい
解読するヒマもないんでオープン
中身はこんな感じ
あれっ、説明書は？配線図は？
探したが中には何もない
電源はバッテリーから取るのかと
キット内容を確認すると
電源の線、コネクタ、カプラーは何もない
キットを仮に繋いでみると
ヘッドライトのバルブのカプラーと接続するだけだった。
注意するのは
コントローラー（ハイビームとロービームの）から
バラストへ繋ぐコネクタの極性で
この極性が車種ごとに違うからだ
myシグナスはバルブから抜いたカプラーの
上がロー、向かって左がハイ、向かって右がマイナスなので
このカプラーとコントローラーのカプラーを繋いだら
マイナス、右側の線を追って
バラストのカプラーに刻印？のマイナスに合わせて接続する
逆に繋げると点灯しない
とりあえず全部繋げて、仮点灯してみる
ちゃんと光ってホッとしたところで
ハイビームに切り替えてみると
チカっとするだけでバルブはスイングしない
パッシングしても同じだ
消灯してバルブをよく見てみてもわからない
つい好奇心からバルブの根元の黒いプラの台座を
動くはずであろう方向にマイナスドライバーで押してみた
カクっと、そちら側に動いた
壊しちゃったかと思ったが
もともと動かなかったんだからまあいいかと
ライトのスイッチを入れて点灯を確認
続いてハイビームにしてみると
今回はカクっとバルブが動いてハイビームになった
引き続きパッシング、コレもＯＫ
これでキットを固定してカウルを戻して最後に光軸調整
左上が左右で、右下が上下
カウルをはめてからも出来るように窪みがついている
とりあえずは適当にやってみた
なんだかハイとローの差があんまりない
これは調整のしようがない
それとスイング式のバルブのせいか？
上下に振動しているようにチラついてる
構造上仕方がないのか？
このバルブが切れた時には
スライド式のバルブにしてみようか？
少し不安は残るがハロゲンと比べ物にならないくらい明るくなった
これで安全快適になればＯＫでしょう
あとはどれぐらいもつのかどうか？
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Re:シグナスX台湾五期 HID取り付け。(01/07)
ぱんだねこ さん
はじめまして。ぱんだねこと申します。
今2012年型SE465シグナス台湾仕様に乗っています。
HIDと取り付け説明、すごく参考になりましたヽ(・∀・)ノ
同じHIDを買い、上手く？？取り付けられました。
同じく台座を押してみたらHIとLOが一応切り替わりました(笑)
ポン付して光軸を見てみると、純正ハロゲンよりも少し高い気がします・・・。 (2013.04.30 19:21:13)
今2012年型SE465シグナス台湾仕様に乗っています。
HIDと取り付け説明、すごく参考になりましたヽ(・∀・)ノ
同じHIDを買い、上手く？？取り付けられました。
同じく台座を押してみたらHIとLOが一応切り替わりました(笑)
ポン付して光軸を見てみると、純正ハロゲンよりも少し高い気がします・・・。 (2013.04.30 19:21:13)
Re[1]:シグナスX台湾五期 HID取り付け。(01/07)
ぱんだねこさん
はじめまして。
こんなブログでもお役にたてたようで嬉しいです。
ＨＩＤの方はここ最近バッテリーが弱ってきてるのか？
チラツキが酷い、いつの間にか消えてる
という症状が出てきました。
まあ、走り出して電圧が安定してくれば問題ないのですが
対応策として、アースをバッ直に取るか、リレーの追加を
考えようかなぁと思っている感じです（笑
(2013.05.05 16:00:57)
はじめまして。
こんなブログでもお役にたてたようで嬉しいです。
ＨＩＤの方はここ最近バッテリーが弱ってきてるのか？
チラツキが酷い、いつの間にか消えてる
という症状が出てきました。
まあ、走り出して電圧が安定してくれば問題ないのですが
対応策として、アースをバッ直に取るか、リレーの追加を
考えようかなぁと思っている感じです（笑
(2013.05.05 16:00:57)
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