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†いぬちゃん†
三十路を超えた、青年のようなおさ～んが日々感じたこと 思った事、そして趣味について書きたいと思います。 まぁ駄文ですが最後まで読んでくれれば幸いです(o*。_。)oペコッ
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2007.01.11
カテゴリ： カテゴリ未分類
って事で今年最初のクロノスネタが全く無い日記を遅れて取っている昼休み中に書いてみるかな
まぁこの時間だと暇つぶしに見るＴＶもないしねぇ(ーー;)
さて、何が『予想外』価格だったかと言うと・・・
Ｖ３６型？ＧＴ－Ｒのお値段です！！！！！！１１１１１１１１１１１１１１１
最初見たときはマジで雑誌の誤植かなと本気で思いました(ーー;)
しっかしあの車で『６６０万』って値段はなんなんですか！！！
はっきり言って、日産の収益を本気で心配するぐらいの値段ですよ・・・。
下手したら売れば売るほど赤くなるって恐怖の車なのではないのでしょうか・・・。
でも、庶民でもがんばれば手が届く値段設定にしてくれて本当にありがたいですね♪
最低ラインかなって踏んでいたので購入を最初から諦めていたのですが
この値段帯なら本気で購入を考えてみようと思います・・・が！！！
子供がいるから金銭的とかそういった問題も当然ありますが、
それ以上に問題があるのですよねぇ・・・。
まず最初に私は元プロドライバーの父親から運転技術やチューニングの技術を学んだのですが
その親から電動デバイスには頼るなって事を免許取得当時から言われていましたので
パワステ以外の電動デバイスは全く使用していないのです。当然ABSもキャンセルしています。
が、先月年末に発売したスカイラインセダンを乗ったのですが、
まぁまぁ電動デバイスの塊の事(ーー;)
最新技術だとダブルクラッチすらある程度、電動でやってくれるってのはマジで驚いたし
操舵角の微調整も勝手にやってくれるというある意味恐ろしい車ですもんねぇ・・・。
次に私は雪国に住んでいるのですが、今のＦＲはトルコンとか制御システムの発達により
比較的快適に乗れるって話ですが、やはり４輪駆動じゃないと正直辛いですね。
俗に言う第二世代ＧＴ－ＲはアテーサＥＴ－Ｓの恩恵で冬道でも楽々走れましたしね。
まぁ今後詳しい駆動方式とかも発表されるのでしょうけどさすがにＦＲじゃ無理ですね。
そして３つ目がここがどうしても大きな問題なのかもしれませんが、
当然今までのＧＴ－Ｒは「スカイラインＧＴ－Ｒ」であるからこそ良かったのですが
それがここも正式発表はまだですが「日産ＧＴ－Ｒ」になったら
ＧＴ－Ｒに対しての畏敬の念が薄れるかもしれませんね・・・。
あと私は３３、３４、３２って珍しい順番かもしれませんが全車を所有した経験があって
ＧＴ－Ｒのユニット＝『ＲＢ２６ＤＥＴＴ』って概念がどうしても捨てきれないのですよねぇ
と、まぁ色々と長ったらしく書いたけど今後発表される情報をチェックして今後どうするかを
決めるのが上策ってところと
あとは日産の価格を抑える企業努力には本当に頭が下がる思いですよ。
どっかのバカＭＭＯ運営も日産自動車の爪の垢を煎じて飲んでほしい物です。
って事で９割のクロノスユーザーには意味不明な日記でした(ーー;)
某や○や○さんなら当然食いつく話題かもしれませんけどねｗｗｗ
さて、ほんじゃま仕事に戻るとしましょうｗではまた大陸でお会いしましょう(o*。_。)oペコッ
まぁこの時間だと暇つぶしに見るＴＶもないしねぇ(ーー;)
さて、何が『予想外』価格だったかと言うと・・・
Ｖ３６型？ＧＴ－Ｒのお値段です！！！！！！１１１１１１１１１１１１１１１
最初見たときはマジで雑誌の誤植かなと本気で思いました(ーー;)
しっかしあの車で『６６０万』って値段はなんなんですか！！！
はっきり言って、日産の収益を本気で心配するぐらいの値段ですよ・・・。
下手したら売れば売るほど赤くなるって恐怖の車なのではないのでしょうか・・・。
でも、庶民でもがんばれば手が届く値段設定にしてくれて本当にありがたいですね♪
最低ラインかなって踏んでいたので購入を最初から諦めていたのですが
この値段帯なら本気で購入を考えてみようと思います・・・が！！！
子供がいるから金銭的とかそういった問題も当然ありますが、
それ以上に問題があるのですよねぇ・・・。
まず最初に私は元プロドライバーの父親から運転技術やチューニングの技術を学んだのですが
その親から電動デバイスには頼るなって事を免許取得当時から言われていましたので
パワステ以外の電動デバイスは全く使用していないのです。当然ABSもキャンセルしています。
が、先月年末に発売したスカイラインセダンを乗ったのですが、
まぁまぁ電動デバイスの塊の事(ーー;)
最新技術だとダブルクラッチすらある程度、電動でやってくれるってのはマジで驚いたし
操舵角の微調整も勝手にやってくれるというある意味恐ろしい車ですもんねぇ・・・。
次に私は雪国に住んでいるのですが、今のＦＲはトルコンとか制御システムの発達により
比較的快適に乗れるって話ですが、やはり４輪駆動じゃないと正直辛いですね。
俗に言う第二世代ＧＴ－ＲはアテーサＥＴ－Ｓの恩恵で冬道でも楽々走れましたしね。
まぁ今後詳しい駆動方式とかも発表されるのでしょうけどさすがにＦＲじゃ無理ですね。
そして３つ目がここがどうしても大きな問題なのかもしれませんが、
当然今までのＧＴ－Ｒは「スカイラインＧＴ－Ｒ」であるからこそ良かったのですが
それがここも正式発表はまだですが「日産ＧＴ－Ｒ」になったら
ＧＴ－Ｒに対しての畏敬の念が薄れるかもしれませんね・・・。
あと私は３３、３４、３２って珍しい順番かもしれませんが全車を所有した経験があって
ＧＴ－Ｒのユニット＝『ＲＢ２６ＤＥＴＴ』って概念がどうしても捨てきれないのですよねぇ
と、まぁ色々と長ったらしく書いたけど今後発表される情報をチェックして今後どうするかを
決めるのが上策ってところと
あとは日産の価格を抑える企業努力には本当に頭が下がる思いですよ。
どっかのバカＭＭＯ運営も日産自動車の爪の垢を煎じて飲んでほしい物です。
って事で９割のクロノスユーザーには意味不明な日記でした(ーー;)
某や○や○さんなら当然食いつく話題かもしれませんけどねｗｗｗ
さて、ほんじゃま仕事に戻るとしましょうｗではまた大陸でお会いしましょう(o*。_。)oペコッ
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うーんよくわからん(≧∇≦)ｗ
まりらー
さん
よくわかんないけど、
いぬちゃまが車好きで運転がめちゃめちゃうまいということはわかった(≧∇≦)ｗ
わたしはちなみに運転下手です(´-ω-`)
いつも車を駐車させるときには斜めに･･･(；´Д｀)
ちなみに、中古のダイハツＹＲＶにのってます。
パープルの色合いでとてもきれいですよ。
パノラマルーフついてるし(*^▽^*)
(2007.01.11 15:10:17)
いぬちゃまが車好きで運転がめちゃめちゃうまいということはわかった(≧∇≦)ｗ
わたしはちなみに運転下手です(´-ω-`)
いつも車を駐車させるときには斜めに･･･(；´Д｀)
ちなみに、中古のダイハツＹＲＶにのってます。
パープルの色合いでとてもきれいですよ。
パノラマルーフついてるし(*^▽^*)
(2007.01.11 15:10:17)
良い子の車両感覚取得法
†いぬちゃん†
さん
駐車とかに自身の無い人は
まず1枚いらない雑巾（出来れば厚手）を用意して
まずは前から進んで左前輪でその雑巾を踏めるようにする
そしてその後、慣れたら今度はバックで同じ事をやって
左後輪で雑巾を踏めるようにする。そして次には
実際の駐車のとき見たく車を曲げながら真っ直ぐ雑巾を踏む
そうすると自分の車の車両感覚を身に着けれて駐車も上手くなりますよ。
ちなみにこれは警察の交通機動隊でも同じようなトレーニングをしていますｗ
当然私もやっていますよ。最近はやっていないけどねｗ (2007.01.11 15:23:52)
まず1枚いらない雑巾（出来れば厚手）を用意して
まずは前から進んで左前輪でその雑巾を踏めるようにする
そしてその後、慣れたら今度はバックで同じ事をやって
左後輪で雑巾を踏めるようにする。そして次には
実際の駐車のとき見たく車を曲げながら真っ直ぐ雑巾を踏む
そうすると自分の車の車両感覚を身に着けれて駐車も上手くなりますよ。
ちなみにこれは警察の交通機動隊でも同じようなトレーニングをしていますｗ
当然私もやっていますよ。最近はやっていないけどねｗ (2007.01.11 15:23:52)
Re:『予想外』価格(01/11)
やなやなｂ
さん
食い付きにきたヽ( ｀･ω･)ノ
電動デバイスに関しては時代の流れとしてしょうがないかとヽ(;´Д｀)ﾉ
|ω・`＊).。ｏＯ(万人に乗れない車はまず売れないしね
でも日産GT-Rにはして欲しくないな(〃^∇^)o_彡☆
最近は色んな会社で低燃費やらハイブリットと騒がれてるのに
そんな風潮を物ともしない日産のスポーツカーに対する根性を感じるねヽ( ｀･ω･)ノ
|ω・`＊).。ｏＯ(売れば売る程赤くなるまで売れるかは謎だけどｗ (2007.01.11 18:13:51)
電動デバイスに関しては時代の流れとしてしょうがないかとヽ(;´Д｀)ﾉ
|ω・`＊).。ｏＯ(万人に乗れない車はまず売れないしね
でも日産GT-Rにはして欲しくないな(〃^∇^)o_彡☆
最近は色んな会社で低燃費やらハイブリットと騒がれてるのに
そんな風潮を物ともしない日産のスポーツカーに対する根性を感じるねヽ( ｀･ω･)ノ
|ω・`＊).。ｏＯ(売れば売る程赤くなるまで売れるかは謎だけどｗ (2007.01.11 18:13:51)
これも親父情報だけどｗ
†いぬちゃん†
さん
ランエボやインプレッサーのSTIなど
ちなみに古くはセリカGT-Fourもそうなるのですが
この手のホロモゲーションカーやエボリューションカーは
平均して1台あたりの利率が極端に低いらしいです。
まぁ最新のランエボあたりはどうかは知らないがだから
極論は名前と会社の権威を世に示す為に損して得を取れって事で
その車1台単位は赤字でも会社経営としては黒字に持っていく
可能性も無くは無いって事ですよ(ーー;) (2007.01.11 20:36:36)
ちなみに古くはセリカGT-Fourもそうなるのですが
この手のホロモゲーションカーやエボリューションカーは
平均して1台あたりの利率が極端に低いらしいです。
まぁ最新のランエボあたりはどうかは知らないがだから
極論は名前と会社の権威を世に示す為に損して得を取れって事で
その車1台単位は赤字でも会社経営としては黒字に持っていく
可能性も無くは無いって事ですよ(ーー;) (2007.01.11 20:36:36)
日産ファンですが。。。
( ´・ω・`) さん
スカイラインとGT-Rは別になりましたがもう５年前の話。
正式に決まったのはもう少し後でしたが。
まぁあの社長なら売れるなら付けそうですけどｗ
んでもって価格を抑えているのでは無く
本当に安く作れるように環境を変えたんです。
赤字だらけだった会社がいきなり儲けを無くすことはしません。
まぁ私は最近日産を辞めたのですが
すでに最新ホニャララは不具合出てますが売っちゃいます。
リコールになるのですぐには直しません。
次のマイナーチェンジには直っていますが。。。
電動がなんちゃらですが
いつの時代でしょう？
たしかに日産のABSは酷かったのですが最近は良くなっています。
サーキットで周回ラップを計ってプロが乗ってほんの僅か出るほど。
たしかに昔は自分も切って走っていましたが
たぶん機械には勝てそうも無いです。
操舵角の微調整をしてくれるのではなく、
操舵角を微調整する条件を満たすと動いてくれます。
自分でやったほうがいいですよ。これは走る人に付けた機能ではありません。
チューニングも運転技術も日々進化しています。
運転技術は電動デバイスで固められた自動車を
実際に速く走らせてから
手動の楽しさがわかりますよ。
電動は切る。。。のにアテーサはイイ。。。？ (2007.01.19 15:50:39)
正式に決まったのはもう少し後でしたが。
まぁあの社長なら売れるなら付けそうですけどｗ
んでもって価格を抑えているのでは無く
本当に安く作れるように環境を変えたんです。
赤字だらけだった会社がいきなり儲けを無くすことはしません。
まぁ私は最近日産を辞めたのですが
すでに最新ホニャララは不具合出てますが売っちゃいます。
リコールになるのですぐには直しません。
次のマイナーチェンジには直っていますが。。。
電動がなんちゃらですが
いつの時代でしょう？
たしかに日産のABSは酷かったのですが最近は良くなっています。
サーキットで周回ラップを計ってプロが乗ってほんの僅か出るほど。
たしかに昔は自分も切って走っていましたが
たぶん機械には勝てそうも無いです。
操舵角の微調整をしてくれるのではなく、
操舵角を微調整する条件を満たすと動いてくれます。
自分でやったほうがいいですよ。これは走る人に付けた機能ではありません。
チューニングも運転技術も日々進化しています。
運転技術は電動デバイスで固められた自動車を
実際に速く走らせてから
手動の楽しさがわかりますよ。
電動は切る。。。のにアテーサはイイ。。。？ (2007.01.19 15:50:39)
そこはｗｗｗ
†いぬちゃん†
さん
アテーサのことは突っ込まないで下さいｗｗｗ
それがないと北海道ではマジで辛いっすｗｗｗｗｗ
さて、書き込みありがとうございます。
確かに現在私の所有しているGT-Rは確かにもう14年半前の車なので
当然ABSとかも不完全な物だからキャンセルしていますが
現行型のスカイラインとかを全システム起動で乗るのと
全システムキャンセルだとラップタイムは前者の方が
速いのは私も同意見です。
ただどうしても昔古風の親父からノウハウを学んだせいか
電動デバイス＝車を操縦しているのではなく乗らされている
こんなイメージが払拭できないのが現状なんですよね。
ちなみに昔エボ５所有している頃はマジでAYCを外そうと
企んだ大馬鹿者でもありますｗｗｗ結局無理だったけど論外でｗｗｗｗｗ (2007.01.19 16:27:40)
それがないと北海道ではマジで辛いっすｗｗｗｗｗ
さて、書き込みありがとうございます。
確かに現在私の所有しているGT-Rは確かにもう14年半前の車なので
当然ABSとかも不完全な物だからキャンセルしていますが
現行型のスカイラインとかを全システム起動で乗るのと
全システムキャンセルだとラップタイムは前者の方が
速いのは私も同意見です。
ただどうしても昔古風の親父からノウハウを学んだせいか
電動デバイス＝車を操縦しているのではなく乗らされている
こんなイメージが払拭できないのが現状なんですよね。
ちなみに昔エボ５所有している頃はマジでAYCを外そうと
企んだ大馬鹿者でもありますｗｗｗ結局無理だったけど論外でｗｗｗｗｗ (2007.01.19 16:27:40)
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