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2016/11/28
カテゴリ： カテゴリ未分類
なんだかんだと忙しいのに(苦!
とりあえず
燃料系仮設
完了
よくもまぁ
やってますわなぁ・・・・・
NEN親分が来県したときに
「大事にしてくれて ありがとう」と
ぼそっと言ってくれたことを
人は
亡くなってしまえば
そこで終わりだし
その成し得た業を
こんな私があれこれ言う立場でもないけれど
でも
「形にないバトン」を手渡された感触はあって
再び
直す決意をした
自身の体調が悪いのにも関わらず
また改善しない状態にもがきながらも
心配してくれていたと伝え聞いた時
私のスイッチがはいった
ということも
私の膝やその他痛みなんて
死を目前にしたその恐怖には到底及ばない
それに果敢に挑んだ
NEN親分は
いつまでも私らの親分
サブタンクはコックで合流を制御
もちろん
メインタンクもコックありなので
つまり
サブタンクだけでも
走行は可能
150キロは可能
内部コーティング済み
エキパイはRSVをチョイス(若い人は知らんだろっ! 笑)
オイルクーラーは製作中(改造中)
これで
来年
現行CRF250のラリーバージョンが出たら
ぶったおれるかも(苦笑!!!
とりあえず
燃料系仮設
完了
よくもまぁ
やってますわなぁ・・・・・
NEN親分が来県したときに
「大事にしてくれて ありがとう」と
ぼそっと言ってくれたことを
人は
亡くなってしまえば
そこで終わりだし
その成し得た業を
こんな私があれこれ言う立場でもないけれど
でも
「形にないバトン」を手渡された感触はあって
再び
直す決意をした
自身の体調が悪いのにも関わらず
また改善しない状態にもがきながらも
心配してくれていたと伝え聞いた時
私のスイッチがはいった
ということも
私の膝やその他痛みなんて
死を目前にしたその恐怖には到底及ばない
それに果敢に挑んだ
NEN親分は
いつまでも私らの親分
サブタンクはコックで合流を制御
もちろん
メインタンクもコックありなので
つまり
サブタンクだけでも
走行は可能
150キロは可能
内部コーティング済み
エキパイはRSVをチョイス(若い人は知らんだろっ! 笑)
オイルクーラーは製作中(改造中)
これで
来年
現行CRF250のラリーバージョンが出たら
ぶったおれるかも(苦笑!!!
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