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2005.08.30

ヲタトーク

テーマ：鉄道(26660)

カテゴリ：カテゴリ未分類

先日開業した、つくばエクスプレス(ＴＸ) に試乗してきた。
ウワサには聞いていたが、秋葉原駅は深かった････
改札からエスカレータ２本でホームまで降りられるのだが、ちょっと乗り換えには不便である。
ＪＲでも総武線は不便だろうし、ましてや東京メトロに乗り換えるなら北千住の方が(運賃面でも)得策である。
新御徒町は大江戸線と乗り換えられるが、こちらは専用の連絡改札が新設されたようで、便利である。ただし、大江戸線からの乗り換えでは、案内が徹底されておらず、場合によっては、一度改札を出てから通路を歩かされて乗り換えるハメになるので注意が必要である。
車両は、２種類あるが外見の違いは特にないようだ。
違いといえば、つくばまで行く車両の中間２両はセミクロスシートになっているくらいである。(厳密に言えば、さらなる違いもあるが省略する)
ＪＲの E231系よりさらにシートが硬く、長時間座っているとお尻が痛くなる。(もっとも、全線乗っても各停で57分だけど････)
実際に乗ってみると、加速がすごいイイ！
都心の地下区間でもかなりのスピードを出していた。
ただし、停車寸前に強いブレーキがかかる点が若干気になった。
また、停車してからドアが開くまでと、ドアが閉まってから発車までが通常より時間がかかるようである。
実際に運転席を見てみると、停車してから確認をして開閉をしていた。
また、運転席は進行方向左方向にあるので、ホームが右側にあると運転手が座席を立ち上がりドアを開閉しなければいけないのでさらに時間がかかる。
同じワンマン運転をしているところでも、運転席から手の届く場所にドアの開閉ボタンがある車両が殆どで、ホームの安全は車内にあるモニタで確認しているのでそこまで時間がかからない。
某巨大掲示板では、六町で通過する時に爆風が起こるということがあったが、今度時間があるときは体験してみたい････