「007 スペクター」21世紀のボンドにスペクター
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arekore@ka9
ミラージュ
□ 三菱ミラージュサイボーグR(E-CJ4A)
排気量1600ccながら175PSを絞りだす
可変バルブタイミング&リフト機構(MIVEC)を搭載。
軽量&コンパクトなボディと相まって、
非常にキビキビとした印象を与えてくれる。
私の Car Life の最初のパートナー。
そこそこのパワー&軽重量のこの車は、
メリハリが効いたドライビングが容易に可能。
なので、低速になる街乗り時でも気持良く乗っていられる。
まあ、同じ速度で流すドライビングの方が気持良い
という方も多いと思うので、
この辺は好みが別れるところか。
私としては"メリハリ"のが好みなので
基本的には軽い車の方が好きなのだが。
当時のアパートには、車に(全体的に)明るい人間がいなかった為、
駐車場に停めていると「なんだ、この『シビック』のパクリ。」
という他人の言葉を耳にする機会も多く、
そんな時はいつも
「中途半端な知識が1番厄介」と、よく思わされた。
MIVEC(マイベック)を、ミベックと言っていたのを聞いて、
更には自信満々だったので、
なんか、凄い可哀想に思えてしまった。
そんなこともあって、シビックには負けられない
と思うようになってしまうのであった。
そんな相棒、ミラージュ君も2002年11月に
1ヶ月かけて修理&細かい消耗品の交換から帰ってきて1週間ほどで
除雪用の標識と闘い殉職。
"く"の字になったまま、解体屋へ。
受注生産でも、また乗りたいと思う車だ。
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