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2007年08月30日

ＤＭＶ：南阿蘇鉄道、１１月に走行試験－国交省が実施計画案を了承－熊本。

(8)

テーマ：鉄道雑談(1651)

カテゴリ：車両

毎日新聞記事より－

　国土交通省の新輸送サービス実験事業として、県の第３セクター南阿蘇鉄道（立野―高森）に、線路と道路の両方を走ることができるデュアル・モード・ビーグル（ＤＭＶ）が採用された。「県ＤＭＶ導入実証実験協議会」は今年１１月に夜間走行試験、来年１～３月に人を乗せた試験運行をする。

　計画によると、試験に使う車両はＪＲ北海道から借りる。道路から線路に乗り入れたり、線路から道路に出たりする場合には特殊な設備が必要で、実証実験は設置が容易な高森～中松駅間の７・２キロで実施する。

　線路を離れた後は、道路を走って白川水源や草千里などの観光地を回るルートを、３日間にわたって走らせる。試乗客１２０人は一般から募集。１１月の走行試験では、スムーズな切り替えができるか確認する。

　ＤＭＶは、渋滞する区間では線路を走り、観光地周辺ではそのまま道路を走る「バス」となるため、利用者の利便性が向上するメリットがある一方で、線路に出入りするために特殊な施設が必要になるなどのマイナス材料もある。

　県や同鉄道は九州新幹線全面開業をにらみ、熊本を代表する観光地・阿蘇の魅力と交通の利便性を高めるためＤＭＶ導入を検討してきた。これまで国交省九州運輸局も交え協議。同省の新輸送サービスの実験事業に応募していた。

…「試験に使う車両はＪＲ北海道から借りる」ということは、ＪＲ北海道で現在走行しているＤＭＶは冬季走行しない？積雪時のＤＭＶ走行も試験走行があってもよいと考える。
それにしても北海道～九州間の回送がどうなるかも見ものだ。多分トレーラか何かで回送されるのだろうが、自走したら尚面白い。

ことし６月に撮影した南阿蘇鉄道のレールバス。立野駅にて。

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最終更新日 2007年08月30日 05時07分19秒
コメント(8) | コメントを書く

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■コメント

ＤＭＶ

mama-goose さん

こちらでも湊線が導入を検討して
県も乗り気らしいことは聞いています。
今回は、北海道から九州まで移動するんですかー
ホント、道路や線路を走っていったら話題になること間違いなしですね。
大変なことは大変でしょうけど
むしろ、注目を集めるためにいいかも？
(2007年08月30日 06時22分50秒)

返事を書く

ＤＭＶ

夢穂さん

へ～。そうゆうものがあるのですね。ハワイで
水陸両用の車両を見てびっくりしましたが

京都の地下鉄が近鉄で、そのまま奈良にいけるのは
かなり嬉しい思いをしました。意味違うか

(2007年08月30日 07時36分11秒)

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夏にJTBが

dimple0101 さん

試験的にバスを走らせたら、列車客の足としてバス利用が好評だったと地元紙に載っていましたから、この車両は願ったりかなったりですね。試乗客になれないかなぁ～と南阿蘇鉄道に電話したら、まだ具体的な募集までは・・・。と言うお話でした(^^ゞ。
(2007年08月30日 11時51分11秒)

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遂に正式発表ですね

竹下客車区さん

こんにちは＾＾

遂に具体化が決まったＤＭＶ実験ですが、やはり実験だけに、120名と人数も少ないですね～
冷静に考えると、釧網本線付近に流氷が漂着する2月前後はＪＲ北海道が貸し出しをするとは考えにくく、1月中旬か、3月下旬の3日間が妥当だと見るべきでしょうか。

＞それにしても北海道～九州間の回送がどうなるかも見ものだ。多分トレーラか何かで回送されるのだろうが、自走したら尚面白い。

今回，私個人的には国土交通省のパフォーマンスみたいな部分も兼ねてると思うんですよ。
少しでも多くの自治体、鉄道関係者に実走する姿を見てもらうという。
だから、可能性としてはあるような気がしています。
途中で休憩時間と称して小説明会みたいなものが開けるような気もしますし。。

まあ、お役所仕事だけにどうなるか分かりませんが。
ともあれ、九州上陸、楽しみです！ (2007年08月30日 21時06分29秒)

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Re:ＤＭＶ(08/30)

ibukino-joh さん

mama-gooseさん、いらっしゃいませ～。
コメントありがとうございます。

＞こちらでも湊線が導入を検討して
＞県も乗り気らしいことは聞いています。

湊線は阿字ヶ浦から先の道路を走らせるとかできるといいですね。

＞今回は、北海道から九州まで移動するんですかー
＞ホント、道路や線路を走っていったら話題になること間違いなしですね。
＞大変なことは大変でしょうけど
＞むしろ、注目を集めるためにいいかも？

知らない人は「何だあの変な形の黄色いバスは？」と思うでしょう。　　　 (2007年09月01日 12時47分28秒)

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Re:ＤＭＶ(08/30)

ibukino-joh さん

夢穂さん、いらっしゃいませ～。
コメントありがとうございます。

＞へ～。そうゆうものがあるのですね。ハワイで
＞水陸両用の車両を見てびっくりしましたが

これは「鉄陸両用」といえるでしょう。

＞京都の地下鉄が近鉄で、そのまま奈良にいけるのは
＞かなり嬉しい思いをしました。意味違うか

「近鉄生駒線」から大阪市営地下鉄に乗り入れる線ですね。あの線は大阪市営地下鉄に乗り入れるため、近鉄が線路の幅を変えて新たに作った路線で、近鉄のほかの線とは別の独自な車両が走ってます。　　 (2007年09月01日 12時49分38秒)

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Re:夏にJTBが(08/30)

ibukino-joh さん

dimple0101さん、いらっしゃいませ～。
コメントありがとうございます。

＞南阿蘇鉄道に電話したら、まだ具体的な募集までは・・・。
＞と言うお話でした(^^ゞ。

ををっ、さっそく問い合わせとは、さすが地元ならではの行動力ですね～。　　 (2007年09月01日 12時51分08秒)

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Re:遂に正式発表ですね(08/30)

ibukino-joh さん

竹下客車区さん、いらっしゃいませ～。
コメントありがとうございます。

＞遂に具体化が決まったＤＭＶ実験ですが、やはり実験だけに、120名と人数も少ないですね～

ＪＲ北海道が１運行１２名で走らせているので、１０運行で１２０名といったところでしょうか？

＞冷静に考えると、釧網本線付近に流氷が漂着する2月前後はＪＲ北海道が
＞貸し出しをするとは考えにくく、

確かに観光の目玉の時期には外せないでしょう。

＞今回，私個人的には国土交通省のパフォーマンスみたいな部分も兼ねてると思うんですよ。

お～そういう見方もできますね。　　 (2007年09月01日 12時53分06秒)

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