April 29, 2006
テーマ： 旅するシーカヤック(153)
カテゴリ： カヤック
朝は５時前に目が覚めた。 海をチェックしたが、波は穏やか。 今日は漕げそうだ。
浜までフネを運び、荷物をパッキング。 朝食のパンを齧りながら、ケータイで天気予報をチェックした。
波は、1mのち1.5m。 昼からところによって雨で雷を伴う。 明日は、風が強くなり、1.5mのち3m。
うーん、微妙な予報だ。
予定では、二日で日御碕近くまで行きたかったのだが、これでは二日漕ぐどころか、今日も昼からだめかもしれないなあ。
まあ、最悪でも昼まで漕げば６時間ある。 そこそこ進む事ができるだろう。
＊＊＊
６時に、福光の海岸から漕ぎ出した。 ここは、浜からすぐのところに、蛇島のウミネコ繁殖地がある。
岬を回っていくと、漁をしている小舟があった。
『さっき福光を出て、できたら二日くらいで出雲まで行きたいと思っているんですが』
「ほお、日本一周でもしょおるんか？」
『いやー、本当はそうしたいんですが、会社員なんで、なかなかできなくて』 『ただ、その前は瀬戸内を横断し、去年から下関、角島、青海島と回って、日本海をちょっとずつ北上しているですよ』
「そうかそうか」 「まあ、気を付けてなあ」
サザエは、そろそろ禁漁期に入るという。 今日はワカメを採っていると言うおじさんに挨拶して、再び漕ぎ始めた。
＊＊＊
３０分ほどで、昨年お世話になった温泉津の櫛島海水浴場が見えてきた。
日本海の旅では、瀬戸内の旅とはまた違った楽しみが有る。 海の透明度が高い事に加え、雄々しい断崖や岩、海岸の洞窟、ロックガーデンなどなど、日本海ならではの景色だ。
温泉津の付近も、シュノーケリングが楽しめる時期にゆっくりと遊べそうな良いところがたくさんある。
洞窟などは、たくさん有りすぎて入る気もしないくらい。 それでも、カヤックでしか通り抜けられないサイズの洞窟もいくつかあり、そんなところを潜ったり、ロックガーデンを散策したりしながら漕ぎ進んでいく。
夏ほど暑くはないが、それでもスカノラックを着ていると汗ばむほどだ。
馬路、仁摩、韓島。 それにしても『韓島』とは、大陸とのつながりを感じさせる名前だなあ。 五十猛、鳥居、波根。
あまりに暇なので、一分間に何回パドリングしているかを数えてみた。 １、２、３、、、、、、４７回。
ナローブレードで２７０cmという長いアークティックウインドなので、普通のワイドブレード＆ショートサイズのパドルを使っている人に比べたら、かなり少ないかも。
時間をおいて、もう一度数えてみたが、やはり４７回だった。
＊＊＊
去年の３月に日本海を漕いだ時に 、やはり赤潮があって驚いたことを思い出す。
さすがにまだエチゼンクラゲは見なかったが、海の汚れが進んでいるのではないかと心配だ。
＊＊＊
３時間、４時間、５時間。 フウ！
漕ぎ始めて５時間が過ぎた頃、少し後ろからの風が強くなり、うねりが出始めた。 雲も少し多くなっている。
田儀の港の入り口を過ぎると、数キロ先に小田の浜が見えてきた。 今日はあそこまでかな？
と、思っていると、どんどん風が強くなってくる。
安全第一という事で、Ｕターンして、田儀の港に入る事にした。 向かい風を数百メートル漕ぎ上がり、田儀の港へ無事到着。
１２時過ぎ。 漕ぎ始めて６時間ほど、３０kmちょっとのパドリングだった。
＊＊＊
山の上にある風力発電機は勢い良く回っており、天気予報を確認しても明日は風が強くなるとの予報のまま。
漕げない状況ではないが、出ても楽しい海ではない。 今回は、ここで上陸する事にした。
６時間とすると、約15,000パドリング位かな？
フネを引き揚げ、簡単な昼食を摂り、次回の事を考えて近くの商店を探してしばし散策。 この田儀も、こじんまりとして静かな町だった。
＊＊＊
釣りをするという孫についてきていた地元のおじいさんに、クルマを回収しにいくのでカヤックを少し置かせておいて欲しいとの断りを入れ、JRの駅に向かう。
↑ 田儀駅は、日本海の眺めが良い。 目の前には島根半島がうっすらと。。。 日御碕も、もうすぐだ！
運良く（？）、次の列車までの待ち時間は１時間ほど。 駅舎の横に有ったきれいな休憩所で、缶コーヒーを飲みながら列車を待つ。
外は、風がビュービュー吹いている。 ちょうど良い時間に上がったかも！
１両編成のディーゼルカーに乗り、福光へと戻ってクルマを回収し、カヤックを片付けると夕方だった。
多岐の温泉で潮を流し、出雲大社の近くの浜で今日も車中泊。 ビール、ワインを飲みながら、今日の短かった旅の事を思い出した。
半日で３０km進み、出雲半島も目の前になった。 次回は、日御碕を廻り、島根半島をたっぷりと楽しみたいな。
浜までフネを運び、荷物をパッキング。 朝食のパンを齧りながら、ケータイで天気予報をチェックした。
波は、1mのち1.5m。 昼からところによって雨で雷を伴う。 明日は、風が強くなり、1.5mのち3m。
うーん、微妙な予報だ。
予定では、二日で日御碕近くまで行きたかったのだが、これでは二日漕ぐどころか、今日も昼からだめかもしれないなあ。
まあ、最悪でも昼まで漕げば６時間ある。 そこそこ進む事ができるだろう。
＊＊＊
６時に、福光の海岸から漕ぎ出した。 ここは、浜からすぐのところに、蛇島のウミネコ繁殖地がある。
岬を回っていくと、漁をしている小舟があった。
『さっき福光を出て、できたら二日くらいで出雲まで行きたいと思っているんですが』
「ほお、日本一周でもしょおるんか？」
『いやー、本当はそうしたいんですが、会社員なんで、なかなかできなくて』 『ただ、その前は瀬戸内を横断し、去年から下関、角島、青海島と回って、日本海をちょっとずつ北上しているですよ』
「そうかそうか」 「まあ、気を付けてなあ」
サザエは、そろそろ禁漁期に入るという。 今日はワカメを採っていると言うおじさんに挨拶して、再び漕ぎ始めた。
＊＊＊
３０分ほどで、昨年お世話になった温泉津の櫛島海水浴場が見えてきた。
日本海の旅では、瀬戸内の旅とはまた違った楽しみが有る。 海の透明度が高い事に加え、雄々しい断崖や岩、海岸の洞窟、ロックガーデンなどなど、日本海ならではの景色だ。
温泉津の付近も、シュノーケリングが楽しめる時期にゆっくりと遊べそうな良いところがたくさんある。
洞窟などは、たくさん有りすぎて入る気もしないくらい。 それでも、カヤックでしか通り抜けられないサイズの洞窟もいくつかあり、そんなところを潜ったり、ロックガーデンを散策したりしながら漕ぎ進んでいく。
夏ほど暑くはないが、それでもスカノラックを着ていると汗ばむほどだ。
馬路、仁摩、韓島。 それにしても『韓島』とは、大陸とのつながりを感じさせる名前だなあ。 五十猛、鳥居、波根。
あまりに暇なので、一分間に何回パドリングしているかを数えてみた。 １、２、３、、、、、、４７回。
ナローブレードで２７０cmという長いアークティックウインドなので、普通のワイドブレード＆ショートサイズのパドルを使っている人に比べたら、かなり少ないかも。
時間をおいて、もう一度数えてみたが、やはり４７回だった。
＊＊＊
去年の３月に日本海を漕いだ時に 、やはり赤潮があって驚いたことを思い出す。
さすがにまだエチゼンクラゲは見なかったが、海の汚れが進んでいるのではないかと心配だ。
＊＊＊
３時間、４時間、５時間。 フウ！
漕ぎ始めて５時間が過ぎた頃、少し後ろからの風が強くなり、うねりが出始めた。 雲も少し多くなっている。
田儀の港の入り口を過ぎると、数キロ先に小田の浜が見えてきた。 今日はあそこまでかな？
と、思っていると、どんどん風が強くなってくる。
安全第一という事で、Ｕターンして、田儀の港に入る事にした。 向かい風を数百メートル漕ぎ上がり、田儀の港へ無事到着。
１２時過ぎ。 漕ぎ始めて６時間ほど、３０kmちょっとのパドリングだった。
＊＊＊
山の上にある風力発電機は勢い良く回っており、天気予報を確認しても明日は風が強くなるとの予報のまま。
漕げない状況ではないが、出ても楽しい海ではない。 今回は、ここで上陸する事にした。
６時間とすると、約15,000パドリング位かな？
フネを引き揚げ、簡単な昼食を摂り、次回の事を考えて近くの商店を探してしばし散策。 この田儀も、こじんまりとして静かな町だった。
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釣りをするという孫についてきていた地元のおじいさんに、クルマを回収しにいくのでカヤックを少し置かせておいて欲しいとの断りを入れ、JRの駅に向かう。
↑ 田儀駅は、日本海の眺めが良い。 目の前には島根半島がうっすらと。。。 日御碕も、もうすぐだ！
運良く（？）、次の列車までの待ち時間は１時間ほど。 駅舎の横に有ったきれいな休憩所で、缶コーヒーを飲みながら列車を待つ。
外は、風がビュービュー吹いている。 ちょうど良い時間に上がったかも！
１両編成のディーゼルカーに乗り、福光へと戻ってクルマを回収し、カヤックを片付けると夕方だった。
多岐の温泉で潮を流し、出雲大社の近くの浜で今日も車中泊。 ビール、ワインを飲みながら、今日の短かった旅の事を思い出した。
半日で３０km進み、出雲半島も目の前になった。 次回は、日御碕を廻り、島根半島をたっぷりと楽しみたいな。
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