チェーンとミッションオイルの交換
今日はボロボロのチェーン交換を交換しました♪
Fスプロケのカバーを外し、クリップのある所を見つけて作業しやすい位置に移動させます。
ラジオペンチ等でジョイントリンクの凸と、クリップの割れている方を挟み、
パチッ っと外します。
これが外れた図です。
あとはジョイントリンクを外してチェーンを抜き去りますｗ
バッチリバラバラですｗ
古いチェーンには一度もお世話にならずにサヨナラです。
前オーナーの時は頑張ってたんだろうなぁｗ
そして、おニューのチェーンを取りつけます。
チェーンを取り出して早速装着！
といきたいところでしたが1コマ分届きませんでした。
落ち込んでいたところ、Rホイール周辺にアジャスター的な物を発見！
ボルト大きいなぁ。。。
18mm・・・入らない
21mm・・・入らない
じゃあモンキーレンチで回してみましょうｗ
しかし回らず。。。
さらにミッションオイルがすっからかんな事が判明（;´Д｀）
そんな訳でバイク屋にコックが届いているか確認するついでにコーナンでミッションオイルを買ってきますた。
はい、安っぽさ全快ですｗ
ちなみに600円。
その後バイク屋に行き、アジャスター諸々を聞いてみると、自分が回そうとしていた方はアクスルシャフトの方で、ナット側をゆるめればいいそうです。
帰って早速チャレンジ☆
親父に頼んで工場からメガネレンチを二本持ってきてもらいました。
いずれも22オーバーです。
メガネをはめて、いざキックbaby！
クルッ
回りました、感動です( ；∀；)
あとはアジャスターでホイールを前にずらしてチェーン装着！
完了です。
だいぶ治療も終わってきたなぁ♪
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