2009.01.26
カテゴリ： グダグダ
Google Map の航空写真を見ると、阪和貨物線の関西線（大和路線）から分岐する部分は既に線路が撤去されているのがわかりました。
サヨナラ運転も何もないまま線路が徐々に撤去されていくのはちょっと寂しいです。
ところで、初詣シーズンに熊野詣のための臨時列車を仕立ててみたらどうでしょう。
昔、旧型電気機関車が客車を引っ張って天王寺を２３時に出発していた列車がありました。
私は乗ったことが無く、夜、阪和線で電車を待っていると、暗い中から見慣れない電車がガーッと走ってきていつも通過する快速や区間快速の電車でも、特急「くろしお」や急行「きのくに」のディーゼルでもない雰囲気でした。
後で電気機関車が引っ張っているということを聞き、貨物列車ではなく客車を引っ張っているところを明るい中で見てみたいと思ったのですが、ＥＦ５２型電気機関車（ ★ ）の引退に伴うサヨナラ列車で見ることができました。
脱線してしまいましたが、かつて寝台急行「銀河」を引っ張っていたＥＦ６５型に客車を引っ張らせ、熊野速玉大社への初詣列車を天王寺から走らせるのです。
（ご参考：寝台急行「銀河」）
BGM：プラチナムデート Featuring Double （ZEEBRA）
サヨナラ運転も何もないまま線路が徐々に撤去されていくのはちょっと寂しいです。
ところで、初詣シーズンに熊野詣のための臨時列車を仕立ててみたらどうでしょう。
昔、旧型電気機関車が客車を引っ張って天王寺を２３時に出発していた列車がありました。
私は乗ったことが無く、夜、阪和線で電車を待っていると、暗い中から見慣れない電車がガーッと走ってきていつも通過する快速や区間快速の電車でも、特急「くろしお」や急行「きのくに」のディーゼルでもない雰囲気でした。
後で電気機関車が引っ張っているということを聞き、貨物列車ではなく客車を引っ張っているところを明るい中で見てみたいと思ったのですが、ＥＦ５２型電気機関車（ ★ ）の引退に伴うサヨナラ列車で見ることができました。
脱線してしまいましたが、かつて寝台急行「銀河」を引っ張っていたＥＦ６５型に客車を引っ張らせ、熊野速玉大社への初詣列車を天王寺から走らせるのです。
（ご参考：寝台急行「銀河」）
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