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廃止となった「銀河」「日本海(JR西持ち)」車両の廃車回送が行われました…↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑残り少なくなった原色のEF200-2号機がやって来ました。東海道・山陽本線主力のEF6632号機です。下関まで運ばれる宮原の24系です。牽引はEF6642号機でした。電源車の無い編成が物悲しい…。
2008/04/19
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日本海や銀河で使用されていた24系10輌が廃車回送されました。タイ国鉄へ譲渡されるそうで、海を渡っても末永く活躍して欲しいものです↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑JR西持ちの日本海や銀河で使用されていた24系。ホントに廃車回送です。残念です…
2008/03/19
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廃止となる、寝台急行「銀河」と寝台特急「なは・あかつき」を見送ってきました。土曜日だけあって、新大阪駅は大混雑。そうなることは予想していたので、銀河の撮影のために始発より早く乗り込みました。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑東京駅から一晩中走り続け、終着大阪駅へ向かう、下り銀河最終列車です。この時点で上りは東京駅に到着していたので、本当に"最後の"銀河です。振り返るとこのような状況でしたもう、この列車を見ることはできません。何度か乗車した列車だけに寂しさが…しばらくしてやって来たのは上り最終のなは・あかつきです。この列車も多くの人に見送られていました。大阪発着の寝台列車はトワイライト含め残り3本。残念…これ以外に言葉がありません
2008/03/15
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きょうは寝台特急「なは・あかつき」号の最終出発日です。京都駅は見送る人で大混雑とても列車に近づける状態ではありませんでした↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑一般の方やファン、マスコミが入り乱れて、ホームは大混乱。一部では怒号も…
2008/03/14
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昭和58年に登場した、ジョイフルトレインの元祖『元・サロンエクスプレス東京』の『ゆとり』です。この列車の登場後、全国で次々とジョイフルトレインが登場し、国鉄民営化前後の華々しい一時代を築きました。近年は省力化や、機関車含め車輌自体の老朽化により、急速に客車の淘汰が進んでいます。この車輌も例外ではなく、25年間の活躍に終止符を打つこととなり、さよなら列車が運転されました。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑地元関東での沿線撮影はひさびさです。まずは普通列車で慣らしです。ちょっと前まで113系ばかりだったのですが…横須賀線に投入されたE217系が帯の色を変え活躍しています。E233系3000番台投入までのつなぎのようです。さよなら列車1日目はEF651100号機が前、EF651118号機が後のプッシュプルでした。ロクイチが元気なら確実に登板したでしょう…さよなら列車2日目は前後が逆のプッシュプルでした。いつかの夏休みに運転された「サロンエクスプレス踊り子」に弟と乗車したのが唯一の乗車経験です。他の家族連れと個室に相部屋となり気まずかったことや、最後尾の喫茶サロンに注文せず居座ったことは良い思いでです。
2008/03/08
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きょうは1112号機でした。同じような画像ばかりですが、廃止まで、できる限り撮影です↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑ローテーションで同じカマばかり投入されています。
2008/02/19
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こちらも廃止間近の寝台特急あかつきです。いままで上りを2度利用しただけでした…↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑いままでA寝台乗車経験はありません。一度経験してみたかった車輌です
2008/02/04
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3月改正で減便される日本海です。スジは1・4号が残り、車輌は2・3号のものとなります。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑大阪発着の"ブルトレ"も、とうとうこれだけになってしまいました…
2008/01/30
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この日の銀河はEF651112号機の牽引でした。終焉近づく、この列車。だんだん、撮影する方が増えてきました。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑この日も所定の8輌編成でしたが、最近は平日でも10輌に増結されているようです。
2007/12/14
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鉄道ファンや旅行好きの方なら一度は乗りたい、トワイライトエクスプレスです。北へ向かう豪華列車は、京都駅でも注目の的でした。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑優雅な旅、いいですねぇ~
2007/11/26
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今夜も東京へ向けて…↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑家路へ急ぐ通勤客を横目に新大阪駅12番ホームに停車する寝台急行銀河です。
2007/11/13
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あすかが北陸方面へ向かいました。なかなかお目にかかれない、この車輌。何とかして乗ってみたいです←よろしければクリックお願いいたします!!きょうはDD511043号機に牽かれやって来ました。以前のようにイゴマルとの組合せも見てみたいものです。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/09/16
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マイテ492が白昼走行しました。その姿を拝むのは昨年の11月以来です。イゴマルと共に、もっと走って欲しいものです。←よろしければクリックお願いします。EF651124号機に牽かれ、向日町へ向かうマイテ492です。ロングレールのため三軸台車のジョイント音は聞けませんでした ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/20
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久々に走行シーンを撮影しました。最近はどこのJTも動きが鈍いので、走ると分かれば極力追いかけます。←よろしければクリックお願いします。新快速を退避するため西宮の側線に入るDD511191号機+「あすか」です。登場から20年経ちますが、その魅力は色褪せません ←よろしければクリックお願いします。
2007/06/10
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きょうの牽引機は46号機でした。二日続けての「なはつき」ですひとりでじっくり撮影していると、運転台の扉が開いて運転士が…←よろしければクリックお願いします。屋根上など、しきりに見回っていました。何か不具合でしょうか… ←よろしければクリックお願いします。
2007/04/21
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トワイライトエクスプレス専用機が「いきいきサロンきのくに」を牽引しました。「いきいき…」は引退が噂されており、活躍が見られるのも、あと少しかもしれません←よろしければクリックお願いします。上りの電車とかぶりそうで、あせってしまいました下手な画像ですみません…この組み合わせは初めて撮影しました。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/04/09
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架け替えが予定されている餘部橋梁でイベント列車が運行されました。運良く最終運行日の往復の指定券が取れたので、久しぶりに「お祭り」に参加当日は18きっぷを使い、豊岡まで普通列車を乗り継ぎました。豊岡に到着すると、鉄道部車庫にDD51と12系4連が組成済み。何枚か撮影したあと、駅弁で腹ごしらえ。車内で楽しみたかったのですが、それどころではない賑わいだろうと予測し、ホームのベンチでいただいてしまいました。【思い出のあまるべ号】その2へ←よろしければクリックお願いします。福知山~豊岡間は日根野所属のクハ111-7113他4連でした。混雑に対応し、2連→4連に変更されたそうです。この区間で転換クロスに乗れるとは幸運でした編成は出来上がっており、クラにDD51を突っ込んだ状態で留置されていました。案内板にも表示が…わくわくしてきますお昼は駅弁「かにずし」です。甘酢で味付けしたカニとご飯が良い組み合わせでした ←よろしければクリックお願いします。
2007/04/01
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寝台特急はいつ見ても特別な存在に感じます。きょうは親子連れと一緒に、この列車を見送りました。←よろしければクリックお願いします。はしゃいでいた男の子が、一人旅ができる時まで、残っていて欲しいものです。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/03/09
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きょうも寝台特急「なは・あかつき」号は九州を目指して走ります。いつまでも続いて欲しい風景です。←よろしければクリックお願いします。EF6651号機に牽かれ熊本・長崎へ向かいます。この列車に乗れば「非日常」が味わえます ←よろしければクリックお願いします。
2007/03/06
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検査後の客車試運転列車「試客」が運転されました。不定期のため運任せの列車ですが、先日のようにR14系が連結されたり「トワイライト…」編成が走ったりと楽しい列車です。きょうはEF65PF+オハネフ24でした。【RSSリーダーに登録】ブログ更新を自動的にチェックできます★【求む】楽天ブログテーマ:近畿の鉄道【投稿】【メインページ】JR学研都市線のページ★←よろしければクリックお願いします。電車のライトに照らし出されるタイミングを狙い撮影しましたそれでも車番はわかりません
2007/02/02
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偶然遭遇した客車の試運転列車です。14系200番台のオハ14206と寝台車+EF65PFです。残念ながら14系以外は車番がわかりません【RSSリーダーに登録】ブログ更新を自動的にチェックできます★【求む】楽天ブログテーマ:近畿の鉄道【投稿】【メインページ】JR学研都市線のページ★←よろしければクリックお願いします。模型のような編成です。これから宮原に帰るのでしょう。
2007/01/29
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今月21日に試運転を行った編成が、さっそく団体臨時列車で運用されていました。屋根から下回りまでカニを除いてピッカピカこんな列車でイブを過ごしてみたいです【RSSリーダーに登録】ブログ更新を自動的にチェックできます★【求む】楽天ブログテーマ:近畿の鉄道【投稿】【メインページ】JR学研都市線のページ★←よろしければクリックお願いします。きょうは不定期運用でなく、団臨でした。これで家族で北海道に行きたいなぁ~トワイライトエクスプレス3両基本セットBトレインショーティー24系トワイライトエクスプレススシ24形(トワイライトエクスプレス)
2006/12/24
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きょう、トワイライトエクスプレスの全般検査出場試運転がありました。残念ながら日没後なので全体の編成写真は撮ることができませんでした。一応証拠だけでも【RSSリーダーに登録】ブログ更新を自動的にチェックできます★【求む】楽天ブログテーマ:近畿の鉄道【投稿】【メインページ】JR学研都市線のページ★←よろしければクリックお願いします。普段は通ることの無い西ノ宮駅に停車中のトワイ編成です。一度でいいから乗ってみたいトワイライトエクスプレス3両基本セットBトレインショーティー24系トワイライトエクスプレススシ24形(トワイライトエクスプレス)
2006/12/21
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おそらくこの組み合わせはもう見られないでしょう。引退決定の「わくわく団らん」が、開発により何らかの変化が見込まれる梅田貨物線に入線しました。明日夜の返しが本当の最後です【メインページ】JR学研都市線のページ←よろしければクリックお願いします。もうこの組合わせは見られません…
2006/11/22
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JR西・金沢総合車両所所属のジョイフルトレイン「わくわく団らん」です。年内の引退が決まっており、きょうの来阪では平日にもかかわらず、たくさんの方が撮影に訪れていました。登場時、塗装以外はほぼ種車の面影を残していたのですが、平成5年[1993年]に現在の展望タイプに再改造され愛称も付けられました。停車中にじっくり観察したのですが、2枚目の画像のように外板はボロボロで、残念ですが引退も仕方ないのかなと思います←アフィリエイトではありません。存亡の危機に瀕している「銚子電鉄」の経営支援のためにぜひご購入お願いいたします!!【メインページ】JR学研都市線のページ←よろしければクリックお願いします。大阪駅3番線に停車中の「わくわく団らん」です。ご覧の通り、車体裾などはボロボロです
2006/11/16
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平成17年に廃車解体された「ユーロライナー」です。この日は原色のDD51749にオリジナルヘッドマーク付きで西日本エリアに入線、しかも減車の5輌と珍しいことづくめでした。同じ日に「サロンカーなにわ」も来たため、尼崎駅は結構にぎわっていました。「サロンエクスプレス東京」とともに、これら3本のJTは代表的な車輌だったため引退はとても残念です。塗装も形も結構かっこよかったのですが、末期はあちこちボロボロでした。【メインページ】JR学研都市線のページ←よければクリックお願いします。
2006/10/22
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