エンジン周り編
これは旧シリンダですね。サビサビです^^;;
しかも軽く焼きついてました(;;
ピストンも当然傷付いてたので、バラシました。
因みにこのタオルはエンジン内にゴミや外した細かい部品が入らないように
詰めてます。(･･)b
で、これが新しいピストンを組み付けたとこ。
この後ピストン全体に２ストオイルを塗ってシリンダに収めます。
あ、当然ガスケットも忘れずにねｗ
それがこの状態。まだボルトは締め込んでません。
この状態で数回軽くキックを下ろしてシリンダとピストンの擦り合わせ。
そうしないと折角の新品のシリンダが傷みます。
そうしたら４本のボルトを対角に徐々に締め込んでいきます。
一気に締めないのは、合わせ目が均一に密着するようにってことね(･･)b
次はキャブレターの取り付けですね。
以前ＮＳ－１の盗難があった時に、こっちのキャブレターも盗難にあった
んで、当然新品です。
因みに奥にチラッと見えるのは、新しいチャンバーのエキマニです。
こっちはチャンバー本体。「ミイラ化」してます。
これはチャンバーは排気温度が下がらない方が流速が上がって効率がいいのと
更なる消音効果を期待してｗ
ま、見た目がカッコイイってのが理由の６割かなｗｗ
で、チャンバーを組み付けるとこんな感じ。
これも全てのネジを仮組みして、変に無理が掛かってないか確認してから
シリンダ部の固定→チャンバーの固定と進めます。
これでエンジン周りの組立完了^-^
後はリアタイヤの交換と外装の組み付けで完成^-^
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