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9月14日 通院前に中央桟橋ターミナル2階デッキに行くと、警戒船が呉港で待機していた。警戒員になるには、海上保安庁が実施する警戒船講習会を受講し、講習修了書をもらって警戒員の資格を有し携帯することが義務付けられている。警戒船が待機していることは、何か大きな作業が始まるのではないかと観察を続けた。警戒中の警戒船。警戒船を観察しているとフローチングクレーン(起重機船)が近づいてきた。警戒船はこの起重機船の海上交通の安全に当たる。まるで海のガードマンのようである。この後、近くの埠頭に入り重量物を船積みするのでは思い観察を続けた。いつも応援して頂きありがとうございます。呉情報に飛びましたらランキングIN1位・OUT1位の「気ままな生活」も、ポチッと応援して下さいね。皆様の応援が励みになっています。にほんブログ村
2019年09月16日
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通院のため4月6日08時45分頃、呉市中央桟橋ターミナル2階デッキに立ち寄ると、起重機船「フローチングクレーン」ひろしまが、コンテナ船に積み込みをするため準備を始めていた。起重機船「フローチングクレーン」ひろしまの資料はネット検索をしても見つからず下記『さんこう』の姉妹船と思われる。『さんこう 』1922年(大正11年)5月30日に三菱重工業神戸造船所で起工、同年12月6日に進水、1923年(大正12年)7月10日に竣工した。起重機部分は、1921年(大正10年)ごろにイギリスのコーワンズ・シャルドン社で製作されたものを輸入したものである。建造当時は世界最大の起重機船だった。主に呉海軍工廠で使用された。大和の建造の際は、ウインチの増設、ジブの延長などの改造を受け、主機や装甲板の据え付け行った。敗戦後は戦没した艦船の解体作業に関わった後、1952年(昭和27年)からは三菱重工業広島製作所で使用された。 (wikipediaより引用)驚くほどの年代を感じる作りに吃驚。積み込みのため台船「バージ船」から、荷を吊揚げ始めていた。このような荷は、過去に建造されたコンテナ船の完成前に、幾度も見た吊荷のようである。いつも応援して頂きありがとうございます。呉情報に飛びましたらランキングIN1位・OUT1位の「気ままな生活」も、ポチッと応援して下さいね。皆様の応援が励みになっています。にほんブログ村
2019年04月07日
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